Ο επικεφαλής της ομάδας Mike Krack ευχαριστεί τους οδηγούς του για την υπομονή τους με την εξαιρετικά δύσκολη Aston Martin – γι’ αυτό και θέλει να αφαιρέσει από την κριτική τον Lance Stroll
Λίγες μονομαχίες ομάδων το 2024 ήταν τόσο ξεκάθαρες όσο αυτή μεταξύ του Lance Stroll και του Fernando Alonso στην Aston Martin. Παρά την ηλικία των 43 ετών του περήφανου οδηγού αγώνων, ο γιος του ιδιοκτήτη της ομάδας Lawrence Stroll δεν ήταν τελικά αντάξιος του πρώην Ισπανού πρωταθλητή.
Πάντως, σύμφωνα με τον επικεφαλής της ομάδας Mike Krack, η διαφορά μεταξύ Stroll και Alonso δεν είναι σε καμία περίπτωση τόσο δραματική όσο συχνά παρουσιάζεται στα μέσα ενημέρωσης: «Δεν νομίζω ότι υπήρχε μεγάλη διαφορά μεταξύ των δύο τους συνολικά. Το βλέπουμε αντικειμενικά, έχουμε τη διαφορά κατά τη διάρκεια της σεζόν και προσπαθούμε να την αναλύσουμε», εξηγεί ο επικεφαλής της ομάδας.
Σε κάθε περίπτωση, το βασικό πρόβλημα στην Aston Martin δεν είναι οι επιδόσεις των οδηγών – αλλά μάλλον ένα «εξαιρετικά δύσκολο» μονοθέσιο, λέει ο Krack, ο οποίος επισημαίνει τις κατατακτήριες δοκιμές στο φινάλε της σεζόν στο Άμπου Ντάμπι ως το πιο πρόσφατο παράδειγμα: «Ο Fernando θα μπορούσε να είχε βγει από την πρώτη περίοδο, το μονοθέσιο είναι τόσο δύσκολο, που ποτέ δεν μπορείς να προβλέψεις τίποτα».
«Στο Κατάρ, είδαμε ότι ο Fernando στερήθηκε δύο γύρους εξαιτίας αυτού, δύο γύρους, όλα μπορούν να συμβούν ανά πάσα στιγμή», λέει ο Krack, αναφερόμενος στη μάχη των οδηγών του “στο απόλυτο όριο”. Για τον Λουξεμβούργιο, ένα πράγμα είναι σίγουρο: «Δεν μπορείς να οδηγείς έτσι». Ειδικά καθώς το πρόβλημα είναι ακόμα χειρότερο σε αγωνιστικό επίπεδο, «επειδή δεν έχεις την επιπλέον πρόσφυση (των φρέσκων ελαστικών) και όλα αυτά.»
Krack: «Γι’ αυτό δεν θέλω να μιλάω καθόλου για τους οδηγούς… »
Στις κατατακτήριες δοκιμές, η Aston Martin μπορεί μερικές φορές να κρύψει τα προβλήματα, «αλλά στον αγώνα οι αδυναμίες βγαίνουν προς τα έξω – δεν μπορείς να κρυφτείς εκεί, μπορείς να δεις πού πρέπει να δουλέψεις». Επομένως, οι οδηγοί πρέπει να ενσωματώσουν ακόμα περισσότερα περιθώρια για τα πάντα στον αγώνα, «αλλιώς θα μείνεις εκτός», λέει ο Krack: «Γι’ αυτό δεν θέλω καν να μιλήσω για τους οδηγούς, γιατί αυτό που έχουμε βάλει μπροστά τους απλά δεν είναι αρκετά καλό.»
“Το αποκορύφωμα (της χρονιάς) για μένα είναι οι οδηγοί και το πώς το αντιμετώπισαν, το πώς έμειναν στην ομάδα. Θα ήταν πολύ εύκολο γι’ αυτούς να πάνε στα ΜΜΕ και να μας βάλουν κάτω, γιατί είναι το πιο δύσκολο πράγμα γι’ αυτούς».
Ο Krack συμπάσχει με τους προστατευόμενούς του: «Το οδηγούν εβδομάδα με εβδομάδα και δεν μπορούν να αλλάξουν το αυτοκίνητο. Πρέπει να το οδηγούν και μετά να έχουν όλα τα μικρόφωνα μπροστά τους. Παρ’ όλα αυτά, πάντα υποστήριζαν την ομάδα, οπότε αυτό είναι πραγματικά ένα μεγάλο highlight για μένα.»
Αναζήτηση φόρμας: Η Aston Martin όπως το 2021 και το 2022 ξανά;
Πάντως, μετά τη θετική έκπληξη του 2023, όταν τουλάχιστον ο Alonso κατάφερε να εξασφαλίσει διάφορες θέσεις στο βάθρο και μερικές φορές να παλέψει ακόμα και για τη νίκη, η Aston Martin έχει πιάσει ξανά πάτο – και τώρα έχει ουσιαστικά επιστρέψει στην κατάσταση που βρισκόταν πριν, όταν κυνηγούσε τη σύνδεση με τις κορυφαίες ομάδες – κάτι που ανησυχεί και τον Krack:
«Φυσικά, υπάρχει κάποια αλήθεια σε αυτό», λέει αναφερόμενος στη μη κολακευτική σύγκριση με τα μάλλον πενιχρά έτη 2021 και 2022, αλλά το αφεντικό της ομάδας δεν εγκαταλείπει τις ελπίδες: »Μερικές φορές πρέπει να κάνεις ένα βήμα πίσω για να προχωρήσεις μπροστά. Το όλο θέμα είναι απλά να καταλάβεις το αυτοκίνητο». Και σε σχέση με αυτό, ο Krack δηλώνει: «Απλά δεν έχουμε βρει ακόμα τη χρυσή τομή». Ανεξάρτητα από το αν ο Stroll, ο Alonso ή οποιοσδήποτε άλλος βρίσκεται στο κόκπιτ …
