Site icon Sports of the Day

IMSA 12 Ώρες του Sebring: Άγρια αναχώρηση της Porsche, pole position της Cadillac

Ενώ ο “Mr Sebring” Pipo Derani παίρνει την pole position για τις 12 Ώρες Sebring 2024, η Porsche Penske Motorsport έχει μπροστά της πολλή δουλειά ανασυγκρότησης

Άγρια σύγκρουση του Mathieu Jaminet στις κατατακτήριες δοκιμές για τις 12 Ώρες του Sebring: Ο εργοστασιακός οδηγός της Porsche έχασε τον έλεγχο της εργοστασιακής του Penske-963 στην έξοδο της στροφής 1 και προσέκρουσε με δύναμη στον τοίχο

Ο Jaminet βρισκόταν σε έναν push lap όταν γλίστρησε πολύ προς τα έξω στη στροφή 1 και χτύπησε στο κράσπεδο πάνω σε ένα από τα φοβερά σαμαράκια του Sebring International Raceway. Κατέληξε με δύο ελαστικά στο χώμα και δεν μπόρεσε να πιάσει την Porsche, η οποία στη συνέχεια προσέκρουσε με δύναμη στον τοίχο με την αριστερή μπροστινή γωνία.

Το μπροστινό μέρος της 6 Penske Porsche (Tandy/Jaminet/Makowiecki) υπέστη ζημιές.

“Είμαι καλά μέχρι στιγμής, αλλά λυπάμαι για το ατύχημα για την ομάδα Porsche Penske Motorsport και όλους τους συναδέλφους μου στην Porsche στο Weissach”, λέει ο Jaminet. “Δυστυχώς, τα παιδιά έχουν τώρα κάποια δουλειά να κάνουν με το αυτοκίνητό μας. Είναι κρίμα, γιατί η Porsche έτρεχε πολύ καλά στον πρώτο μου γύρο. Μια θέση στην πρώτη τριάδα του grid θα ήταν εφικτή”.

“Τώρα κοιτάμε μπροστά στον αγώνα. Αν το αυτοκίνητό μας είναι και εκεί ανταγωνιστικό, έχουμε δώδεκα ώρες για να καλύψουμε τη διαφορά”. Η Porsche θέλει ακόμα να μάθει τον ακριβή λόγο. “Πρέπει τώρα να επισκευάσουμε το νούμερο 6 και να αναλύσουμε τι ακριβώς συνέβη”, λέει ο Jonathan “JD” Diuguid, Senior Director Porsche Penske Motorsport

Ο Derani κατακτά την 25η pole της Cadillac

Φυσικά, οι κατατακτήριες δοκιμές έπρεπε να διακοπούν λόγω του ατυχήματος με κόκκινη σημαία. Όταν ξεκίνησαν ξανά, οι περισσότερες GTP είχαν μόνο ένα γύρο πτήσης. Σε αυτόν τον γύρο, ο “Mister Sebring” ξαναχτύπησε, ο τέσσερις φορές νικητής του αγώνα Luis Felipe “Pipo” Derani.

Ο Βραζιλιάνος με την Action Express Cadillac 63 Iron Lynx (Cairoli/Caldarelli/Grosjean; 8η) δεν μπόρεσε να κάνει έναν χρήσιμο γύρο μετά την επανεκκίνηση της περιόδου, αλλά τουλάχιστον άφησε πίσω της τη δεύτερη BMW, η οποία είχε την ίδια τύχη. Στις τρεις περιόδους ελεύθερων δοκιμών, η Lamborghini SC63 τερμάτισε δέκατη, ένατη και όγδοη στο ντεμπούτο της στην IMSA, πάντα περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον καλύτερο χρόνο.

Με εξαίρεση τον προαναφερθέντα ταχύτερο χρόνο στη δεύτερη περίοδο δοκιμών από την κίτρινη JDC Miller Porsche, οι ελεύθερες δοκιμές πήγαν επίσης στην Cadillac, αλλά σε αυτή την περίπτωση στο αυτοκίνητο του Ganassi.

Υπήρξαν επίσης κάποια προβλήματα στα δοκιμαστικά: ο Colin Braun έβαλε την APR Oreca 04 (Kurtz/Braun/Sowery) στον τοίχο στο Sunset Bend στα νυχτερινά δοκιμαστικά. Ωστόσο, η LMP2 Oreca επέστρεψε στις κατατακτήριες δοκιμές και εξασφάλισε την ένατη θέση στο grid. Υπήρξαν κάποια τεχνικά προβλήματα στον τομέα GT στην πρώτη περίοδο δοκιμών, αλλά αυτά δεν είχαν περαιτέρω αντίκτυπο

Exit mobile version