Πώς αντέδρασε ο οδηγός της Alpine, Jack Doohan, στις ερωτήσεις για τον Franco Colapinto και γιατί η ομάδα της Formula 1 δεν επέτρεπε πλέον τρίτη ερώτηση
Ο εκρηκτικός χαρακτήρας του σημερινού αστερισμού των οδηγών στην ομάδα της Formula 1 Alpine είναι ήδη εμφανής πριν από την έναρξη της σεζόν. Στο περιθώριο της παρουσίασης του σχεδιασμού όλων των ομάδων στο Λονδίνο, οι εκπρόσωποι των μέσων ενημέρωσης ρώτησαν τον Jack Doohan αν αισθάνθηκε πιεσμένος από την υπογραφή του Franco Colapinto – άλλωστε, ο Colapinto είχε ήδη συμμετάσχει σε Grands Prix και επιθυμούσε να γίνει και πάλι κανονικός οδηγός
ΟDooohan αρχικά το αρνείται και λέει: «Μου είπαν ότι είναι ένας οδηγός αντικατάστασης».
Στη συνέχεια ο Αυστραλός οδηγός αγώνων παρεκκλίνει λίγο και επισημαίνει ότι είναι μόνο ένας από τους 20 τακτικούς οδηγούς της Formula 1 παγκοσμίως. «Ακόμα και όταν ήμουν στο καρτ και αργότερα στη Formula 3 και τη Formula 2, ήξερα ότι θα έδινα τα πάντα για να καταλήξω μια μέρα στη Formula 1. Αλλά η Formula 1 είναι μια δεξαμενή καρχαριών. Εκεί είσαι πάντα υπό πίεση, είτε από μέσα είτε από έξω».
Ωστόσο, ο Doohan λέει ότι δεν θέλει να αφήσει αυτή την πίεση να τον εμποδίσει. Αντιθέτως: «Ανυπομονώ και το αγκαλιάζω. Θέλω να απολαύσω τη σεζόν μου στη Formula 1.»
Ο Williams υπαινίσσεται κάτι, ο Briatore δεν το αρνείται
Και αυτό παρά το γεγονός ότι υπήρχαν μεγάλες αβεβαιότητες από τη στιγμή που η Alpine υπέγραψε τον Colapinto. Ο James Vowles, προηγούμενος team principal του Colapinto στη Williams, εξηγεί ότι «η συμφωνία με την Alpine είναι η καλύτερη ευκαιρία για τον Franco να εξασφαλίσει ένα αγωνιστικό cockpit για το 2025 ή το 2026». Σίγουρα δεν είναι τυχαίο ότι ο Vowles αναφέρει το έτος 2025.
Από την πλευρά της Alpine, δεν έχει επίσης πολύ νόημα να απορρίπτουμε δηλώσεις όπως αυτή ως εικασίες. Όταν ρωτήθηκε συγκεκριμένα αν ο Doohan θα αγωνιστεί ολόκληρη τη σεζόν 2025, ο σύμβουλος της ομάδας Flavio Briatore δήλωσε στην εφημερίδα Le Parisien τον Δεκέμβριο του 2024: «Το μόνο πράγμα που είναι σίγουρο είναι ο θάνατος.»
“Θα ξεκινήσουμε τη χρονιά με τον Pierre και τον Jack. Μπορώ να το εγγυηθώ αυτό. Όλα τα υπόλοιπα θα τα δούμε στην πορεία της σεζόν».
Στη συνέχεια, ο Briatore αφήνει υπονοούμενα: Για τον ίδιο, τα «αποτελέσματα» είναι ζωτικής σημασίας. Το ότι οι οδηγοί είναι σε θέση να «συνειδητοποιήσουν τη δουλειά σχεδόν 1.000 ανθρώπων πίσω τους», έτσι το περιγράφει ο πρώην επιτυχημένος επικεφαλής της ομάδας της Benetton και της Renault.
Ο Doohan αντιδρά με εκνευρισμό σε μια ερώτηση
Ένας δημοσιογράφος θέτει στον Doohan άλλη μια ερώτηση για τον Colapinto: αν δεν αισθάνεται πιεσμένος από την άφιξη του Αργεντινού υψηλά ιστάμενου από τη σεζόν 2024, όταν η Alpine έχει δώσει πολυετές συμβόλαιο στον 21χρονο Colapinto και ο ίδιος ο Colapinto πιέζει να επιστρέψει στο αγωνιστικό μονοθέσιο.
Doohan: «Είναι αυτό ερώτηση;» Ο δημοσιογράφος απαντά καταφατικά και επαναλαμβάνει τον εαυτό του.
Στη συνέχεια ο Doohan λέει: «Πέρυσι ήμουν ένας 21χρονος εφεδρικός οδηγός και είχα επίσης μακροχρόνιο συμβόλαιο. Αλλά όχι, δεν αισθάνομαι υπονομευμένος. Ίσως θα έπρεπε να αισθάνομαι υπονομευμένος. Δεν ξέρω. Στην πραγματικότητα, δεν καταλαβαίνω την ερώτηση.»
Το τμήμα τύπου της Alpine παρεμβαίνει
Όταν ο επόμενος δημοσιογράφος κάνει την ερώτησή του και σκιαγραφεί ένα ήδη υποθετικό σενάριο σύμφωνα με το οποίο ο Colapinto αντικαθιστά τον Doohan μετά από πέντε ή έξι αγώνες, το τμήμα Τύπου της Alpine παρεμβαίνει δυναμικά
Και πάει κάπως έτσι: «Νομίζω ότι έχουμε καλύψει το θέμα του Φράνκο εξαντλητικά τώρα, οπότε ας προχωρήσουμε. Είχαμε τώρα δύο ερωτήσεις. Και τώρα παρακαλώ προχωρήστε σε κάτι άλλο».
Ακούγεται σαν η Alpine να είχε προβλέψει ποιες ερωτήσεις θα μπορούσαν να είναι στην ημερήσια διάταξη και είχε αποφασίσει εκ των προτέρων να επιτρέψει μόνο δύο ερωτήσεις για τον Colapinto. Πάνω απ’ όλα, όμως, η παρέμβαση του τμήματος Τύπου δείχνει ότι οι ερωτήσεις σχετικά με τον Colapinto αποτελούν καυτή πατάτα για την Alpine
Το αφεντικό της ομάδας Oakes κατευνάζει
Για αυτό το λόγο το αφεντικό της ομάδας Alpine, Oliver Oakes, είχε ήδη προσπαθήσει να κρατήσει το θέμα μακριά από το να πάρει διαστάσεις εδώ και εβδομάδες. Είπε: «Ο Jack είναι ένας σπουδαίος άνθρωπος και ένας σπουδαίος αναβάτης. Το ξέρω αυτό. Έχω δει πώς έχει εξελιχθεί και του δώσαμε μια ευκαιρία. Αυτό είναι το μόνο που θέλω να πω γι’ αυτό».
Αλλά στη συνέχεια ο Όουκς λέει κάτι: «Δεν είναι ποτέ εύκολο για έναν πρωτάρη να μπει στη Φόρμουλα 1. Δεν υπάρχει λόγος να κάνουμε τα πράγματα πιο περίπλοκα από ό,τι είναι ήδη.»
