Σινιάλα καπνού στην Ducati του Marc Marquez: Στον αγώνα MotoGP στο Mugello, ο πρώην πρωταθλητής αναγκάζεται να παραδεχτεί την ήττα του από τις 2024cc Ducatis
Το σερί των βάθρων στο MotoGP του Marc Marquez (Gresini-Ducati) έλαβε τέλος στο ιταλικό Grand Prix στο Mugello. Ο Marquez τερμάτισε τέταρτος στον κύριο αγώνα. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Francesco Bagnaia (Ducati) πανηγύρισε μια επιβλητική νίκη μπροστά στους οπαδούς της πατρίδας του. Ο ομόσταυλός του Enea Bastianini επικράτησε στην τελευταία στροφή του πρωτοπόρου στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Jorge Martin (Pramac-Ducati)
Σε κανένα σημείο του αγώνα ο Marquez δεν μπόρεσε να θέσει σε κίνδυνο τη νίκη του Bagnaia. “Ο Pecco πραγματοποίησε ένα απίστευτο Σαββατοκύριακο εδώ. Αλλά για άλλη μια φορά ήμασταν πολύ κοντά στις 2024 Ducati. Παλεύαμε για την πρωτιά και ήμουν πολύ ευχαριστημένος με το Σαββατοκύριακο συνολικά”, συνόψισε ο Marquez, ο οποίος τερμάτισε στη P2 στο σπριντ.
Καπνός φαινόταν να βγαίνει από την Ducati του Marquez στην έξοδο της στροφής τερματισμού. Ωστόσο, ο καπνός δεν ήταν σημάδι επικείμενης βλάβης του κινητήρα, αλλά οφειλόταν στο πίσω ελαστικό, το οποίο δεν μπορούσε να περιστραφεί ελεύθερα μετά την ενεργοποίηση της συσκευής ύψους οδήγησης.
Σύμφωνα με τον Marquez, στη συνέχεια σχηματίστηκε μια φουσκάλα λόγω υπερθέρμανσης. “Αλλά δεν το ένιωσα”, δήλωσε ο Ισπανός. “Δεν επηρέασε την απόδοση. Είναι αλήθεια ότι η μοτοσικλέτα των 23 κ.εκ. είναι περιορισμένη από αυτή την άποψη και είμαστε πάντα στο όριο”.
Η απόσταση του πίσω τροχού είχε ήδη προκαλέσει προβλήματα στη Γαλλία. “Για παράδειγμα, ήμουν πίσω από τον ‘Diggia’ στο Le Mans και είχα παρόμοιο πρόβλημα, αλλά είναι κάτι που γνωρίζουμε, αλλά δεν επηρεάζει την απόδοση”, είναι πεπεισμένος ο Marquez.
Ο Marc Marquez δαγκώνει τα δόντια του για τους γύρους στην Enea Bastianini
Κατά τη διάρκεια του Grand Prix, ο Marquez προσπάθησε να περάσει τον Bastianini για αρκετούς γύρους. Καθώς ο Bastianini ήταν πολύ γρήγορος στις ευθείες, δεν ήταν εύκολο για τον Marquez να βρει το κατάλληλο σημείο για να τον προσπεράσει.
“Είχα κολλήσει πίσω από τον Bastianini στον αγώνα”, επιβεβαίωσε ο Marquez. “Αλλά μέχρι να μπορέσω να τον προσπεράσω, είχα ήδη καταπονήσει πολύ το πίσω ελαστικό μου. Αλλά όταν τον προσπέρασα, ο ρυθμός ήταν καλός και έφτασα τον Martin βήμα-βήμα, δέκατο-δέκατο, αλλά στους δύο τελευταίους γύρους ο Bastianini είχε πιο φρέσκο πίσω ελαστικό από εμένα.”
“Ήταν εξαιρετικά γρήγορος στον τελευταίο γύρο. Τα παράτησα. Είπα ότι ήρθε η ώρα να τερματίσω τέταρτος”, δήλωσε ο Marquez, περιγράφοντας τον Bastianini ως την “ταχύτερη Ducati” στις ευθείες επειδή είναι “σούπερ αεροδυναμικός” λόγω του αναστήματός του.
Πόσο δύσκολο είναι για τον Marc Marquez να αποδεχτεί την τέταρτη θέση;
Ο Μαρκέζ δεν δυσκολεύτηκε να αποδεχθεί την τέταρτη θέση. “Ήταν εύκολο γιατί έχω κερδίσει πολλά, αλλά και γιατί έχω υποφέρει πολύ. Και τα τελευταία τέσσερα χρόνια έχω υποφέρει πολύ περισσότερο απ’ ό,τι έχω κερδίσει.”
“Η τέταρτη θέση εδώ στο Mugello είναι ένα καλό αποτέλεσμα για μένα”, δήλωσε ο αναβάτης της Gresini, ο οποίος δεν έχει κερδίσει ακόμα έναν αγώνα από τότε που μεταπήδησε από τη Honda στη Ducati. Πότε περιμένει ο Marquez την πρώτη του νίκη;
Πότε ο Marc Marquez θα γιορτάσει την πρώτη του νίκη με την Ducati;
Οι προβλέψεις είναι πλέον δύσκολες, σύμφωνα με τον Marquez. “Ένα πράγμα έχω μάθει: Δεν μπορώ να έρθω σε μια πίστα με υψηλές ή χαμηλές προσδοκίες. Απλά πρέπει να καταλάβω πού βρίσκομαι την Παρασκευή”, δήλωσε ο πρώην πρωταθλητής.
“Περίμενα να υποφέρω πολύ εδώ και το έκανα. Στο Montmelo, περίμενα να υποφέρω ακόμη περισσότερο. Εντάξει, έμεινα πίσω την Παρασκευή, αλλά στη συνέχεια ήμουν καλός στο ρυθμό του αγώνα”, θυμάται ο Marquez για τον εντός έδρας αγώνα στην Καταλονία.
“Για να δούμε, ίσως φτάσω στο Sachsenring και δεν θα μπορέσω να παλέψω για τη νίκη. Οπότε προτιμώ να μην έχω προσδοκίες”, λέει ο Marquez, κοιτάζοντας μπροστά στο γερμανικό Grand Prix του Ιουλίου και αστειεύεται: “Πέρυσι έφτασα στο Sachsenring και βγήκα με ασθενοφόρο.”
