Η Ferrari κάνει περιορισμό ζημιών στον αγώνα της Σιγκαπούρης μετά τις κακοστημένες κατατακτήριες – Vasseur: Δεν μπορούμε να κατηγορήσουμε τους εαυτούς μας για την Κυριακή
Για τον Charles Leclerc, το Grand Prix της Σιγκαπούρης ήταν ένας αγώνας με δύο ημίχρονα. Μετά το pit stop του, ο Μονεγάσκος οδηγός δήλωσε ότι διασκέδασε πολύ, αλλά «οι πρώτοι 25 γύροι ήταν εφιάλτης», λέει
Ο οδηγός της Ferrari είχε κολλήσει πίσω από τον Nico Hülkenberg (Haas) και τον Fernando Alonso (Aston Martin) και δεν μπορούσε να βρει τρόπο να περάσει. «Απλά ήλπιζα ότι θα έπρεπε να μπουν στα πιτ πολύ σύντομα, αλλά αυτό δεν συνέβη ποτέ και έμειναν έξω για πολύ ώρα», λέει.
Ο Alonso είχε μόλις μπει στα pits στον 25ο γύρο και στον 29ο γύρο ο Leclerc πέρασε τελικά τον Hülkenberg επειδή δεν ήταν πλέον στο τρένο του DRS. «Από εκεί και πέρα, ήταν ένας καλός αγώνας», λέει. «Μόλις έκαναν pit, μεγιστοποιήσαμε τους βαθμούς μας».
«Νομίζω ότι ήμασταν εξίσου γρήγοροι με τον Lando στους τελευταίους 25 γύρους», λέει ο επικεφαλής της ομάδας της Ferrari, Frederic Vasseur. «Ίσως έκανε ένα push-cool-push και επαναφόρτιζε την μπαταρία για να προσπαθήσει για τον ταχύτερο γύρο, δεν ξέρω, αλλά τουλάχιστον ήμασταν ξανά στο ρυθμό και αυτό ήταν ενθαρρυντικό».
Σύμφωνα με τον Γάλλο, η Κυριακή στη Σιγκαπούρη δεν ήταν ούτως ή άλλως για να συμβαδίσει με τον νικητή του αγώνα. «Το θέμα ήταν να επανέλθουμε, να κερδίσουμε βαθμούς και νομίζω ότι ανακάμψαμε καλά».
ΓΎΡΟΣ 37/62
Ο Leclerc κάνει το πρώτο του pit stop στον αγώνα και έχει επιστρέψει μπροστά από τον HulkenbergF1 SingaporeGP pic.twitter.com/WoA2ya831W
– Formula 1 (@F1) September 22, 2024
Βέβαια, η πέμπτη και η έβδομη θέση αποτελούν απογοήτευση για τη Ferrari, αν η φόρμα της Παρασκευής είναι κάτι που μπορεί να χρησιμοποιηθεί. «Ήμασταν σε πολύ καλύτερη φόρμα την Παρασκευή, τερματίζοντας πέμπτοι και έβδομοι. Οπότε αυτό σημαίνει ότι κάτι παραλείψαμε το Σαββατοκύριακο – ξεκάθαρα», λέει ο Vasseur.
«Αλλά αν ξεκινάς από την ένατη και τη δέκατη θέση στη Σιγκαπούρη, τότε κάτι κάναμε λάθος το Σάββατο. Δεν είναι η Κυριακή που κάναμε κάτι λάθος, αλλά πρέπει να κάνουμε καλύτερη δουλειά το Σάββατο.»
Οι κατατακτήριες δοκιμές φταίνε για το αποτέλεσμα
Το μη ικανοποιητικό αποτέλεσμα της Ferrari οφείλεται στις αδύναμες κατατακτήριες δοκιμές. Καμία από τις δύο Ferrari δεν μπόρεσε να σημειώσει χρόνο στο Q3: Ο Carlos Sainz είχε βάλει το μονοθέσιό του στον τοίχο και ο Leclerc ήταν καταδικασμένος από τα όρια της πίστας.
