Ο Φλάβιο Μπριατόρε δεν ασχολείται με τις φήμες που θέλουν τη Renault να αποχωρεί εντελώς από τη Formula 1 – το τέλος του προγράμματος κινητήρων έχει άλλους λόγους
Για χρόνια τώρα, υπάρχουν συνεχείς εικασίες για το αν η Renault θα αποσυρθεί τελικά εντελώς από τη Formula 1; Οι φήμες αυτές τροφοδοτήθηκαν πέρυσι, όταν η γαλλική εταιρεία αποφάσισε να καταργήσει τουλάχιστον το δικό της πρόγραμμα κινητήρων της Formula 1
Από το 2026, η εργοστασιακή ομάδα, η οποία αγωνίζεται με το όνομα Alpine από το 2021, θα αγωνίζεται με κινητήρες πελατών της Mercedes. Σύμφωνα με τον σύμβουλο Flavio Briatore, ο οποίος επέστρεψε στο Enstone το 2024, δεν υπάρχουν σχέδια για την πώληση ολόκληρης της αγωνιστικής ομάδας.
«Δεν καταλαβαίνω αυτές τις εικασίες», τις αποκρούει σε συνέντευξή του στο auto motor und sport και αποκαλύπτει: »Οι ίδιες ερωτήσεις γίνονται πάντα από τότε που ήρθα στη Renault. Όταν κερδίσαμε τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλήματος το 2005 και το 2006, με ρωτούσαν αν η Renault θέλει να παραμείνει στη Formula 1».
Ο Briatore ήταν ήδη team principal της αγωνιστικής ομάδας τη δεκαετία του 1990 και του 2000, η οποία ονομαζόταν ακόμα Benetton στις αρχές της και αργότερα εξαγοράστηκε από τη Renault. «Η αλήθεια είναι: Πάντα έπαιρνα ό,τι χρειαζόμουν για τη δουλειά από τη Renault», δήλωσε ο Ιταλός.
“Εκτιμούν ότι είμαι προσεκτικός με τα χρήματά τους. Πιστεύω στην αποτελεσματικότητα. Γι’ αυτό τώρα εξοικονομώ χρήματα παντού, στους τομείς που δεν κάνουν το αυτοκίνητό μου πιο γρήγορο», λέει, εξηγώντας την απόφαση να επικεντρωθεί στους κινητήρες των πελατών από το 2026.
«Οι Γάλλοι θέλουν να κερδίζουν. Εμείς δεν θα κερδίσουμε με τον δικό μας κινητήρα. Είναι τόσο απλό», εξηγεί ρεαλιστικά, τονίζοντας: “Αν θέλουμε να κερδίσουμε, πρέπει να εγκαταλείψουμε τους τομείς στους οποίους δεν είμαστε ανταγωνιστικοί.”
Η «Alpine-Mercedes» δεν αποτελεί πρόβλημα για τον Briatore
Ο κινητήρας της Mercedes σημαίνει ότι «στο μέλλον θα έχουμε ένα πρόβλημα λιγότερο για να ανησυχούμε», τονίζει, προσθέτοντας ότι δεν βλέπει πρόβλημα εικόνας αν η Alpine-Renault δεν κερδίζει στο μέλλον, αλλά η Alpine-Mercedes.
«Η McLaren γίνεται παγκόσμια πρωταθλήτρια με κινητήρα Mercedes. Πόσες φορές έχετε διαβάσει ή ακούσει ότι η McLaren-Mercedes έχει γίνει παγκόσμια πρωταθλήτρια; Εγώ ποτέ», λέει ο Briatore και δίνει μια άλλη σύγκριση: “Η Haas είναι η Haas και όχι η Haas-Ferrari”.
Ο Ιταλός εξηγεί ότι υπάρχουν καθαρά αθλητικοί λόγοι για να μη βασίζεται πλέον η Renault στους δικούς της κινητήρες από το 2026. Αυτό το βήμα δεν αποτελεί ένδειξη ότι ολόκληρη η ομάδα της Formula 1 πρόκειται να πωληθεί στο μέλλον
Ιστορικά τουλάχιστον, οι φήμες περί αποχώρησης της Renault δεν είναι εντελώς αβάσιμες, καθώς οι Γάλλοι έχουν ήδη αποχωρήσει δύο φορές από την κορυφαία κατηγορία με τη δική τους εργοστασιακή ομάδα.
Η πρώτη αποχώρηση έγινε μετά τη σεζόν του 1985, πριν επιστρέψουν επίσημα το 2002, αφού αγόρασαν την ομάδα της Benetton. Αποχώρησαν (σταδιακά) ξανά το 2010, πριν αγοράσουν ξανά την ομάδα για τη σεζόν του 2016 και τελικά τη μετονομάσουν σε Alpine το 2021.
