Ο Kalle Rovanperä έμαθε πολλά για τον εαυτό του κατά τη διάρκεια των αγώνων πίστας του 2024 και θέλει να επωφεληθεί από αυτό στο WRC
Μετά το μερικό διάλειμμα που έκανε το 2024, ο Kalle Rovanperä θα επιστρέψει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) του χρόνου – και, σύμφωνα με τη δική του εκτίμηση, ως πιο ολοκληρωμένος οδηγός. Και αυτό γιατί ο δύο φορές πρωταθλητής του WRC διεύρυνε φέτος το οδηγικό του ρεπερτόριο με τις εκκινήσεις του σε αγώνες πίστας
«Έχω μάθει πολλά για τον εαυτό μου φέτος – για το ποια πράγματα μου αρέσουν και τι θέλω να κάνω στη ζωή μου», λέει ο Rovanperä στο Autosport, «Φυσικά, έχω επίσης εξελιχθεί ως οδηγός στην πίστα και υπήρξαν πολλές θετικές πτυχές».
Μετά την κατάκτηση του δεύτερου τίτλου του το 2024, ο Rovanperä συμμετείχε μόνο σε επτά ράλι WRC, τέσσερα από τα οποία κέρδισε. Οδήγησε επίσης μερικούς αγώνες στο Porsche Carrera Cup Benelux και δοκίμασε ένα παλαιότερο μονοθέσιο της Red Bull Formula 1 στο Spielberg.
Πρόσφατα ανακοινώθηκε ότι ο Φινλανδός θα αγωνιστεί με αυτοκίνητο Porsche GT3 στις 24 ώρες του Ντουμπάι (10-12 Ιανουαρίου) πριν από την έναρξη της σεζόν του WRC 2025 στο Μόντε Κάρλο (23-26 Ιανουαρίου).
Όταν ρωτήθηκε αν οι δεξιότητες που έχει αποκτήσει στην πίστα θα μπορούσαν να τον βοηθήσουν στα ασφάλτινα ράλλυ του WRC, απάντησε: «Τουλάχιστον το ελπίζω. Εξαρτάται πάντα από τις συνθήκες. Αν είναι βρώμικα και υπάρχουν πολλά κοψίματα, δεν είναι πραγματικά όπως στην πίστα. Αλλά σε ένα σούπερ καθαρό ράλι, όπως μπορεί να συμβεί στα Κανάρια Νησιά, ελπίζω ότι θα έχω καλή αίσθηση».
Για να προετοιμαστεί για το Ράλλυ Μόντε-Κάρλο, ο Rovanperä έλαβε μέρος στο Εθνικό Ράλλυ Hivernal du Devoluy στη Γαλλία στις αρχές Δεκεμβρίου 2024. Δεν οδήγησε μόνο ένα Toyota GR Yaris Rally1 στις προδιαγραφές του 2025 χωρίς υβριδικό σύστημα, αλλά και τα νέα ελαστικά της Hankook. Η νοτιοκορεατική εταιρεία αντικαθιστά την Pirelli ως προμηθευτής ελαστικών για την κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι τη νέα σεζόν.
«Ήταν μια καλή διοργάνωση με ιδανικές συνθήκες δοκιμών», εξηγεί ο Rovanperä. «Αποκομίσαμε σημαντικές γνώσεις για την επόμενη χρονιά, ειδικά με τα νέα ελαστικά της Hankook. Το χαμηλότερο βάρος χωρίς το υβριδικό σύστημα είναι σίγουρα ένα πλεονέκτημα – το αυτοκίνητο είναι ελαφρύτερο και επομένως πιο ευχάριστο στην οδήγηση.»
