Ποιες ομάδες, αυτοκίνητα και οδηγοί θα βρίσκονται στο grid τη σεζόν 2024 του DTM; Η συνεχώς ενημερωμένη επισκόπησή μας θα σας κρατάει ενήμερους
Με ποιο πεδίο εκκίνησης θα διεξαχθεί η σεζόν 2024 του DTM κατά τη δεύτερη χρονιά υπό τη διαχείριση της ADAC; Κατά την επίσημη εγγραφή τους στο πρωτάθλημα, οι ομάδες έπρεπε να προσδιορίσουν τους οδηγούς τους καθώς και τα αυτοκίνητά τους, τα οποία παρουσιάζονται τώρα ένα προς ένα. Η σεζόν ξεκινά στα τέλη Απριλίου στο Oschersleben (κάντε κλικ εδώ για το ημερολόγιο) και περιλαμβάνει και πάλι οκτώ αγωνιστικά Σαββατοκύριακα. Συνολικά αναμένονται περισσότερα από 20 οχήματα
Σε αυτή την επισκόπηση, παρουσιάζουμε όλες τις ομάδες, τους οδηγούς και τα αυτοκίνητα που έχουν επιβεβαιωθεί μέχρι στιγμής για τη σεζόν 2024 του DTM. Σημαντικό: Δεν πρόκειται για το τελικό grid εκκίνησης ή για όλα τα εγγεγραμμένα οχήματα, αλλά μόνο για μια λίστα με τα οχήματα που έχουν ανακοινωθεί επίσημα από τις ίδιες τις ομάδες μέχρι στιγμής
Η επισκόπηση:
Προσεχείς: 2 Mercedes-AMG- Οδηγοί: Lucas Auer, Maro Engel
HRT: 2 Mercedes-AMG- οδηγοί: Luca Stolz, Arjun Maini
Abt Sportsline: 2 Audi- Οδηγοί: Kelvin van der Linde, Ricardo Feller
Manthey EMA: 2 Porsche- οδηγοί: Thomas Preining, Ayhancan Güven
SSR Performance: 2 Lamborghini- Οδηγοί: Mirko Bortolotti, Nicki Thiim
Grasser: 2 Lamborghini- Οδηγοί: Christian Engelhart, ?
Paul: 1 Lamborghini- οδηγός: Maximilian Paul
13 επιβεβαιωμένα αυτοκίνητα (προσωρινός αριθμός)
Mercedes-AMG Team Winward Racing (Όχημα: Mercedes-AMG GT3, Αυτοκίνητα: 2, Οδηγοί: Lucas Auer, Maro Engel)
Η πρώην HTP Winward είναι μια καθιερωμένη δύναμη στους αγώνες GT3. Ιδρύθηκε το 2013 και κέρδισε τις 24 ώρες του Spa με τη Mercedes SLS AMG GT3 την πρώτη κιόλας χρονιά και τον τίτλο της Blancpain Sprint Series ένα χρόνο αργότερα. Μετά από μια χρονιά Bentley, η ομάδα επέστρεψε στη Mercedes-AMG το 2016.
Το 2019, την HTP ανέλαβε η αμερικανική ομάδα Winward, η οποία υποστηρίζεται από τον Τεξανό επιχειρηματία Bryce Ward και τον γιο του Russell Ward, οι οποίοι και οι δύο οδηγούν αγώνες. Η ομάδα μπήκε στο DTM το 2021 και τερμάτισε δεύτερη με τον Lucas Auer και την Winward το 2022. Το 2024, κέρδισαν για δεύτερη φορά τον 24ωρο κλασικό αγώνα της Daytona. Στο DTM, ο Μάρο Ένγκελ ήρθε για να αντικαταστήσει τον Ντέιβιντ Σουμάχερ για τη σεζόν 2024
Mercedes-AMG Team HRT (Όχημα: Mercedes-AMG GT3, Αυτοκίνητα: 2, Οδηγοί: Luca Stolz, Arjun Maini)
Η κύρια αγωνιστική ομάδα του πρώην οδηγού του DTM Hubert Haupt υπάρχει μόλις από το 2020. Ο Haupt ανέλαβε σε μεγάλο βαθμό την επιτυχημένη ομάδα Black Falcon που υποστηρίζεται από τη Mercedes-AMG και τα GT3 αυτοκίνητά της. Την πρώτη κιόλας χρονιά, η ομάδα σημείωσε νίκες σε αγώνες στη σειρά NLS στο Nürburgring-Nordschleife και στο GT World Challenge Europe.
