Τι πήγε στραβά για την Aston Martin στο Μαϊάμι και γιατί ο Φερνάντο Αλόνσο ήταν “τυχερός” μόνο που πήρε βαθμούς στη Φόρμουλα 1 στο γκραν πρι
Η Aston Martin πήρε μόλις δύο βαθμούς από το Grand Prix του Μαϊάμι 2024, 13 λιγότερους από πέρυσι, όταν ο Fernando Alonso τερμάτισε τρίτος πίσω από τις δύο Red Bull. Και είναι οι λιγότεροι που έχουν σημειωθεί ποτέ στη Formula 1 της σεζόν 2024, οπότε τι συνέβαινε στην Aston Martin;
Ο Alonso συνοψίζει: “Δεν ήμασταν πολύ γρήγοροι αυτό το Σαββατοκύριακο και ήμασταν τυχεροί [στο Grand Prix]. Γι’ αυτό πήραμε δύο βαθμούς και φυσικά θα τους πάρουμε μαζί μας”.
Αυτό σημαίνει ότι η Aston Martin διεύρυνε τη συγκομιδή βαθμών της στην τρέχουσα σεζόν, “αλλά όσον αφορά την καθαρή απόδοση, ήταν ένα μέτριο Σαββατοκύριακο”, λέει ο Alonso.
“Ο ίδιος δεν αισθάνθηκα πολύ καλά. Δεν κατάφερα να κάνω έναν καλό γύρο ούτε στις κατατακτήριες δοκιμές σπριντ ούτε στις κατατακτήριες δοκιμές, και στη συνέχεια υπήρξε η εκκίνηση στο σπριντ με μια επαφή. Αυτό μου αφήνει μια πικρή επίγευση.”
Πώς ο Alonso οδήγησε από την P15 στους βαθμούς
Η μόνη αχτίδα ελπίδας ήταν ο αγώνας της Κυριακής. Χάρη στην “τύχη με το αυτοκίνητο ασφαλείας”, δήλωσε ο Alonso, η Aston Martin πήρε τουλάχιστον κάτι από το Μαϊάμι. “Αυτό βοήθησε πραγματικά τον αγώνα μας”.
Ξεκινώντας από την 15η θέση της εκκίνησης, φαινόταν ότι θα ήταν ένα δύσκολο απόγευμα για τον Alonso. Ως εκ τούτου, ο ίδιος και η ομάδα του σχεδίασαν ένα μακρύ πρώτο stint με σκληρά ελαστικά. Ωστόσο, η φάση με το αυτοκίνητο ασφαλείας στη μέση του αγώνα ήρθε την κατάλληλη στιγμή.
“Στην πραγματικότητα θέλαμε να μείνουμε έξω λίγο περισσότερο”, λέει ο Alonso. “Αλλά όταν βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, αδράξαμε την ευκαιρία. Κερδίσαμε μερικές θέσεις”. Από την P13, ανεβήκαμε στην P11 και ο Alonso μυρίστηκε αμέσως τους βαθμούς.
“Το αυτοκίνητο ασφαλείας είχε συμπιέσει τον αγώνα. Εμείς ήμασταν στα μεσαία ελαστικά, οι άλλοι στα σκληρά. Αυτό μας έδωσε ένα μικρό πλεονέκτημα”, δήλωσε ο Alonso. Το συμπέρασμά του: “Συνολικά, ήμασταν τυχεροί με τη στρατηγική και το αυτοκίνητο ασφαλείας.”
Αρχηγός ομάδας: Ο Alonso έπρεπε να μπει μέσα
Το αφεντικό της ομάδας Mike Krack, ωστόσο, κάνει λόγο ακόμα και για τύχη στην ατυχία, καθώς ήταν “καιρός” για ένα pit stop για τον Alonso: “Είχε δίσκους φρένων και τεράστιους κραδασμούς μετά από μια μονομαχία με τον Gasly ακριβώς στην αρχή του αγώνα. Η κατάσταση είχε αρχίσει να γίνεται αρκετά άσχημη. Ανησυχήσαμε πραγματικά ότι κάτι θα μπορούσε να σπάσει στο μονοθέσιο. Γι’ αυτό ελπίζαμε σε μια περίοδο με αυτοκίνητο ασφαλείας”. Και αυτό συνέβη
Πάντως, η θετική ανατροπή για την Aston Martin με την P9 για τον Alonso στο τέλος του αγώνα δεν μπορεί να κρύψει τις αδυναμίες της AMR24, λέει ο Alonso. “Πρέπει να βελτιώσουμε ιδιαίτερα τον ρυθμό μας”.
Ο Krack συμφωνεί: “Είχαμε προβλήματα σε έναν γύρο. Αυτή τη φορά ήμασταν στο λάθος άκρο του ενός ή των δύο δεκάτων που χρειάζεσαι. Και τότε είσαι στο πίσω μέρος και πρέπει να δοκιμάσεις τα πάντα.”
Τι θα είναι διαφορετικό στην Aston Martin από την Ίμολα και μετά
Αυτό που είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό για την Aston Martin είναι ότι στο Μαϊάμι ήταν “ακόμα πιο πίσω” από το συνηθισμένο και έπρεπε να αντιμετωπίσει ομάδες όπως η Alpine και η Racing Bulls στο ευρύ μέσο της Formula 1, λέει ο Alonso.
“Χρειαζόμαστε λοιπόν ένα καλύτερο Σαββατοκύριακο στην Ίμολα και πρέπει να κάνουμε ένα βήμα μπροστά εκεί. Αλλά: Όλοι θα σημειώσουν πρόοδο στην Ίμολα. Σίγουρα θα έχουμε κάποιες βελτιώσεις. Ας ελπίσουμε ότι θα μας φέρουν και πάλι κοντά στη Mercedes”. Σύμφωνα με το F1 Tempo, η Aston Martin έχανε κατά μέσο όρο 0,5 έως 0,7 δευτερόλεπτα ανά γύρο από τα Ασημένια Βέλη σε μια άμεση σύγκριση.
Ο Αλόνσο είναι ευχαριστημένος με την Alpine
Για πρώτη φορά το 2024, η Alpine ήταν όχι μόνο κοντά στους βαθμούς, αλλά ακριβώς μέσα σε αυτούς, στην P10 με τον Esteban Ocon. Ο Alonso τον προσπέρασε μετά από μια μάχη που κράτησε όλο τον γύρο και χαρακτήρισε τη μονομαχία μετά ως “καλή”. “Ο Esteban μου έδωσε έναν ακόμη καυτό χορό, όπως πάντα. Είναι ένας αγωνιστής, αλλά είναι πάντα με σεβασμό. Το απόλαυσα αυτή τη φορά”.
“Στο τέλος, ο πρώτος βαθμός για την Alpine. Είμαι επίσης χαρούμενος για την ομάδα”, λέει ο Alonso, ο οποίος αγωνίστηκε για την Alpine από το 2021 έως το 2022 πριν εγκαταλείψει τη γαλλοβρετανική αγωνιστική ομάδα για χάρη της Aston Martin.
Κλείνει με άλλα συγχαρητήρια, αυτή τη φορά στον νικητή του αγώνα Lando Norris από τη McLaren: “Η πρώτη νίκη μετά από τόσες θέσεις στο βάθρο. Είμαι ενθουσιασμένος γι’ αυτόν. Ελπίζω να θυμάται πάντα αυτή τη μέρα, την πρώτη από τις πολλές νίκες.”
