Στον δεύτερο σταθμό του DTM Classic της σεζόν 2023, θα αγωνιστούν κλασικά αυτοκίνητα των Audi, BMW, Ford, Mercedes και Opel: ο Mücke θα δώσει το highlight με το Ford Sierra RS500
Δεύτερη guest εμφάνιση του DTM Classic φέτος στο Lausitzring: από τις 18 έως τις 20 Αυγούστου 2023, η σειρά αγώνων θρύλων τουρισμού – και επομένως κλασικά αυτοκίνητα τουρισμού από τις δεκαετίες του 1980 και του 1990, καθώς και ορισμένα αυτοκίνητα από το νέο DTM από το 2000 και μετά – θα ξεκινήσει για τους εννέα και δέκα γύρους του πρωταθλήματος. Η γκάμα των αυτοκινήτων Audi, BMW, Mercedes και Opel εκτείνεται από το 1987 έως το 2007.
Το θρυλικό Ford Sierra RS500, το οποίο ήταν ήδη απόλυτο φαβορί για το κοινό στις αρχές της δεκαετίας του 1990 και τερμάτισε με μεγάλη διαφορά στο Norisring χάρη στον οδηγό Ronny Scheer στο τιμόνι, θα είναι επίσης στο αγώνισμα.
Τώρα ο Scheer θα υποστηρίζεται από τον τοπικό ήρωα και πρώην οδηγό του DTM Stefan Mücke από το Βερολίνο. “Ανυπομονούμε πραγματικά για τον αγώνα στο Lausitzring”, λέει ο Mücke, η ομάδα του οποίου εκτός από το DTM Classic αγωνίζεται και στο GT4 Germany.
Mücke: “Η Sierra τρώει κυριολεκτικά τα ελαστικά “
“Ο Ronny ήταν πολύ δυνατός στη Νυρεμβέργη και προσέφερε στους οπαδούς καλή ψυχαγωγία με συναρπαστικές μονομαχίες”, λέει ο Mücke πριν από τον εντός έδρας αγώνα. “Τώρα επιστρέφω και εγώ ο ίδιος στο κόκπιτ. Αυτό θα είναι υπέροχο”.
Το αρχικό DTM, το οποίο διεξήχθη από το 1988 έως το 1996, δεν φιλοξενήθηκε ποτέ στο Lausitzring. Το 2000, το μοναδικό γερμανικό trioval άνοιξε τις πύλες του. Ο Mücke συμμετείχε και ο ίδιος στο τσίρκο του DTM από το 2002 έως το 2006, αγωνιζόμενος τότε για τη Mercedes-AMG. Τώρα αντιμετωπίζει τη σύντομη διαδρομή των 3,478 χιλιομέτρων της πίστας με το περίπου 450 ίππων Ford Sierra RS500 του 1990.
“Η Sierra τρώει κυριολεκτικά τα ελαστικά, επειδή λόγω της σχεδίασής της μπορεί να κινηθεί μόνο με σχετικά στενά ελαστικά. Ακόμα και με τα σημερινά σύγχρονα ελαστικά, έχεις αξιοπρεπή πρόσφυση μόνο για περίπου δύο γύρους, μετά από τους οποίους γίνεται βόλτα με τη μπάλα του κανονιού”, γνωρίζει ο Mücke. “Μεγάλη ισχύς και ελάχιστη πρόσφυση, αυτό είναι μια μεγάλη πρόκληση για τον οδηγό να είναι ακόμα γρήγορος στο τέλος.”
Οι Altfrid Heger και Marc Hessel θα έχουν επίσης την τιμητική τους
Ο Stefan Rupp είναι το φαβορί με το Audi A4 DTM του 2007. Ο οδηγός από το Landshut κέρδισε και τους δύο αγώνες στο Norisring. Στην κατηγορία 1, ο Rupp θα αντιμετωπίσει μεταξύ άλλων τον Peter Nickel, ο οποίος φέρνει στο Lausitz ένα με αγάπη κατασκευασμένο αντίγραφο του Opel Calibra του 1995.
Η κλάση 2 θα είναι και πάλι σκληρά αμφισβητούμενη. Εδώ, δύο σύγχρονοι μάρτυρες από το “παλιό” DTM θα δώσουν μάχη με τα αυτοκίνητα τουρισμού τους: Ο Altfrid Heger με το Audi V8 DTM του 1990 και ο Marc Hessel με την BMW 320is E30 του 1988. Ο Heger έχει να καλύψει το κενό με το Audi MTM, καθώς το Σαββατοκύριακο είχε ήδη τελειώσει στο Norisring μετά από ένα ατύχημα στην πρώτη στροφή του πρώτου αγώνα. Ο Hessel, από την άλλη πλευρά, πέτυχε ισχυρά αποτελέσματα με την πέμπτη και την τέταρτη θέση.
Ο σημερινός πρωτοπόρος του πρωταθλήματος TWL Yannik Dinger αγωνίζεται επίσης στην κατηγορία δύο. Με την BMW 328i E36 του 1991, που χρησιμοποιεί βιοαιθανόλη, συγκέντρωσε βαθμούς σε οκτώ από τους δέκα αγώνες της σεζόν 2023. Δεύτερος στο πρωτάθλημα είναι ο Thomas Ardelt, ο οποίος έχει πετύχει μέχρι στιγμής στην κατηγορία 3 με την BMW M3 E30 του 87.
Πότε θα παρουσιαστούν τα θρυλικά αυτοκίνητα; Το DTM Classic θα ξεκινήσει στο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο το βράδυ της Παρασκευής στις 17:50 με τα ελεύθερα δοκιμαστικά. Οι κατατακτήριες δοκιμές θα καθορίσουν τις θέσεις εκκίνησης για τον πρώτο αγώνα το πρωί του Σαββάτου στις 09:35. Τα φώτα εκκίνησης ανάβουν στο πράσινο στις 16:40. Ενδιάμεσα, οι πρωταγωνιστές θα είναι καλεσμένοι στη συνάντηση αυτόγραφων στη ζώνη των οπαδών του DTM στις 11:30 π.μ. Ο δεύτερος αγώνας ξεκινά την Κυριακή στις 10:20 π.μ.