«Μέχρι το Q2, είχαμε σαφώς τον ίδιο ρυθμό με τον Norris, αλλά δεν καταφέραμε να κάνουμε γύρο στο Q3 με κανένα από τα δύο μονοθέσια», λέει ο Vasseur. «Και αν ξεκινάς ένατος και δέκατος στη Σιγκαπούρη, μπορείς σχεδόν να το ξεχάσεις.»
ΟLeclerc αναλαμβάνει την ευθύνη για τις κακοτεχνίες στις κατατακτήριες δοκιμές και κοιτάζει πίσω: «Είπα ότι τα ελαστικά δεν ήταν στο σωστό παράθυρο, και δεν ήταν. Αλλά τα ελαστικά συχνά δεν είναι αρκετά σωστά. Αλλά τα ελαστικά πολύ συχνά δεν είναι ακριβώς στο σωστό παράθυρο, και όμως ως οδηγός πρέπει να κάνεις τη δουλειά σου. Και χθες δεν έκανα τη δουλειά μου ως οδηγός».
«Έτσι, χθες ήταν περισσότερο δικό μου λάθος στις κατατακτήριες δοκιμές που δεν κατάφερα να κάνω ένα γύρο και σήμερα το πλήρωσα», δήλωσε ο Μονεγάσκος.
Vasseur: Η Κυριακή ήταν καλή
Ο Vasseur τονίζει ότι η Ferrari δεν έχει να κατηγορήσει τον εαυτό της για τίποτα μόνο για την Κυριακή. «Αυτό ήταν ίσως το καλύτερο που θα μπορούσαμε να πετύχουμε», λέει. «Ίσως θα μπορούσαμε να είχαμε πάρει τον George [Russell], αλλά αυτό ήταν το μέγιστο.»
Η εκκίνηση με μεσαία ελαστικά ήταν επίσης η σωστή επιλογή. Ο Vasseur εξηγεί: «Αν ξεκινήσεις με τα μαλακά, μπορείς ίσως να κερδίσεις μια θέση, αλλά αν θέλεις να είσαι επιθετικός, μπορεί να μπεις όπως ο Lewis [Hamilton] στον δωδέκατο ή στον 15ο γύρο και να μην έχεις άλλη επιλογή γιατί έχεις κολλήσει».
«Η μέση μας έδωσε την ευκαιρία να πάμε περισσότερο και νομίζω ότι αυτή ήταν μια καλή στρατηγική», δήλωσε ο Γάλλος. «Το γεγονός ότι χωρίσαμε τα δύο μονοθέσια και το ένα έκανε ένα πρώιμο στοπ και το άλλο ένα καθυστερημένο ήταν επίσης μια καλή απόφαση.»
Δεν είχαμε τον ρυθμό του Norris …
Συνοψίζει: «Ήταν ένας καλός αγώνας. Είχαμε δυνατό ρυθμό και καλή εκκίνηση με τον Charles, στη συνέχεια καλή στρατηγική, καλό pit stop και διαχείριση ελαστικών που ήταν εξίσου καλή με τους τελευταίους αγώνες. Νομίζω ότι μπορούμε να είμαστε ικανοποιημένοι με αυτό.»
Και όμως, στο τέλος, μένει να πούμε ότι η Ferrari μάλλον αξιοποίησε πολύ λίγο το Σαββατοκύριακο σε σχέση με τις δυνατότητές της. «Όταν κοιτάζω τον ρυθμό της McLaren και του Max [Verstappen], δεν είμαι σίγουρος πόσους βαθμούς χαρίσαμε», δήλωσε ο Leclerc.
«Νομίζω ότι είχαμε το μονοθέσιο για να τερματίσουμε μπροστά», λέει, αν και δεν πιστεύει ότι η Ferrari είχε τον ρυθμό του Norris στη Σιγκαπούρη. «Χάσαμε μερικούς βαθμούς, αλλά ήταν μια καλή αντεπίθεση. Αλλά αυτό ήταν το τίμημα που έπρεπε να πληρώσουμε για τις κατατακτήριες δοκιμές.»