Αισθησιακός τερματισμός στο βάθρο το Σάββατο, η guest εμφάνιση του Christian Engelhart στο Grasser κατέληξε στον τοίχο την Κυριακή: πώς τα πάει και πώς βίωσε το ατύχημα
Το συγκλονιστικό Σαββατοκύριακο του Christian Engelhart, ο οποίος ανέβηκε στο βάθρο το Σάββατο, τελείωσε με ένα μεγάλο μπαμ την Κυριακή στον τρίτο γύρο. Διότι ο οδηγός της Project 1 BMW Marco Wittmann έπιασε την Grasser Lamborghini στο πίσω μέρος, ενώ προσπαθούσε να προσπεράσει πριν από τη φουρκέτα, με αποτέλεσμα ο Engelhart να χάσει τον έλεγχο και να πέσει βίαια στον τοίχο με το δεξί μπροστινό μέρος.
“Είμαι καλά υπό τις παρούσες συνθήκες”, έδωσε ο Engelhart το πράσινο φως στο ran.de μετά τη σύγκρουση. “Όλα είναι μια χαρά, αλλά η σύγκρουση ήταν αρκετά σκληρή”. Παρ’ όλα αυτά, ο βετεράνος της GT3 προβληματίστηκε από τον ελιγμό του Wittmann.
“Ειλικρινά δεν καταλαβαίνω τι προσπαθούσε να κάνει”, δήλωσε ο Engelhart. “Έδειξα από νωρίς, μένω στα δεξιά, αμύνομαι, κλείνω από την εσωτερική. Ποτέ δεν υπήρχε χώρος περισσότερο από ένα πλάτος αυτοκινήτου. Και τότε αλλάζει πλευρά την τελευταία στιγμή, χτυπάει τον πίσω προφυλακτήρα μου και με γυρίζει.”
“Λάθος εκτίμηση”: Ο Wittmann αναλαμβάνει την ευθύνη για το ατύχημα
Μετά από αυτό, ο οδηγός της επιστροφής, ο οποίος το Σάββατο τερμάτισε συγκλονιστικά δεύτερος στις κατατακτήριες δοκιμές και τρίτος στον αγώνα, ήταν απλώς συνεπιβάτης, ενώ η BMW του Wittmann σημαδεύτηκε όμορφα στο ρύγχος από το αριστερό φανάρι.
Ο οδηγός του Project 1 τερμάτισε τελικά στη δέκατη θέση, αλλά οι αγωνοδίκες τον θεώρησαν υπαίτιο για τη σύγκρουση. Μετά την ακρόαση, αποφάσισαν να επιβάλουν ποινή 15 δευτερολέπτων στον οδηγό από το Fürth, που ισοδυναμεί με τρεις γύρους ποινής. Ως αποτέλεσμα, ο Wittmann υποχωρεί στην 17η θέση του αποτελέσματος.
Αναλαμβάνει ξεκάθαρα την ευθύνη για το λάθος. “Λυπάμαι για τον Christian Engelhart που έκρινα λάθος στη στροφή έξι”, ζητάει συγγνώμη από τον οδηγό της Grasser Lamborghini στο Instagram. “Ευτυχώς είναι καλά και δεν τραυματίστηκε σε αυτό το μεγάλο ατύχημα.”
Engelhart: “Κρίμα που το Σαββατοκύριακο τελείωσε έτσι “
Για τον Engelhart, ο τελικός του DTM ήταν και ο τελευταίος αγώνας για φέτος. “Είναι κρίμα που αυτό το ωραίο Σαββατοκύριακο τελείωσε τώρα έτσι”, λέει. “Τώρα προσπαθώ να πάρω τα θετικά στοιχεία από τη χθεσινή μέρα και να τα πάρω μαζί μου το χειμώνα”.
Υπάρχουν πολλά από αυτά, πάντως, καθώς δύσκολα θα περίμενε κανείς ότι ο Engelhart θα έβγαινε τόσο δυνατά αμέσως με τη Lamborghini στην επιστροφή του μετά από τέσσερα χρόνια στην Porsche, τερματίζοντας αρκούντως τρίτος πίσω από τον οδηγό της Manthey EMA.
“Μετά από μία ημέρα δοκιμών, αισθανόμουν ήδη αρκετά καλά, και φαίνεται ότι αυτά τα πράγματα δεν τα ξεχνάς σε μεγαλύτερο χρονικό διάστημα”, χαμογελάει ο Engelhart, για τον οποίο η Lamborghini προφανώς του ταιριάζει, όπως έχει ήδη αποδείξει στο παρελθόν ως δεύτερος του ADAC GT Masters. Εκτός αυτού, θεωρείται ειδικός στο Hockenheim.
Engelhart λάμπει το Σάββατο: “Αυτοκίνητο σαν σε ράγες “
Στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου, όπου μόνο ο Thomas Preining ήταν ταχύτερος από αυτόν, το αυτοκίνητο ήταν “σαν σε ράγες”, ευχαρίστησε την ομάδα Grasser. “Ούτε υπερστροφή, ούτε υποστροφή – απλά έπρεπε να κάνω τα δικά μου, νομίζω ότι έκανα μερικούς καλούς γύρους.”
Στον αγώνα, ο Engelhart έχασε μια θέση λόγω της συνεννόησης των οδηγών της Manthey EMA στην εκκίνηση, αλλά τερμάτισε καθαρά τρίτος. “Για μένα είναι μέγα να έρχομαι εδώ, να μπαίνω στο αυτοκίνητο και να στέκομαι στο βάθρο. Και αυτό αφού το έμαθα τόσο σύντομα”, δήλωσε ο Βαυαρός, ο οποίος κέρδισε το πρώτο Σαββατοκύριακο στο Oschersleben με την Porsche της Toksport-WRT.
Τι θα επακολουθήσει γι’ αυτόν το 2024; “Δεν υπάρχει τίποτα που μπορώ να πω ακόμα. Γι’ αυτό θα πρέπει να περιμένουμε και να δούμε λίγο”, είπε, χωρίς να ανοίξει ακόμα τα χαρτιά του.