Οι συγκινήσεις για λίγο κορυφώθηκαν στην Alpine για μια ομαδική εντολή στην Ιαπωνία – Η ομάδα προχώρησε σε ανάλυση και θέλει να πάρει τα μαθήματά της από την κατάσταση
Η Alpine παραδέχτηκε ότι πρέπει να επικοινωνεί καλύτερα με τους οδηγούς της μετά τη διαμάχη για την εντολή της ομάδας στο ιαπωνικό γκραν πρι. Ο Pierre Gasly είχε λάβει εντολή να αφήσει τον ομόσταυλό του Esteban Ocon να περάσει στην ένατη θέση στον τελευταίο γύρο του αγώνα και αντέδρασε κατάλληλα θυμωμένος
Η Alpine είχε δώσει την εντολή επειδή είχαν προηγουμένως ανταλλάξει οδηγούς για να δουν αν ο Gasly θα μπορούσε να πιάσει τον Fernando Alonso, ο οποίος ήταν μπροστά τους.
Ωστόσο, ο Gasly θεώρησε ότι η καθυστερημένη αλλαγή θέσης ήταν περιττή και αναστατώθηκε, εν μέρει επειδή δεν είχε προηγηθεί καμία ανακοίνωση. Ως εκ τούτου, ο προσωρινός επικεφαλής της ομάδας Bruno Famin διερεύνησε διεξοδικά τις συνθήκες του συμβάντος και παραδέχθηκε ότι το pit wall θα μπορούσε να είχε κάνει καλύτερη δουλειά για να καθαρίσει τον Gasly.
Famin: Η επικοινωνία δεν ήταν “βέλτιστη “
Πάντως, στέκεται στις αποφάσεις που πήρε εκείνη την ημέρα, λέγοντας ότι η εστίαση είναι πάντα να βοηθάει την ομάδα στο σύνολό της. “Προτεραιότητά μας είναι πρώτα απ’ όλα να παίρνουμε όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς σε κάθε αγωνιστικό Σαββατοκύριακο”, λέει ενόψει του επερχόμενου Grand Prix του Κατάρ.
“Είδαμε την ευκαιρία για τον Pierre να παλέψει για την όγδοη θέση με πιο φρέσκα ελαστικά. Έπρεπε να προσπαθήσουμε να το κάνουμε αυτό. Η επικοινωνία μας μαζί του δεν ήταν ίσως η βέλτιστη και στο μέλλον θα φροντίσουμε να είναι”.
“Και οι δύο οδηγοί έχουν σαφώς κίνητρο να πετύχουν και να μεγιστοποιήσουν το αποτέλεσμα της ομάδας και χαίρομαι που αυτό συμβαίνει”, τόνισε ο Famin, επικαλούμενος την ομαδική ειρήνη.
Δεν υπάρχει κακή διάθεση στην Alpine μετά την εντολή της ομάδας
Ο Γκάσλι, εν τω μεταξύ, βλέπει επίσης πιο φιλοσοφημένα τα όσα συνέβησαν, αφού κάθισε με την ομάδα μετά τον αγώνα για να συζητήσουν τα γεγονότα. “Μερικές φορές τα συναισθήματα ξεχειλίζουν και, φυσικά, ως οδηγός θέλω να φτάσω στο όριο και να πάρω το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα”, δήλωσε ο Γάλλος.
“Σίγουρα ήμουν απογοητευμένος μετά, αλλά ως ομάδα μπορέσαμε να συζητήσουμε τη στρατηγική και την εκτέλεση. Και το πιο σημαντικό είναι να μεγιστοποιήσουμε το συνολικό αποτέλεσμα της ομάδας σε ένα συγκεκριμένο Σαββατοκύριακο.”
Η Alpine δυσκολεύτηκε να βρει το τέλος των βαθμών στην Ιαπωνία, καθώς πάσχιζε να ανακάμψει από τις κακές θέσεις εκκίνησης, με τους Gasly και Esteban Ocon να αποχωρούν νωρίς στο Q2.
Στόχος για το Κατάρ: βελτίωση των επιδόσεων στις κατατακτήριες δοκιμές
Η ομάδα γνωρίζει ότι πρέπει να βελτιώσει τον ρυθμό της σε έναν γρήγορο γύρο, αν θέλει να επωφεληθεί από την ισχυρή φόρμα που αναμένεται να έχει ο διεκδικητής της φέτος.
“Είχαμε ένα δυνατό αποτέλεσμα, αλλά για άλλη μια φορά δεν μεγιστοποιήσαμε τον ρυθμό μας στις κατατακτήριες δοκιμές το Σάββατο”, δήλωσε ο Gasly. “Αυτό σήμαινε ότι αποκλειστήκαμε στο Q2. Αυτό είναι κάτι που πρέπει να δουλέψουμε, γιατί χρειαζόμαστε μια καλύτερη θέση εκκίνησης για να έχουμε τις καλύτερες πιθανότητες την Κυριακή”.
Ο επικεφαλής της ομάδας Famin επισημαίνει: “Ανακάμψαμε από τον αποκλεισμό και των δύο αυτοκινήτων στο Q2 το Σάββατο και μετατρέψαμε τις κακές θέσεις εκκίνησης σε διπλούς βαθμούς. Ο Esteban ενεπλάκη στο χάος στην εκκίνηση, κάτι που είναι φυσιολογικό όταν ξεκινάς τον αγώνα από τη μέση του grid”.
“Ενώ έκανε καλή δουλειά για να επιστρέψει στους βαθμούς, πρέπει να κάνουμε καλύτερη δουλειά για να έχουμε και τα δύο μονοθέσια στο Q3 και να είμαστε σε καλύτερη θέση στο grid, ώστε να αποφεύγουμε τέτοιου είδους περιστατικά.”
