Τρίτη συνεχόμενη νίκη και τέταρτη σε πέντε αγώνες για τον οδηγό της Porsche Antonio Felix da Costa – ο team-mate Pascal Wehrlein χωρίς μπροστινή πτέρυγα στην P4
Στη μάχη για τον παγκόσμιο τίτλο στη Formula E της σεζόν 2024, δεν ελήφθη καμία προκαταρκτική απόφαση την Κυριακή. Ο Antonio Felix da Costa (Porsche) βγήκε πρώτος στον 14ο από τους συνολικά 16 φετινούς αγώνες, στον αγώνα 2 του διπλού αγώνα στο Πόρτλαντ (ΗΠΑ)
Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Nick Cassidy (Jaguar) τερμάτισε μόνο 13ος μετά από ένα περιστατικό και ο δεύτερος Pascal Wehrlein (Porsche) τερμάτισε τέταρτος χωρίς μπροστινή πτέρυγα.
Για τον Felix da Costa, ο οποίος είχε ήδη θριαμβεύσει το Σάββατο, είναι πλέον η τρίτη του νίκη στη σειρά. Πριν από το Σαββατοκύριακο στο Πόρτλαντ, ο Πορτογάλος οδηγός είχε κερδίσει και τον αγώνα 2 στη Σαγκάη (Κίνα). Και μαζί με τη νίκη του στον δεύτερο αγώνα του Βερολίνου, έχει πλέον τέσσερις νίκες σε πέντε αγώνες
Jean-Eric Vergne με ρεκόρ pole
Ο Jean-Eric Vergne (DS-Penske) βγήκε πρώτος στις κατατακτήριες δοκιμές. Για τον Γάλλο, ήταν η 17η pole στην καριέρα του στη Formula E. Κανένας άλλος οδηγός δεν έχει πετύχει τόσες πολλές από τότε που ιδρύθηκε η σειρά ηλεκτρικών αγώνων το 2014.
Ο Antonio Felix da Costa ξεκίνησε από την πρώτη σειρά μαζί με τον pole-sitter Vergne. Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Nick Cassidy ξεκίνησε την προγραμματισμένη εξιλέωση μετά το δράμα του αγώνα του Σαββάτου από την έκτη θέση της εκκίνησης. Δεν έπρεπε να γίνει
WE GO GREEN IN PORTLAND
Vergne και da Costa ξεφεύγουν και οι δύο καλά στην εκκίνηση, με τον οδηγό της @PorscheFormulaEW να παίρνει το προβάδισμα στον αγώνα στη στροφή 1! @Hankook_SportW W pic.twitter.com/2XaBHRYWTAW
– Formula E (@FIAFormulaE) 30 Ιουνίου 2024
Στην εκκίνηση, ο Antonio Felix da Costa κατάφερε να επιταχύνει τον Jean-Eric Vergne, ο οποίος ήταν στην pole-sitter, και να στρίψει στο σικέιν στην πρώτη θέση. Στη συνέχεια, η τακτική οδήγηση άρχισε και πάλι αμέσως, παρόλο που η απόσταση του αγώνα ορίστηκε σε έναν γύρο λιγότερο από ό,τι το Σάββατο, δηλαδή 26 γύρους.
Παρ’ όλα αυτά, η εξοικονόμηση ενέργειας ήταν και πάλι το ζητούμενο της ημέρας. Για άλλη μια φορά, πολυάριθμοι οδηγοί εναλλάχθηκαν στην πρώτη θέση κατά τη διάρκεια του αγώνα. Ο Nico Müller (Abt-Cupra) προηγήθηκε στο ένα τρίτο, ενώ ο Robin Frijns (Envision) ήταν μπροστά στα δύο τρίτα. Αλλά και οι δύο ήταν απλά στιγμιότυπα
Αναρίθμητες συγκρούσεις στην ομάδα
Σε σύγκριση με την κούρσα του Σαββάτου, η κούρσα της ομάδας την Κυριακή ήταν πολύ λιγότερο καθαρή. Υπήρξαν πολυάριθμες συγκρούσεις και μπροστινά φτερά που πετούσαν.
