Η
Ferrari βγάζει ένα απογοητευτικό συμπέρασμα για το πρώτο μισό της σεζόν, ωστόσο ο Charles Leclerc βλέπει και θετικά σημάδια:
Ο Charles Leclerc βγάζει ένα απογοητευτικό συμπέρασμα μετά το πρώτο μισό της σεζόν 2023: “Δεν πήγε καλά”, λέει ο οδηγός της Ferrari για τους δώδεκα πρώτους αγώνες της φετινής σεζόν. Αφού τερμάτισε δεύτερη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα πέρυσι, η Scuderia ήθελε να επιτεθεί στον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος φέτος, αλλά αντί αυτού βρίσκεται προς το παρόν μόνο στην τέταρτη θέση.
“Πριν από τον πρώτο αγώνα, ο στόχος ήταν να είμαστε ένα βήμα καλύτερα και να κερδίσουμε το παγκόσμιο πρωτάθλημα”, λέει. “Αλλά αν κοιτάξουμε το πρώτο μισό της σεζόν, είμαστε πολύ πίσω από τις προσδοκίες μας”.
Η ομάδα του Μαρανέλο βρίσκεται αυτή τη στιγμή 312 βαθμούς πίσω από τη Red Bull – περισσότερο από έναν κόσμο (μεταβείτε στην κατάταξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος). Κανείς δεν έχει ελπίδες απέναντι στους Bulls, που έχουν κερδίσει όλους τους αγώνες μέχρι στιγμής, το 2023, αλλά και η Mercedes είναι ήδη πάνω από 50 βαθμούς μπροστά από τη Ferrari. Και ακόμη και η Aston Martin έχει ξεπεράσει τη Scuderia φέτος.
Φέτος έχουν υπάρξει μόνο τρεις τερματισμοί στο βάθρο: στο Μπακού, στο Σπίλμπεργκ και στο Spa-Francorchamps – με άλλα λόγια, και στους τρεις αγώνες σπριντ. Οι σκωπτικές γλώσσες λένε ήδη ότι αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η Ferrari, με μία μόνο περίοδο δοκιμών, δεν έχει αρκετό χρόνο για να εξελίξει το στήσιμο προς τη λάθος κατεύθυνση.
Αλλά αυτό σημαίνει επίσης ότι ακόμη και χωρίς τη Red Bull, η Ferrari θα είχε κερδίσει μόνο τρεις αγώνες φέτος. Αλλά αυτό δεν είναι το χειρότερο: όπως και οι περισσότερες άλλες ομάδες, η φόρμα της Ferrari παρουσιάζει έντονες διακυμάνσεις από αγώνα σε αγώνα.
Μερικές φορές πηδάει, άλλες φορές είναι στην κορυφή
Ο αγώνας στο Silverstone ήταν ιδιαίτερα απογοητευτικός, όταν και οι δύο Ferrari τερμάτισαν μόνο στην ένατη και δέκατη θέση με την αξία τους – πίσω από τη Williams του Alexander Albon. Και στον επόμενο αγώνα στην Ουγγαρία, επίσης, υπήρξαν μόνο η έβδομη και η όγδοη θέση.
“Πρέπει ακόμα να το καταλάβουμε αυτό. Περιμέναμε να είμαστε πολύ πιο δυνατοί στη Βουδαπέστη από ό,τι σε μια πίστα όπως εδώ στο Spa, αλλά τελικά συνέβη το αντίθετο”, προβληματίστηκε ο Leclerc. “Θα πρέπει να το εξετάσουμε αυτό, γιατί ίσως δεν βελτιστοποιήσαμε το πακέτο όταν τρέξαμε στη Βουδαπέστη, και ίσως καταφέραμε κάτι εκπληκτικά καλό εδώ.”
Επειδή το Σπα ήταν και πάλι μια ανοδική πορεία για τη Ferrari. Ο Leclerc κατάφερε να τερματίσει τρίτος πίσω από τις κυρίαρχες Red Bull και να κερδίσει τουλάχιστον μία από αυτές στις κατατακτήριες δοκιμές.
“Είναι καλό να τελειώνει το πρώτο μέρος της σεζόν με θετικό πρόσημο και τώρα θα εκμεταλλευτούμε το χρόνο στο καλοκαιρινό διάλειμμα – όταν τα παιδιά θα μπορούν να επιστρέψουν στη δουλειά – για να αναλύσουμε τους δύο τελευταίους αγώνες και ελπίζουμε να μεγιστοποιήσουμε το πακέτο για όλους τους αγώνες στο δεύτερο μισό της σεζόν”, δήλωσε ο Leclerc.
