Στο εγγύς μέλλον, η Formula 1 θα παραμείνει με έναν μόνο προμηθευτή ελαστικών – Για να αλλάξει αυτό, χρειάζεται πρώτα τρόπους να μειώσει το κόστος
Ο διευθύνων σύμβουλος της Formula 1, Stefano Domenicali, λέει ότι η επιστροφή στον πόλεμο ελαστικών με περισσότερους από έναν προμηθευτές δεν είναι στην μελλοντική ατζέντα του αθλήματος. Ο Ιταλός επικαλείται λόγους κόστους γι’ αυτό σε πρώτη φάση.
“Νομίζω ότι αυτό το σημείο συμφωνήθηκε με τη FIA για να βεβαιωθούμε ότι είμαστε σε θέση να ελέγξουμε το κόστος για το οικοσύστημα της Formula 1”, δήλωσε ο Domenicali σχετικά με τη ρύθμιση του μοναδικού προμηθευτή.
Αυτή την Τρίτη, η FIA και η Formula One είχαν επιβεβαιώσει ότι θα επεκτείνουν το συμβόλαιο προμηθευτή με την Pirelli μέχρι το 2027. Η Bridgestone ήταν επίσης υποψήφια, αλλά απέτυχε.
Η τελευταία φορά που υπήρξε διαγωνισμός ελαστικών στη Formula 1 ήταν από το 2001 έως το 2006, όταν η Michelin και η Bridgestone εξόπλιζαν τις ομάδες. Στη συνέχεια, η Bridgestone ήταν ο μοναδικός προμηθευτής για τέσσερις σεζόν από το 2007, πριν αναλάβει η Pirelli το 2011, επιστρέφοντας στο άθλημα μετά από δύο δεκαετίες απουσίας.
Έλεγχος κόστους και ισότιμοι όροι ανταγωνισμού
Η Formula 1 επέλεξε έναν μόνο προμηθευτή λόγω του κόστους και των επιπλέον δοκιμών που θα συνεπαγόταν ένας πόλεμος ελαστικών. Θέλει επίσης να δημιουργήσει ίσους όρους ανταγωνισμού σε αυτό το σημείο.
Θεωρητικά, η Formula 1 θα μπορούσε να ακολουθήσει διαφορετική προσέγγιση μετά την πρόσφατη επέκταση του συμβολαίου της Pirelli, εφόσον υπάρχουν αρκετοί ενδιαφερόμενοι. Αλλά ο Domenicali το αποτρέπει λόγω του κόστους που συνεπάγεται.
“Αυτός ήταν ο κύριος λόγος που απομακρυνθήκαμε από τον διαγωνισμό ελαστικών, όπου κάναμε πολλές δοκιμές, πολλές οδήγηση και πολλές έρευνες, οι οποίες ήταν πραγματικά επωφελείς. Αλλά το κόστος ήταν πραγματικά τεράστιο”, εξηγεί.
“Αυτός ήταν ο λόγος που απομακρυνθήκαμε από αυτή την κατεύθυνση και δημιουργήσαμε τη νέα κατάσταση. Είναι πολύ νωρίς για να σκεφτούμε ότι αυτό θα μπορούσε να είναι μια πιθανότητα για το μέλλον. Δεν είναι στην ατζέντα.”
Pirelli: “Ευτυχής να ανταγωνίζεται με άλλους προμηθευτές “
Πάντως, αυτό δεν σημαίνει ότι είναι εντελώς κλεισμένοι στην ιδέα: “Είναι ένα σημαντικό σημείο, διότι αν στο μέλλον είστε σε θέση να ελέγξετε το κόστος με διαφορετικούς μηχανισμούς, γιατί όχι; Αλλά μέχρι στιγμής δεν είναι στην ατζέντα των συζητήσεων με τη FIA και τις ομάδες”.
Η Pirelli αναμένεται να αποχωρήσει από τη Formula 1 όταν λήξει το τρέχον συμβόλαιό της, αν και ο αντιπρόεδρος καλωσορίζει τον ανταγωνισμό στην πίστα.
“Νομίζω ότι είναι σημαντικό να υπογραμμίσουμε ότι η Pirelli συμμετέχει στον μηχανοκίνητο αθλητισμό ως μέρος περισσότερων από 300 πρωταθλημάτων σε όλο τον κόσμο”, δήλωσε ο Marco Tronchetti Provera. “Στα περισσότερα από αυτά υπάρχουν και άλλοι προμηθευτές και είμαστε ευτυχείς να ανταγωνιζόμαστε με άλλους προμηθευτές. Έτσι, δεν υπήρξε ποτέ πρόβλημα για εμάς”.
“Για εμάς ήταν πάντα μια ευκαιρία να ανταγωνιζόμαστε με άλλους, επειδή προμηθεύουμε ελαστικά για τα οχήματα κύρους, τα premium οχήματα. Είμαστε πολύ χαρούμενοι γιατί είναι μια ευκαιρία να αποδείξουμε την τεχνολογία μας.”