Μετά από 18 γύρους, το αυτοκίνητο ασφαλείας αναπτύχθηκε επειδή υπήρχαν πάρα πολλά εξαρτήματα στην πίστα και γύρω από αυτήν. Ως αποτέλεσμα της φάσης του αυτοκινήτου ασφαλείας, η απόσταση του αγώνα παρατάθηκε κατά έναν γύρο. Τελικά, ήταν 27 γύροι, όπως και το Σάββατο.
Τρεις γύρους πριν το τέλος, ο Antonio Felix da Costa προηγούνταν του Mitch Evans (Jaguar) και του Robin Frijns. Ο Ολλανδός πέρασε τον Νεοζηλανδό, αλλά για άλλη μια φορά δεν μπορούσε να κάνει τίποτα απέναντι στον Πορτογάλο οδηγό που ήταν επικεφαλής
Ο Cassidy χωρίς βαθμούς – Wehrlein και Evans πλέον ισόβαθμοι στους βαθμούς
Έτσι ο Felix da Costa κέρδισε τελικά μπροστά από τους Frijns και Evans. Ο Pascal Wehrlein έχασε την μπροστινή του πτέρυγα σε μια πρώιμη σύγκρουση μέσα στη μάχη. Παραδόξως, όμως, συνέχισε χωρίς να χρειαστεί να μπει στα πιτ. Και παρόλο που κάλυψε το μεγαλύτερο μέρος της απόστασης χωρίς μπροστινή πτέρυγα, ο Wehrlein τερμάτισε τέταρτος, ακριβώς πίσω από την πρώτη τριάδα. Την πρώτη 5άδα συμπλήρωσε ο Jean-Eric Vergne, ο οποίος κατέλαβε την pole-sitter θέση.
Ο οδηγός της Abt Cupra Nico Müller, ο Norman Nato (Andretti), ο Maximilian Günther (Maserati), ο Sebastien Buemi (Envision) και ο Jake Dennis (Andretti) τερμάτισαν στο δεύτερο μισό της πρώτης 10άδας. Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Nick Cassidy μπήκε στα πιτς για μια στάση επισκευής λίγο πριν από τα μισά του δρόμου. Τελικά, τερμάτισε 13ος και ως εκ τούτου δεν πήρε βαθμούς πρωταθλήματος
Μπλοκάρισμα στα πιτς!
Οι Cassidy, Dennis, de Vries και Collet επιστρέφουν στο pit lane αφού υπέστησαν ζημιές στη συμπλοκή. @Hankook_SportW W pic.twitter.com/Oh20lIV3CNW
– Formula E (@FIAFormulaE) June 30, 2024
Δύο αγώνες πριν από το τέλος της σεζόν, ο Nick Cassidy συνεχίζει να προηγείται στη συνολική βαθμολογία της Formula E το 2024, αλλά μόνο με δώδεκα βαθμούς διαφορά από τους Pascal Wehrlein και Mitch Evans, οι οποίοι ισοβαθμούν στους βαθμούς.
Μετά το χατ-τρικ του, ο Antonio Felix da Costa βρίσκεται 21 βαθμούς πίσω από τους Wehrlein και Evans και επομένως 33 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Cassidy. Αυτό σημαίνει ότι εξακολουθεί να έχει ελπίδες για την κατάκτηση του τίτλου.
Το ημερολόγιο της Formula E για το 2024 έχει πλέον στο πρόγραμμα μόνο τους δύο αγώνες του διπλού αγώνα στο Λονδίνο. Οι αγώνες θα διεξαχθούν στην εξωτερική/εσωτερική πίστα του ExCeL Centre στην πρωτεύουσα του Ηνωμένου Βασιλείου το Σαββατοκύριακο 20/21 Ιουλίου.
