Τι λέει ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 Jenson Button για τον αγώνα δρόμου με καύσωνα στο Κατάρ και τι μέτρα προτείνει στους σημερινούς οδηγούς
Σύμφωνα με τον Ralf Schumacher, ο αγώνας της Formula 1 στο Κατάρ ήταν “πάνω από τα όρια” του τι μπορεί να αναμένεται από τους οδηγούς αγώνων. Οι ίδιοι οι οδηγοί έκαναν λόγο για “κόλαση” και για “βασανιστήρια” όταν ρωτήθηκαν για τις συνθήκες που επικρατούσαν στο κόκπιτ μετά το Γκραν Πρι. Και ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής Jenson Button ενθαρρύνει τους πρώην συναδέλφους του να διαμαρτυρηθούν για τον αγώνα καύσωνα.
Η θέση του Button: “Όσο οι οδηγοί δεν το παλεύουν, τίποτα δεν θα αλλάξει”. Πιθανότατα γι’ αυτό ορισμένοι ενδιαφερόμενοι πιέζουν για “λύσεις” για το μέλλον στο Κατάρ και αλλού. Ο οδηγός της Alfa Romeo, Valtteri Bottas, για παράδειγμα, λέει: “Από ένα σημείο και μετά δεν είναι πλέον υγιές, είναι επικίνδυνο. Νομίζω ότι είναι σε αυτό το επίπεδο τώρα: δεν μπορεί να είναι πιο καυτό από αυτό”.
Αλλά η ζέστη των πάνω από 30 βαθμών Κελσίου στον αέρα είναι μόνο μια πτυχή, τονίζει ο Button, λέγοντας: “Δεν αισθάνθηκα πόσο ζεστά ήταν, φυσικά. Αλλά ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα στο Κατάρ είναι οι υψηλές δυνάμεις g σε αυτή την πίστα, και για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα που δεν μπορείς να αναπνεύσεις. Δεν μπορείς να πάρεις οξυγόνο στο αίμα σου”.
Ο George Russell στη Mercedes και ο Lance Stroll στην Aston Martin βίωσαν από πρώτο χέρι τι μπορεί να σημαίνει αυτό: Μετά το πέρασμα της γραμμής τερματισμού, και οι δύο μίλησαν για σχεδόν λιποθυμία ή ακόμα και για σύντομες στιγμές λιποθυμίας.
Ο Μπάτον μπορεί να ταυτιστεί με αυτό: “Θυμάμαι μια φορά στη Μαλαισία, όταν κάναμε αγώνα και το μπουκάλι μου με το νερό έσπασε. Είχα πολλά προβλήματα στον αγώνα. Επειδή αρχίζεις να τρέμεις και δεν μπορείς να δεις καλά. Τότε γίνεται επικίνδυνο. Οπότε ξέρω πόσο άσχημα μπορεί να γίνει”.
Και δεν μπορεί να γίνει τόσο άσχημα όσο έγινε στο Κατάρ, λέει ο Russell, ως διευθυντής της Ένωσης Οδηγών της Formula 1 (GPDA). Το γκραν πρι στο Losail International Circuit ήταν “πάνω από το όριο” αυτού που μπορεί να χαρακτηριστεί ως “αποδεκτό”, “όταν πάνω από τους μισούς οδηγούς λένε ότι αισθάνονταν αδιαθεσία ή ήταν στα πρόθυρα λιποθυμίας”, δήλωσε ο Russell.