Site icon Sports of the Day

Marc Marquez: «Η καλύτερη διάσωση της Ducati» και η παρεξήγηση όταν βοήθησε τον Bagnaia

Στην ημέρα των δοκιμών στην Ινδονησία, ο Marc Marquez δείχνει επίσης για πρώτη φορά μία από τις διασώσεις του με Ducati – παρεξήγηση όταν βοήθησε τον «Pecco» Bagnaia να επιστρέψει στα pits

Οι ταχύτεροι χρόνοι στο MotoGP της Παρασκευής στο Grand Prix 2024 της Ινδονησίας στη Mandalika πήγαν σε δύο αναβάτες της Ducati και συγκεκριμένα στον αναβάτη της Pramac, Franco Morbidelli το πρωί και στον εργοστασιακό αναβάτη Enea Bastianini το απόγευμα. Ωστόσο, τις σκηνές της ημέρας προσέφεραν άλλοι δύο αναβάτες της Ducati, και συγκεκριμένα ο αναβάτης της Gresini Marc Marquez και ο εργοστασιακός αναβάτης Francesco Bagnaia

Στη διάρκεια της απογευματινής συνεδρίας, ο Marquez πραγματοποίησε αρχικά μία από τις χαρακτηριστικές του διασώσεις. Αυτή τη φορά επρόκειτο για τη στροφή 10 του Mandalika International Circuit. Η στροφή 10 είναι η σχετικά αργή δεξιά στροφή στην αρχή του τρίτου τομέα.

Σε αυτή ακριβώς τη στροφή 10 της αγωνιστικής πίστας στο νησί Lombok, ο Marquez με την Ducati GP23 της ομάδας Gresini έπιασε ένα γλίστρημα με 80 km/h και γωνία κλίσης 65 μοιρών με το δεξί γόνατο και τον δεξιό αγκώνα του χωρίς να συγκρουστεί

«Αυτό ήταν σίγουρα το καλύτερο που έκανα με την Ducati», χαμογελά ο Marquez όταν ρωτήθηκε για την απόκρουση. Δεν ήταν μόνο η καλύτερη απόκρουσή του μέχρι σήμερα με τη Ducati, αλλά και «ειλικρινά η μοναδική μου μέχρι στιγμής» με αυτή τη μοτοσικλέτα, δήλωσε ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής μοτοσικλέτας.

«Εντάξει, είχα μια μικρότερη σωτηρία κατά καιρούς, αλλά οι πραγματικά μεγάλες ήταν πριν από πολύ καιρό», αναλογίζεται ο Marquez τα χρόνια που ήταν στη Honda. Όσον αφορά τη σωτηρία του την Παρασκευή, λέει χαμογελώντας: «Τότε [στη Honda] πολλοί άνθρωποι μιλούσαν για μένα ότι είχα ένα σύστημα κατά της σύγκρουσης. Υποθέτω ότι τώρα έχω αυτό το σύστημα και στη Ducati.»

Με κάθε σοβαρότητα, ο Marquez προσθέτει: «Φυσικά ήταν ένα πραγματικά υπέροχο συναίσθημα που το έπιασα. Αλλά όσο σπουδαίο και αν είναι ένα save για την παράσταση, δείχνει επίσης ότι δεν είμαι απόλυτα άνετος με κάτι και πρέπει ακόμα να το βελτιώσουμε».

Ο Marquez τερμάτισε στη P7 στην απογευματινή περίοδο, αφού πήρε τη P6 στην πρωινή περίοδο. Ο «Pecco» Bagnaia πήρε την P4 το απόγευμα χάρη σε μια τελευταία επίθεση και έτσι μπήκε επίσης απευθείας στο τμήμα Q2 των κατατακτήριων δοκιμών του Σαββάτου. Το πρωί, ο Bagnaia είχε κάνει και πάλι ένα αξιοπρεπές ξεκίνημα στο Σαββατοκύριακο με την P14 στο χρονοδιάγραμμα

Με παρεξήγηση: Marquez και Bagnaia «προβάρουν» την ομαδική συνεργασία

Και: Στο τέλος της απογευματινής περιόδου δοκιμών, ο Bagnaia πήρε τη θέση του Marquez για να επιτρέψει στον εαυτό του να μπει στο pit lane στον γύρο εξόδου της στροφής 13. Ο λόγος που ο «Pecco» κατέφυγε στη βοήθεια του συμπαίκτη του από του χρόνου σε αυτή την κατάσταση δεν ήταν κάποιο ελάττωμα στην εργοστασιακή Ducati του, αλλά ένα στεγνό ρεζερβουάρ.

«Σκέφτηκα ότι μπορεί να συμβεί επειδή έκανα έναν ακόμη γύρο. Ήθελα να προλάβω να πάω στα πιτ, αλλά αυτό δεν έγινε. Ευτυχώς ο Marc σταμάτησε», ανέφερε ο Bagnaia.

Όπως αποκαλύπτει ο Marquez, υπήρξε αρχικά μια παρεξήγηση σχετικά με τη βοήθεια. Ο Bagnaia έπιασε πρώτα το δεξί χέρι του Marquez και στη συνέχεια τον δεξιό μηρό του, πριν ο Marquez τοποθετήσει τελικά το δικό του δεξί πόδι στο αριστερό υποπόδιο της Ducati του Bagnaia. Μόνο από αυτή τη στιγμή το τράβηγμα λειτούργησε πραγματικά.

«Νόμιζα ότι είχε αμέσως την ιδέα να χρησιμοποιήσει το υποπόδιο, γιατί αυτή είναι η πιο εύκολη μέθοδος σε μια τέτοια περίπτωση», λέει ο Marquez χαμογελώντας: “Απλά δεν καταλαβαινόμασταν πραγματικά ο ένας τον άλλον”.

Η ίδια η βοήθεια δεν ήταν μεγάλη υπόθεση για τον Marquez. «’Pecco’ έμεινε από βενζίνη ακριβώς μπροστά μου. Όταν τον είδα να σηκώνει το χέρι του, περίμενα να μπορέσω να τον τραβήξω. Μόλις περάσεις τη γραμμή του τερματισμού, η αντιπαλότητα περνάει σε δεύτερη μοίρα. Αν μπορείς να βοηθήσεις κάποιον που έχει σταματήσει στην πίστα μέσα στη ζέστη, τότε βοηθάς», δήλωσε ο Marquez.

Exit mobile version