Η DS-Penske τερμάτισε στους βαθμούς στην πρεμιέρα της Formula E και με τα δύο DS E-Tense FE23: Ο ρυθμός και η αξιοπιστία είναι ενθαρρυντικά για το πρωτάθλημα
Πλήρης φασόλια: Όπως και η υπόλοιπη ομάδα DS-Penske, οι Jean-Eric Vergne και Stoffel Vandoorne έφτασαν στην πίστα Hermanos Rodriguez Circuit στην Πόλη του Μεξικού, όπου ξεκίνησε το Σάββατο η σεζόν 2024 της Formula E, με σταθερές προθέσεις μετά από ενθαρρυντικές συνεδρίες προσομοίωσης. “Δουλέψαμε ακούραστα και έχουμε κάθε λόγο να πιστεύουμε στους εαυτούς μας”, δήλωσε ο Stoffel Vandoorne ενόψει του αγώνα.
“Φυσικά, γνωρίζουμε ότι και οι αντίπαλοί μας έχουν σημειώσει πρόοδο, αλλά έχουμε μάθει πάρα πολλά στον πρώτο μας χρόνο με τη Gen3. Νιώθουμε ότι η ομάδα είναι πιο αποφασισμένη και πιο δυνατή και αυτό μας δίνει ένα θετικό ξεκίνημα στο πρωτάθλημα”, δήλωσε ο Βέλγος.
Εκτός από το γεγονός ότι ήταν ο πρώτος αγώνας της σεζόν, υπήρχαν μερικά σημαντικά πράγματα που έπρεπε να λάβουμε υπόψη αυτό το Σαββατοκύριακο. Πρώτον, η γεωγραφική θέση της πίστας: η Πόλη του Μεξικού βρίσκεται σε υψόμετρο 2.200 μέτρων και ο αέρας είναι κάπως φτωχότερος σε οξυγόνο. Αυτό ξηραίνει το σώμα, μπορεί να οδηγήσει σε πονοκεφάλους και επηρεάζει την ψύξη των αυτοκινήτων.
Σε αυτό προστίθενται και οι μεγάλες διακυμάνσεις της θερμοκρασίας. “Μπορεί να υπάρχει πολύ μεγάλη διαφορά στη θερμοκρασία μεταξύ των προπονήσεων στις 7.30 το πρωί και του αγώνα το απόγευμα”, συνεχίζει ο Stoffel Vandoorne. “Η πίστα αλλάζει πολύ και πρέπει να προκριθείς όσο το δυνατόν καλύτερα για να έχεις πιθανότητες για μια καλή θέση.”
Η επιστήμη του αγώνα
Στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών (απόγευμα Παρασκευής), η οποία διακόπηκε από δύο κόκκινες σημαίες, δεν ήταν ακόμη δυνατό να αποκρυσταλλωθεί μια ιεραρχία. Το επόμενο πρωί, μετά από μερικούς γύρους προθέρμανσης, τα πράγματα πήραν πραγματικά μπρος με το στήσιμο των μονοθεσίων. Σε αυτή την περίοδο, οι χρόνοι έπεσαν αρκετά γρήγορα, κοντά στην περσινή pole, αλλά περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο μακριά από το ρεκόρ της πίστας.
Οι Vandoorne και Vergne, που τερμάτισαν πέμπτοι και όγδοοι αντίστοιχα, ήταν λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο μακριά από το χρόνο αναφοράς, γεγονός που υποδηλώνει ότι οι οδηγοί της DS Penske ήταν πολύ προσεκτικοί. Στις κατατακτήριες δοκιμές, ο Vandoorne πέρασε στα προημιτελικά, τα οποία ο Vergne έχασε για 13 εκατοστά του δευτερολέπτου. Αφού ξεκίνησαν όγδοοι και δέκατοι στην εκκίνηση, οι δύο τους οδήγησαν έναν έξυπνο αγώνα, στον οποίο ο Vergne έκανε τέσσερις θέσεις και τερμάτισε έκτος.
“Είμαι ευχαριστημένος με την πρόοδο που έχω κάνει με την αγωνιστική λειτουργία του μονοθεσίου μου”, δήλωσε ο Vergne αφού πέρασε τη γραμμή του τερματισμού. “Τα πράγματα δεν πήγαν τόσο καλά στις κατατακτήριες δοκιμές, αλλά καταφέραμε να καλύψουμε τέσσερις θέσεις στον αγώνα χάρη σε μια καλή στρατηγική. Είναι κρίμα που δεν είναι τόσο εύκολο να προσπεράσεις σε αυτή την πίστα με αυτό το αυτοκίνητο, γιατί είχα τον ρυθμό και την ενέργεια για να πετύχω μια καλύτερη θέση στον τερματισμό.”
Η όγδοη θέση του
Vandoorne αξίζει επίσης να σημειωθεί, καθώς ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2022 ξεκίνησε μια νέα συνεργασία αυτό το Σαββατοκύριακο με τον Kyle Wilson-Clarke, τον πρώην μηχανικό της Porsche του Pascal Wehrlein, ο οποίος μετακόμισε στην DS-Penske στις αρχές Ιανουαρίου. Η διατήρηση της θέσης εκκίνησης, παρόλο που οι δύο τους συνεργάζονται μόλις λίγες ημέρες, αποτελεί καλό οιωνό για το υπόλοιπο της σεζόν.
Σε δύο εβδομάδες, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E επιστρέφει στην πίστα Diriyah Circuit στα περίχωρα του Ριάντ (Σαουδική Αραβία), όπου θα διεξαχθούν δύο αγώνες αργά το απόγευμα μετά το σκοτάδι.
