Η Ducati χάνει το νούμερο 1 της εκκίνησης: Ο Luigi Dall’Igna υπερασπίζεται την απόφαση να φέρει τον Marc Marquez στην εργοστασιακή ομάδα αντί του παγκόσμιου πρωταθλητή Jorge Martin
Το καλοκαίρι, η Ducati βρέθηκε αντιμέτωπη με τη δύσκολη απόφαση αν θα προωθήσει τον Jorge Martin ή τον Marc Marquez στην εργοστασιακή ομάδα. Τελικά, η επιλογή έπεσε υπέρ του Marquez στο ιταλικό Grand Prix στο Mugello, ο οποίος δεν είχε κερδίσει ακόμα αγώνα με τη Ducati εκείνη την εποχή. Ο Martin υπέγραψε στη συνέχεια με την Aprilia.
Ο αγωνιστικός διευθυντής της Ducati, Luigi Dall’Igna, τόνισε αρκετές φορές ότι η απόφαση κάθε άλλο παρά εύκολη ήταν. Το γεγονός ότι ο Jorge Martin, ως εν ενεργεία παγκόσμιος πρωταθλητής, μπορεί να πάρει μαζί του το νούμερο 1 στον νέο του εργοδότη, εφόσον θέλει να χρησιμοποιεί τον αριθμό του πρωταθλητή, δεν ανησυχεί τον Dall’Igna.
«Το νούμερο 1 είναι απλώς ένας αριθμός. Το σημαντικό είναι ότι ο Martin κέρδισε τον τίτλο με Ducati», δήλωσε ο επικεφαλής της Ducati Corse, ο οποίος γνώριζε πάντα ότι η Ducati θα αποφάσιζε τελικά εναντίον του παγκόσμιου πρωταθλητή του 2024.
“Αυτή ήταν μία από τις επιλογές. Θέλαμε να κρατήσουμε και τους τρεις αναβάτες, αλλά υπήρχαν πολλά εμπόδια που έπρεπε να ξεπεραστούν. Στο τέλος, έπρεπε να καταλήξουμε σε δύο οδηγούς».
«Στο τέλος, επιλέξαμε τον ‘Pecco’ και τον Marc. Αλλά όταν πήραμε αυτή την απόφαση, ξέραμε πολύ καλά ότι ο Martin θα μπορούσε να κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα», αναφέρει ο Dall’Igna, ο οποίος έλαβε υπόψη του διάφορες πτυχές όταν πήρε την απόφασή του.
Όταν ο Marquez μεταπήδησε από τη Honda στη Ducati, δέχτηκε να οδηγήσει μια Ducati προηγούμενης χρονιάς τη σεζόν 2024 και να αγωνιστεί για την ομάδα πελατών της Gresini. Ο πολλαπλός παγκόσμιος πρωταθλητής προσαρμόστηκε γρήγορα στην Desmosedici. Ωστόσο, ορισμένοι ειδικοί εξεπλάγησαν που ο Marquez έπρεπε να περιμένει μέχρι τον Σεπτέμβριο για να πανηγυρίσει επιτέλους άλλη μια νίκη σε αγώνα.
Ο Dall’Igna ήταν σε καλύτερη θέση από οποιονδήποτε άλλον ειδικό για να κρίνει το μέγεθος του μειονεκτήματος του Marquez με την Ducati 2023, η οποία δεν μπορούσε να χρησιμοποιήσει το νέο πίσω ελαστικό της Michelin τόσο καλά όσο η σημερινή εργοστασιακή μοτοσικλέτα. Οι καταγραφές δεδομένων έδειξαν στον Dall’Igna ότι ο Marquez πετύχαινε εξαιρετικές επιδόσεις με την περσινή Desmosedici. Αρκετός λόγος για να φέρει τον σούπερ σταρ του MotoGP στην εργοστασιακή ομάδα.
«Όλοι είμαστε μόνο άνθρωποι, ακόμη και οι αναβάτες. Είναι σημαντικό να προβλέπουμε την εξέλιξη για να διαπιστώσουμε αν ο ένας ή ο άλλος αναβάτης είναι καλύτερος. Δεν είναι εύκολη υπόθεση, αλλά είναι η δουλειά μας. Μερικές φορές έχουμε δίκιο, μερικές φορές κάνουμε λάθος, γιατί όλοι είμαστε μόνο άνθρωποι», σχολίασε το αφεντικό της Ducati Corse.
