Ο Lando Norris δυσκολεύεται με την γρήγορη Williams, της οποίας το πίσω μέρος γνωρίζει αρκετά καλά, αλλά απόλαυσε τη μονομαχία με τον Alexander Albon
Για περισσότερους από 20 γύρους στον αγώνα Formula 1 της Monza το περασμένο Σαββατοκύριακο, ο Lando Norris κρεμάστηκε στο παράθυρο DRS του Alexander Albon, ακολουθώντας ουσιαστικά τη Williams για τον μισό αγώνα. Αλλά ο οδηγός της McLaren δεν μπόρεσε να βρει τρόπο να περάσει μέχρι το τέλος του αγώνα, οπότε πρέπει να ονειρευόταν το κιβώτιο ταχυτήτων της Williams εκείνο το βράδυ.
“Αλλά το ήξερα αρκετά καλά εκ των προτέρων, επειδή έχω βρεθεί σε αυτή τη θέση αρκετές φορές τα προηγούμενα χρόνια”, δήλωσε ο Norris μετά τον αγώνα. Είναι γνωστό ότι η Williams με την υψηλή τελική της ταχύτητα αποτελεί συχνά τροχοπέδη – ειδικά όταν η τελική ταχύτητα είναι μία από τις αδυναμίες, όπως συμβαίνει με τη McLaren.
“Ήταν απλά πολύ γρήγορες για εμάς στις ευθείες”, παραπονιέται. “Ακόμη και με το DRS, ήμουν ίσως μόνο δύο ή τρία km/h ταχύτερος από αυτόν”. Τελικά, ήταν μόνο η όγδοη θέση για τον Norris στη Monza. “Είναι δύσκολο γιατί η Williams ίσως δεν μας έδωσε τόσους βαθμούς όσους θα μπορούσαμε να πάρουμε, αλλά οδήγησε έναν καλό αγώνα και περιόρισε τις επιλογές μας”.
Με αυτόν τον τρόπο, εξήρε τον καλό του φίλο Alexander Albon: “Έκανε έναν καλό αγώνα και δεν έκανε κανένα λάθος, κάτι που είναι λίγο ενοχλητικό”, δήλωσε ο Norris.
Κάποια στιγμή, ωστόσο, οι δύο τους ήρθαν λίγο πιο κοντά ο ένας στον άλλο στη στροφή 1, με αποτέλεσμα να υπάρξει ένα μικρό παράπονο από τον Norris, ο οποίος ένιωσε να τον σπρώχνουν μακριά. Μετά τον αγώνα, ωστόσο, αυτό ξεχάστηκε: “Ήμουν δίπλα του και νομίζω ότι ήξερε ότι ήμουν εκεί. Οπότε σίγουρα έφυγε από τα φρένα και μπήκε λίγο πιο δυνατά από το κανονικό”, δήλωσε.
Σχεδόν σαν Hamilton/Verstappen 2021
Ο Νόρις ξέμεινε από χώρο ως αποτέλεσμα. “Αν προσπαθούσα να μείνω στην εσωτερική στη στροφή δύο, θα υπήρχε ατύχημα. Τότε είμαι σίγουρος ότι θα είχαμε κάνει αυτό που έκαναν ο Max και ο Lewis [το 2021]”, δήλωσε ο οδηγός της McLaren.
Όμως, μετά τον αγώνα το βλέπει μισό κακό: “Οδηγήσαμε δίκαια, συμπεριλαμβανομένου και εκείνου. Φυσικά, μερικές φορές πρέπει να βγάζεις τους αγκώνες σου έξω, κάτι που έκανε. Αλλά ήταν ένας καλός αγώνας από αυτόν”, επαινεί.
ΓΎΡΟΣ 38/51
Ο Norris ορμάει στον Albon, αλλά περνάει ανοιχτά στη στροφή 1 και παραχωρεί τη θέση πίσωItalianGP F1 pic.twitter.com/QbtYB1Z9Np
– Formula 1 (@F1) September 3, 2023
Ο Albon έχασε σε μια περίπτωση, ωστόσο, από τον Lewis Hamilton, ο οποίος είχε περάσει και τον Norris νωρίτερα στον αγώνα. Ενώ ο Norris είχε να δει την πίσω πτέρυγα της Williams για το μισό αγώνα, ο Hamilton έκανε σχετικά σύντομη δουλειά, αλλά αυτό δεν απογοήτευσε τον Norris.
“Ήταν σε διαφορετική στρατηγική”, ξεκαθάρισε ο Norris. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο Χάμιλτον είχε ξεκινήσει με τις Hards και στη συνέχεια άλλαξε στις Mediums μόνο στο δεύτερο stint. “Η Mercedes είναι επίσης πολύ πιο γρήγορη από εμάς εδώ”, προσθέτει.
Πιο πολύ αγωνιστικό από το να κάθεσαι πίσω από τον Albon
Μπορεί όμως ο Norris να είχε επωφεληθεί από την ποινή των πέντε δευτερολέπτων του Hamilton για τη σύγκρουση με τον ομόσταυλο του Norris, Oscar Piastri. Τελικά δεν είχε κανένα αποτέλεσμα, καθώς ο Hamilton τερμάτισε πάνω από πέντε δευτερόλεπτα μπροστά από τον Albon, αλλά αν ο Albon και ο Norris είχαν συνεργαστεί ίσως να είχαν μικρότερη διαφορά.
“Ναι, μπορεί”, λέει ο οδηγός της McLaren, “αλλά δεν θέλω να κάθομαι πίσω σε όλο τον αγώνα. Θέλω να αγωνιστώ και να διασκεδάσω. Όχι, δεν είμαι απογοητευμένος, απλά ήταν πιο γρήγορος.”
Μάχησαν στην πίστα, και μετά έκαναν πειράγματα εκτός πίστας! @LandoNorris @alex_albon ItalianGP F1 pic. twitter.com/JXcE9UEJTj
– Formula 1 (@F1) 4 Σεπτεμβρίου 2023
Αλλά ο οδηγός της McLaren μπορεί να ζήσει και με την όγδοη θέση: “Μερικά μικρά σημεία. Ίσως ελπίζαμε για κάτι περισσότερο, αλλά κατά καιρούς δεν περιμέναμε να τερματίσουμε στους βαθμούς ούτε σήμερα, οπότε από αυτή την άποψη είμαι ικανοποιημένος”, λέει, μιλώντας για “περιορισμό της ζημιάς”.
“Ταυτόχρονα, είναι καλό να βλέπουμε την πρόοδο που έχουμε κάνει σε μια πίστα με χαμηλή downforce”, λέει, γνωρίζοντας ότι η McLaren θα ήταν απελπιστικά κατώτερη πριν από λίγο καιρό. “Αλλά κάναμε κάποιες καλές βελτιώσεις και ήταν ένα αγωνιστικά έτοιμο μονοθέσιο, το οποίο είναι ένα καλό βήμα προς τα εμπρός. Και υπάρχει μόνο μία ακόμα πίστα με χαμηλή downforce αυτή τη σεζόν.”