Το 2021, ο πρώην επικεφαλής της HWA Ulrich Fritz εντάχθηκε στην ομάδα ως διευθύνων σύμβουλος και η ομάδα μπήκε στο DTM. Και με επιτυχία, καθώς ο Maximilian Götz κατέκτησε τον τίτλο του πρωταθλήματος για την ομάδα HRT στην πρώτη χρονιά της GT3. Το 2022, η ομάδα χώρισε τους δρόμους της με τον πρωταθλητή και επέλεξε νέο αίμα με τους Luca Stolz και Arjun Maini. Τα συμβόλαια των δύο επεκτάθηκαν και το 2024
Abt Sportsline (Όχημα: Audi R8 LMS GT3 Evo II, Αυτοκίνητα: 2, Οδηγοί: Kelvin van der Linde, Ricardo Feller)
Η ομάδα Abt από το Kempten ήταν η κατ’ εξοχήν ομάδα της Audi στο DTM για πολλά χρόνια και ήταν η πρώτη ομάδα από το Ingolstadt που επιβεβαίωσε ότι θα παραμείνει ομάδα πελατών με δύο αυτοκίνητα. Το 2000, ο βελτιωτής της Audi έκανε πρωτοποριακή δουλειά, όταν έκανε ανασφαλές το νέο DTM με το Audi TT ιδιωτικής συμμετοχής και τον Laurent Aiello – και έδωσε το έναυσμα για την εργοστασιακή συμμετοχή της Audi το 2004.
Ακόμα και μετά τη μετάβαση σε αυτοκίνητα GT3, η ομάδα παρέμεινε πιστή στο DTM και πάλεψε για τον τίτλο μέχρι το τέλος με τον Kelvin van der Linde, ο οποίος τελικά τερμάτισε τρίτος. Αυτό το κατόρθωμα επιτεύχθηκε το 2022 με τον επιστρέφοντα Rene Rast, αλλά η ομάδα έπρεπε και πάλι να αρκεστεί στην τρίτη θέση. Για το 2023, η ομάδα μείωσε τη δέσμευσή της στο DTM σε δύο αυτοκίνητα και επέκτεινε τα συμβόλαια των Kelvin van der Linde και Ricardo Feller κατά δύο χρόνια
SSR Performance (όχημα: Lamborghini Huracan GT3 Evo2, αυτοκίνητα: 2, οδηγοί: Mirko Bortolotti, Nicki Thiim)
SSR Performance GmbH, η οποία εδρεύει στο Μόναχο και ειδικεύεται στην καθημερινή επισκευή, συντήρηση και σέρβις σπορ αυτοκινήτων και κλασικών αυτοκινήτων, ιδρύθηκε το 2016 από τον Stefan Schlund – SSR σημαίνει Stefan Schlund Racing. Το 2020, η εταιρεία δημιούργησε επίσης τη δική της αγωνιστική ομάδα, η οποία συνεργάζεται με την επιτυχημένη Porsche Team Manthey, και κέρδισε αμέσως τους τίτλους οδηγών και ομάδων στην πρώτη της χρονιά στο ADAC GT Masters.
