Η Alpine θα αγοράσει ένα κιβώτιο ταχυτήτων από τη Mercedes το 2026, αλλά στη συνέχεια θα κατασκευάσει και πάλι το δικό της: Ο επικεφαλής της ομάδας Oliver Oakes εξηγεί το παρασκήνιο
Η Alpine πήρε μια ασυνήθιστη απόφαση και θα χρησιμοποιήσει ένα κιβώτιο ταχυτήτων από τη Mercedes το 2026. Αυτό δεν είναι ασυνήθιστο αυτό καθεαυτό, καθώς ο Γάλλος κατασκευαστής θα προμηθεύεται και τα συστήματα κίνησης του κατασκευαστή μόλις ολοκληρωθεί το έργο του κινητήρα στο Viry-Chatillon, αλλά θα βασιστεί σε ένα εξωτερικό κιβώτιο ταχυτήτων μόνο για ένα χρόνο και στη συνέχεια θα κατασκευάσει ξανά το δικό του
“Θα το χρησιμοποιήσουμε μόνο για ένα έτος, το 2026. Αυτό μας δίνει ένα μικρό περιθώριο για την αλλαγή του κανονισμού, οπότε έχουμε ένα πράγμα λιγότερο να ανησυχούμε», δήλωσε ο επικεφαλής της ομάδας Oliver Oakes στο Autosport,
Από το 2027, θέλουν να έχουν και πάλι το δικό τους κιβώτιο ταχυτήτων στο μονοθέσιο, όπως θα ισχύει και φέτος. «Το θέμα είναι η εξισορρόπηση των πόρων για αυτή τη μία σεζόν το 2026, και όλοι στην ομάδα έχουν αναπτύξει, κατασκευάσει, κατασκευάσει και οδηγήσει ένα εξαιρετικό κιβώτιο ταχυτήτων. Και μπορείτε να το δείτε αυτό στα σημερινά αποτελέσματα», λέει.
Το 2025 θα είναι πλέον η τελευταία χρονιά με δικό της κινητήρα. Παρά τις μεγάλες διαμαρτυρίες των εργαζομένων, η Renault αποφάσισε να μην αναπτύξει νέο κινητήρα της Formula 1 για τους νέους κανονισμούς από το 2026 και να επικεντρώσει τους υπαλλήλους της σε άλλα πράγματα αντ’ αυτού
Το 2025 δεν θα διαγραφεί
Οι υπεύθυνοι γύρω από τον διευθύνοντα σύμβουλο Luca de Meo και τον σύμβουλο Flavio Briatore δεν βλέπουν κανένα μειονέκτημα σε έναν κινητήρα πελάτη και είναι πιθανό να αισθάνονται δικαιωμένοι από τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλήματος της McLaren, η οποία είναι επίσης πελάτης της Mercedes
Πριν όμως τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανονισμοί, η Alpine πρέπει να περάσει το 2025, το οποίο είναι απίθανο να είναι κάτι περισσότερο από μια μεταβατική σεζόν, καθώς δεν έχει καλές βάσεις για να χτίσει πάνω σε αυτές. Ωστόσο, η αγωνιστική ομάδα δεν θέλει να διαγράψει εντελώς τη σεζόν, ακόμη και αν ορισμένοι ανταγωνιστές εστιάζουν ήδη πλήρως στο 2026.
«Αυτό είναι το καθημερινό θέμα αυτή τη στιγμή», λέει ο Oakes σχετικά με την ισορροπία του 2025 και του 2026. »Ορισμένες ομάδες έχουν πει αρκετά ανοιχτά ότι θα θυσιάσουν το 2025, αλλά πόσο από αυτό μπορείτε να το πιστέψετε, δεν ξέρω. Ίσως απλά προσπαθούν να αποφορτίσουν τον εαυτό τους από την πίεση, επειδή οι περισσότερες ομάδες γνωρίζουν ήδη από τον Δεκέμβριο πώς θα μοιάζουν για το 2025.»
Η Alpine αναμένει μια δύσκολη χρονιά
Η ίδια η Alpine θα ήθελε να έχει μια καλή χρονιά το 2025, όπως τονίζει. Αλλά λέει επίσης: «Αντιλαμβανόμαστε ότι δεν θα είναι εύκολο, επειδή έχουμε ακόμη πολλά να πάρουμε από τη φετινή χρονιά.»
Και το A524 ως γνωστόν δεν ήταν το καλύτερο αυτοκίνητο, παρόλο που η Alpine κατάφερε να τερματίσει έκτη με ένα διπλό βάθρο έκπληξη στη Βραζιλία.
«Και ξέρουμε ότι θα θέλαμε να κάνουμε περισσότερα για να αναπτύξουμε και να εξισορροπήσουμε τους πόρους για το 2026, αλλά νομίζω ότι όλοι θα κριθούν τα επόμενα τρία χρόνια», δήλωσε ο Oakes. «Νομίζω ότι οι άνθρωποι θα μας κρίνουν για τη δουλειά που κάναμε μεταξύ 23, 24, 25 και 26, 27, ως μια χρονική περίοδο και όχι μόνο σε αυτό το σημείο της Formula 1.»