Η υποβάθμιση των ελαστικών υπό έλεγχο;
Ένας σημαντικός παράγοντας τότε είναι πιθανό να είναι το κατά πόσο η Ferrari θα καταφέρει να θέσει υπό έλεγχο τα προβλήματα ελαστικών της. Τα Σάββατα, η SF-23 ήταν συνήθως καλή, αλλά τις Κυριακές η Ferrari συνήθως έμεινε πίσω λόγω της υψηλής υποβάθμισης των ελαστικών, εκτός αν οι συνθήκες ήταν κατάλληλες.
Τα πράγματα πήγαν και πάλι καλύτερα για τη Ferrari στο Spa, αλλά ο Leclerc δεν θα έλεγε ότι έχουν πλέον τα προβλήματά τους υπό έλεγχο: “Νομίζω ότι είναι λίγο νωρίς για κάτι τέτοιο, αλλά έχουν περάσει δύο ή τρεις αγώνες τώρα όπου έχουμε διαχειριστεί καλύτερα τα ελαστικά μας”, λέει. “Σίγουρα δεν ήταν αυτός ο λόγος που τερματίσαμε τόσο πίσω από τη Red Bull σήμερα. Απλά ήταν πιο γρήγοροι.”
“Αλλά όσον αφορά τη διαχείριση των ελαστικών, δεν είχαμε μεγάλη υποβάθμιση. Και κοιτάζοντας τη Mercedes πίσω μου, είχα τον ρυθμό των ελαστικών μου υπό έλεγχο. Έτσι, από αυτή την άποψη, όλα φαίνονταν καλά. Πρέπει ακόμα να το προσέχουμε, γιατί μερικές φορές, ειδικά σε πολύ συγκεκριμένες συνθήκες, βγαίνουμε από το σωστό παράθυρο των ελαστικών και τότε δυσκολευόμαστε αρκετά.”
Οπότε αυτό είναι κάτι που πρέπει να δουλέψουμε, αλλά ο Leclerc επιμένει ότι έχει ήδη δει μια “απίστευτη αντίδραση” από τη Ferrari στα προβλήματα στην αρχή της σεζόν. Διότι όταν συνειδητοποίησαν ότι δεν ήταν τόσο ανταγωνιστικοί όσο νόμιζαν ότι ήταν, πάτησαν ένα κουμπί επαναφοράς και έσκαψαν ακόμα πιο σκληρά, λέει.
“Έφεραν αναβαθμίσεις μερικές φορές ενάμιση μήνα νωρίτερα, και αυτό απαιτεί μεγάλη προσπάθεια από όλους στο Maranello”, επαινεί. “Και αυτό, όπως είδαμε, μας βοήθησε να έχουμε εξαιρετικά αποτελέσματα.”
Vasseur: Δεν δίνει μια τέλεια δομή
Παρά τα παραπάνω, υπάρχει ακόμα πολύς δρόμος να διανυθεί, όπως έπρεπε να συνειδητοποιήσει ο Frederic Vasseur, ο οποίος αντικατέστησε τον Mattia Binotto ως νέος προπονητής της ομάδας. Προανήγγειλε περαιτέρω αλλαγές στη δομή, επειδή η ομάδα απέχει “χιλιόμετρα” από αυτό που ο ίδιος οραματίζεται. Ωστόσο, δεν θέλει να υπερβάλει σε αυτή τη δήλωση.
“Όταν κάνεις τη δουλειά μου, δεν χρειάζεται να φανταστείς καθόλου ότι υπάρχει μια τέλεια δομή”, λέει. “Πάντα πρέπει να βελτιώνεσαι και πάντα πρέπει να αλλάζεις κάτι. Αν διατηρείς την ίδια δομή για δύο συνεχόμενα χρόνια, τότε είσαι νεκρός, γιατί όλοι οι άλλοι θα βελτιωθούν.”
“Αυτό σημαίνει ότι δεν έχω μια σαφή εικόνα για να πω ότι πρέπει να κάνω αυτό και εκείνο και θα δουλέψει. Αυτό θα ήταν ηλίθιο”, διευκρινίζει ο Vasseur.
Ανακοινώνει: “Θα κάνουμε κάποιες αλλαγές τις επόμενες εβδομάδες, τους επόμενους μήνες, τα επόμενα χρόνια, επειδή ορισμένα ζητήματα είναι λίγο πιο μακροπρόθεσμα από άλλα. Αλλά είναι μια συνεχής εξέλιξη και μια συνεχής βελτίωση.”