Το 2022, ανέλαβε μια νέα πρόκληση με το DTM, συμμετείχε με δύο Porsche και πήρε την πρώτη της νίκη με τον Dennis Olsen. Για το 2023, η ομάδα άλλαξε σε Lamborghini και τερμάτισε δεύτερη με τον Mirko Bortolotti και ως ομάδα. Το 2024, συνέχισαν να εργάζονται με τον κορυφαίο οδηγό της Lamborghini, ο οποίος απέκτησε έναν νέο team-mate, τον δανεισμένο από την Aston Martin Nicki Thiim
Grasser Racing Team (αυτοκίνητο: Lamborghini Huracan GT3 Evo2, αυτοκίνητα: 2, οδηγός: Christian Engelhart, άγνωστος)
Η ομάδα Grasser του πρώην οδηγού αγώνων Gottfried Grasser, που εδρεύει όχι μακριά από το Red Bull Ring στο Knittelfeld, μπήκε στο ADAC GT Masters το 2011 και από το 2012 βασίζεται στη μάρκα Lamborghini, με εργοστασιακή υποστήριξη από το 2015. Η επιτυχία υλοποιήθηκε γρήγορα και σε άλλες σειρές: η ομάδα κέρδισε το Blancpain GT Series το 2017 και θριάμβευσε στον κλασικό 24ωρο αγώνα της Daytona το 2018 και το 2019.
Το 2019 ήταν μια επιτυχημένη χρονιά για την αυστριακή ομάδα, καθώς κέρδισε επίσης τις Δώδεκα Ώρες του Sebring και τερμάτισε δεύτερη στο ADAC GT Masters. Ο εργοστασιακός οδηγός της Lamborghini, Mirko Bortolotti, συμμετείχε σε όλες τις κορυφαίες στιγμές και οδήγησε επίσης τέσσερα αυτοκίνητα για την ομάδα όταν αυτή μπήκε στο DTM το 2022. Ηγήθηκε του πρωταθλήματος για μεγάλο χρονικό διάστημα και τερμάτισε τέταρτος. Το 2023, η δέσμευση μειώθηκε σε δύο αυτοκίνητα, και το 2024, ένας εργοστασιακός οδηγός της Lamborghini μπήκε και πάλι με τον Christian Engelhart.
Paul Motorsport (όχημα: Lamborghini Huracan GT3 Evo2, αυτοκίνητα: 1, οδηγός: Maximilian Paul)
Η ομάδα Paul Motorsport προέκυψε από την πρώην ομάδα DTM T3 Motorsport, η οποία αποσύρθηκε μετά τα δύο πρώτα Σαββατοκύριακα του DTM με τη Lamborghini το 2022 και διαλύθηκε. Ο επικεφαλής μηχανικών Tobias Paul διαχειρίστηκε στη συνέχεια τις συμμετοχές του γιου του Maximilian Paul με τη δική του αγωνιστική ομάδα στο ADAC GT Masters.
Το 2023, ο Maximilian Paul έδωσε στην ομάδα Grasser μια guest εμφάνιση στο DTM στο Nürburgring και προκάλεσε αίσθηση με τη νίκη του. Το 2024, αποφασίστηκε η συμμετοχή στο DTM με μια Lamborghini Huracan GT3 Evo2, ώστε ο Paul να μπορέσει να αγωνιστεί σε μια πλήρη σεζόν
Manthey EMA (Όχημα: Porsche 911 GT3 R, Αυτοκίνητα: 2, Οδηγοί: Thomas Preining, Ayhancan Güven)
Η ομάδα Manthey από το Meuspath ιδρύθηκε το 1996 από τον δύο φορές επιλαχόντα στο DTM Olaf Manthey και μάλιστα συμμετείχε στο DTM ως ομάδα Mercedes για δύο χρόνια, το 2001 και το 2002. Ωστόσο, η ομάδα έγινε ιδιαίτερα γνωστή για τις συμμετοχές της Porsche στον 24ωρο αγώνα στο Nürburgring με τη λεγόμενη “Grello”.
Ο Manthey είναι υπεύθυνος για τη διοργάνωση των εργοστασιακών εξορμήσεων GT της Porsche από το 2013- ο ιδρυτής της ομάδας αποσύρθηκε το 2015 και πούλησε το 51% της ομάδας στην Porsche. Μετά την απόσυρση του Manthey, η εταιρεία διοικείται από τα αδέλφια Nicolas και Martin Raeder. Το 2023, η ομάδα αποφάσισε να συμμετάσχει στο DTM και κέρδισε αμέσως τον τίτλο με τον Thomas Preining. Κέρδισαν επίσης την ομαδική κατάταξη. Οι υπηρεσίες του Αυστριακού πρωταθλητή εξασφαλίστηκαν και πάλι για το 2024
