Ο Enea Bastianini, λόγω τραυματισμού, έχει ακόμα πολλά να καλύψει, ειδικά όσον αφορά το πώς αισθάνεται για τη φετινή Ducati, η οποία του στερεί τη μεγαλύτερη δύναμή του
Στο Spielberg, ο Enea Bastianini πήρε την πρώτη του pole του MotoGP πριν από ένα χρόνο. Στον ίδιο τον αγώνα πίστευε ότι είχε πιθανότητες να κερδίσει, αλλά εγκατέλειψε νωρίς λόγω κατεστραμμένης ζάντας. Αυτό το Σαββατοκύριακο, ούτε η pole ούτε η νίκη φαίνεται να είναι εφικτές για τον αναβάτη της Ducati.
Αν και ο Ιταλός τονίζει εκ των προτέρων: “Αυτή η πίστα είναι μία από τις αγαπημένες μου πίστες. Πέρυσι, το Σάββατο ήταν πολύ καλό εδώ. Την Κυριακή, δυστυχώς, δεν πήγε τόσο καλά. Αλλά φέτος η κατάσταση είναι λίγο διαφορετική. Προέρχομαι από μια δύσκολη κατάσταση λόγω του τραυματισμού μου”.
Στην πρεμιέρα της σεζόν στο Portimao στα μέσα Μαρτίου, έσπασε τη δεξιά ωμοπλάτη του σε σύγκρουση με τον συνάδελφό του μάρκας Luca Marini και έμεινε εκτός για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αντίστοιχα μεγάλο είναι το έλλειμμα προπονήσεών του με τη φετινή Desmosedici.
“Πρέπει να συνεχίσουμε να προσαρμοζόμαστε και να δουλεύουμε για να είμαστε ανταγωνιστικοί. Αλλά έχω κίνητρο, γνωρίζω τις δυνατότητές μου και τις δυνατότητες της ομάδας. Τώρα πρέπει να τα συνδυάσουμε όλα μαζί”, λέει ο Ιταλός και εξηγεί: “Απλά δεν αισθάνομαι πραγματικά άνετα στη μοτοσικλέτα αυτή τη στιγμή”.
“Αλλά έχω χάσει και πολλούς αγώνες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι άλλοι αναβάτες έχουν πλεονέκτημα έναντι εμού. Πρέπει να προσπαθήσουμε να καλύψουμε τη διαφορά το συντομότερο δυνατό.”
Δεν υπάρχουν πλέον φυσικοί περιορισμοί
“Το Silverstone ήταν ο πρώτος μου αγώνας όπου ήμουν σε καλή φυσική κατάσταση. Τώρα πρέπει επίσης να δουλέψω πάνω στον εαυτό μου και να βελτιώσω το στυλ οδήγησής μου για να προσαρμοστώ στη μοτοσικλέτα”. Ο Bastianini δεν φοβάται ότι ο ώμος θα μπορούσε να του δημιουργήσει προβλήματα κατά τη διάρκεια των σκληρών σημείων φρεναρίσματος στο Spielberg.
“Ο ώμος είναι εντάξει, όχι τέλειος, αλλά αρκετά καλός για να οδηγώ γρήγορα. Μόνο μερικές φορές, αν το παρακάνω στο γυμναστήριο, δεν αισθάνομαι τόσο καλά την επόμενη μέρα. Αλλά στη μοτοσικλέτα δεν είναι πρόβλημα”, διαβεβαιώνει.
Όταν ερωτάται για τα προβλήματά του με το GP23, ο Ιταλός αποκαλύπτει: “Συνήθως είμαι πολύ καλός στα φρένα στην είσοδο της στροφής, αλλά φέτος δεν συμβαίνει αυτό. Ο κινητήρας είναι λίγο διαφορετικός από πέρυσι και πρέπει ακόμα να καταλάβουμε πώς να ρυθμίσουμε καλύτερα τη μοτοσικλέτα.”
Ο Bastianini αναζητά τον τέλειο συμβιβασμό
“Δουλεύουμε πάνω σε αυτό, αλλά δεν έχουμε βρει ακόμα πραγματικά μια λύση. Ας δούμε αν θα μας κερδίσει εδώ, γιατί φυσικά θέλω να είμαι το ίδιο γρήγορος στην είσοδο της στροφής όπως πέρυσι, αλλά αυτή τη στιγμή εξακολουθεί να είναι το μεγαλύτερο αδύναμο σημείο”.
Ο Bastianini το αποδίδει αυτό κυρίως στον νέο κινητήρα. Θυμόμαστε: πέρυσι οδηγούσε το GP21. Έχει ουσιαστικά παραλείψει το στάδιο εξέλιξης της GP22.
“Ο κινητήρας είναι διαφορετικός. Και το φρένο του κινητήρα δεν ταιριάζει στο στυλ οδήγησής μου”, εξηγεί. “Οπότε πρέπει να καταλάβουμε τι πρέπει να αλλάξουμε. Μετά τον αγώνα στο Silverstone, ρίξαμε μια προσεκτική ματιά στα δεδομένα και ανακαλύψαμε επίσης κάτι. Αλλά πριν μιλήσω γι’ αυτό, θέλω πρώτα να δοκιμάσω τη μοτοσικλέτα”.
Μόνο τόσο: “Έχει να κάνει με τα ηλεκτρονικά, αλλά και με το στήσιμο. Πρέπει να βρούμε τον τέλειο συμβιβασμό”. Μαθαίνει πράγματα και από την Bagnaia; “Το στήσιμο είναι ήδη πολύ παρόμοιο, το φρένο του κινητήρα είναι λίγο διαφορετικό – και σε σύγκριση με άλλους αναβάτες της Ducati. Αλλά δεν μπορείς απλά να αντιγράψεις.”
