Ακόμη κι αν έχουν μειονέκτημα εμπειρίας σε σχέση με Ferrari & Co, ο Κρίστιαν Χόρνερ υπόσχεται ότι η Red Bull θα είναι εξίσου τολμηρή με τον κινητήρα όσο και με το μονοθέσιο
Η Red Bull θα είναι εξίσου “τολμηρή” στην εξέλιξη του νέου κινητήρα της Formula 1, όπως ήταν και με τα μονοθέσια με τα οποία η ομάδα έχει κατακτήσει τίτλους, σύμφωνα με τον επικεφαλής της ομάδας της Red Bull, Christian Horner
Η ομάδα με έδρα το Milton Keynes θα παράγει τον δικό της κινητήρα για πρώτη φορά από το 2026, όταν το νέο τμήμα Red Bull Powertrains θα ενώσει τις δυνάμεις του με τη Ford.
Και ενώ η ομάδα δεν τρέφει αυταπάτες σχετικά με τις προκλήσεις που θα αντιμετωπίσει όταν θα ανταγωνιστεί κατασκευαστές όπως η Mercedes, η Ferrari και η Audi, πιστεύει ότι μπορεί να είναι ανταγωνιστική χάρη στις προσπάθειες που έχει καταβάλει.
“Βρισκόμαστε σε μια απότομη καμπύλη εκμάθησης, όπου βρισκόμαστε σε μειονεκτική θέση έναντι της Ferrari για 70 χρόνια, αλλά έχουμε μια σπουδαία ομάδα ανθρώπων”, τόνισε ο Horner. “Έχουμε την ίδια φιλοσοφία με τον κινητήρα όπως και με το πλαίσιο. Αλλά ο κινητήρας είναι μια διαφορετική πρόκληση. Δεν υπάρχουν εγγυήσεις.”
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα στη Red Bull
Ο Horner λέει ότι δεν είναι σαφές αυτή τη στιγμή πού βρίσκεται η Red Bull σε σύγκριση με τους αντιπάλους της, αλλά αισθάνεται ότι υπάρχουν στοιχεία που λειτουργούν υπέρ της ομάδας και εκείνα που λειτουργούν εναντίον της.
“Δεν ξέρουμε πού βρίσκονται οι άλλοι με τους νέους κανόνες”, εξηγεί. “Είναι μια λευκή πλάκα και δεν έχουμε το πλεονέκτημα ότι μπορούμε να μάθουμε από έναν υπάρχοντα κινητήρα. Από άποψη περιορισμού του προϋπολογισμού, αυτό είναι μειονέκτημα”.
“Αλλά την ίδια στιγμή, δεν έχουμε την απόσπαση της προσοχής από τον τρέχοντα κινητήρα και τα θέματα αξιοπιστίας κ.λπ. που πρέπει να λυθούν εκεί”, δήλωσε ο Βρετανός.
“Νομίζω ότι δεν θα το δούμε πραγματικά μέχρι το 2026. Αλλά αυτή τη στιγμή πετυχαίνουμε τους στόχους μας. Και όταν κοιτάζω την πρόοδο που έχουμε κάνει από το μηδέν τα τελευταία δύο χρόνια, είναι πολύ εντυπωσιακή. “
Ο Χόρνερ βασίζεται στο προηγούμενο ρεκόρ
Καθώς η Formula 1 εισέρχεται σε μια εντελώς νέα εποχή κανονισμών από το 2026, στην οποία θα αλλάξουν ταυτόχρονα τόσο οι κανονισμοί πλαισίου όσο και οι κανονισμοί κινητήρων, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να ανατραπούν οι ισορροπίες ισχύος.
Ωστόσο, ο Horner δεν ανησυχεί ότι η Red Bull θα βρεθεί σε χειρότερη θέση από τον ανταγωνισμό, ακόμη και αν πρέπει να επικεντρωθεί τόσο στο μονοθέσιο όσο και στον κινητήρα.
“Αν έπρεπε να στηρίξω μια ομάδα για να φτιάξει σωστά το σασί, νομίζω ότι έχουμε ένα λογικό ρεκόρ”, λέει. “Με τον κινητήρα, έχουμε ξεκινήσει ένα νέο πρότζεκτ, αλλά έχουμε εξαιρετικούς ανθρώπους και απίστευτες εγκαταστάσεις.”
“Φυσικά: είναι πολύ γενναίο αυτό που κάναμε και είναι πολύ γενναίο και αρκετά τολμηρό, αλλά η Red Bull δεν θα κέρδιζε 117 αγώνες και δεν θα έκανε ό,τι κάναμε χωρίς να πάρει γενναίες αποφάσεις. Και πιστεύουμε ότι θα αποδώσει.”
