Ο Φερνάντο Αλόνσο πιστεύει ότι εξακολουθεί να βρίσκεται στην κορυφή της καριέρας του ως οδηγός – όταν πρόκειται για πιθανή αποχώρηση, αναφέρει το αγωνιστικό ημερολόγιο ως τον κύριο λόγο
Ο Φερνάντο Αλόνσο δεν σκέφτεται ακόμα να αποσυρθεί. Αλλά ο 42χρονος παραδέχεται ότι το αυξανόμενο ημερολόγιο της Formula 1 με τους τριπλούς αγώνες είναι πιο πιθανό να τον κάνει να παραιτηθεί παρά οι αμφιβολίες για τις οδηγικές του ικανότητες
Μέχρι στιγμής, αυτές δεν έχουν προκύψει – ειδικά μετά τα οκτώ βάθρα που πανηγύρισε ο Alonso με την Aston Martin τη σεζόν 2023, τα οποία αύξησαν το κίνητρό του.
“Το να είσαι ξανά ανταγωνιστικός, να νιώθεις ξανά την ταχύτητα και να ξέρεις ότι πρέπει να κάνεις τα πάντα τέλεια, επειδή υπάρχει πιθανότητα να βρεθείς στο βάθρο ή να κερδίσεις, αυτό σου δίνει πραγματικά μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση και αγάπη για τα πράγματα που κάνεις”, ενθουσιάζεται.
Ωστόσο, ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής παραδέχεται ότι το σφιχτό πρόγραμμα της Formula 1 – και όχι η ηλικία – θα μπορούσε να είναι ο παράγοντας που θα τον κάνει να θέλει να εγκαταλείψει ξανά. Άλλωστε, ο Αλόνσο έχει ήδη εγκαταλείψει τη Formula 1 για δύο χρόνια στο τέλος του 2018.
Τότε, είχε κουραστεί από τα μέσα ενημέρωσης και τις εμπορικές υποχρεώσεις και είχε κολλήσει στο κάτω μισό του πίνακα από αθλητικής άποψης με την ομάδα της McLaren.
Κατά τη διάρκεια της αποχής του, ο Ισπανός συνέχισε να αγωνίζεται, κέρδισε δύο φορές τις 24 ώρες του Le Mans, κατέκτησε τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής 2018/19 και συμμετείχε στο Indianapolis 500 πριν επιστρέψει στη Formula 1 με την Alpine το 2021
Alonso: Η οδήγηση δεν είναι το πρόβλημα
Από τη φετινή σεζόν οδηγεί για την Aston Martin. Το συμβόλαιό του λήγει στο τέλος του 2024. Ο Αλόνσο θα είναι τότε 43 ετών. Ωστόσο, και οι δύο πλευρές δεν είναι αρνητικές σε μια επέκταση.
Ο Alonso εξηγεί: “Έλεγα συχνά πριν από το 2018: αν μια μέρα αισθανθώ αργός και δυσαρεστημένος με την απόδοσή μου, θα είμαι ο πρώτος που θα πω: “Ήρθε η ώρα”. Αλλά δεν νομίζω ότι θα έρθει αυτή η ώρα.”
“Είμαι εξαιρετικά σίγουρος για την απόδοσή μου”, τόνισε ο Ισπανός, προσθέτοντας: “Ωστόσο, δεδομένου του αγωνιστικού ημερολογίου και του απαιτητικού προγράμματος, μπορεί μια μέρα να αισθανθώ ότι ήρθε η ώρα – άλλωστε, υπάρχουν και άλλα πράγματα στη ζωή”.
Το πρόγραμμα για το 2023 έχει μειωθεί από τα αρχικά 24 Σαββατοκύριακα σε 22, αφού η επιστροφή του Γκραν Πρι της Κίνας αναβλήθηκε για έναν ακόμη χρόνο λόγω της πανδημίας και ο αγώνας στην Ίμολα έπρεπε να ακυρωθεί λόγω σοβαρών πλημμυρών στην Εμίλια-Ρομάνια
Οι συχνές τριπλές επικεφαλίδες αδειάζουν την μπαταρία
Η σεζόν ολοκληρώθηκε με έναν τριπλό αγώνα στο Όστιν, τη Βραζιλία και το Μεξικό, ενώ ακολούθησε το Grand Prix του Λας Βέγκας και ο τελικός στο Άμπου Ντάμπι με διαφορά μιας εβδομάδας.
Για την επόμενη χρονιά, το προσωρινό ημερολόγιο προβλέπει ένα τριπλό Λας Βέγκας-Κατάρ-Αμπού Ντάμπι στο τέλος της σεζόν. Ωστόσο, αυτό αναθεωρείται επί του παρόντος λόγω της πίεσης από ομάδες και οδηγούς που υποστηρίζουν ότι το πρόγραμμα είναι πολύ εξαντλητικό.
Αυτό ακριβώς είναι που θα μπορούσε να αποφασίσει πότε θα τελειώσει ο έρωτάς του με τη Formula 1 και όχι μια πιθανή πτώση των επιδόσεων, λέει ο Alonso: “Ήταν μια πολύ κουραστική σεζόν, ακόμη και με μόνο 22 αγώνες και δύο ακυρώσεις. Την επόμενη χρονιά, με το πλήρες ημερολόγιο των 24 αγώνων, θα πρέπει να δούμε πώς θα αισθανθεί”.
“Το είδα να τελειώνει πάλι με έναν τριπλό αγώνα. Δεν ξέρω γιατί, νόμιζα ότι το Λας Βέγκας θα στεκόταν μόνο του του χρόνου. Οπότε είναι τρεις αγώνες μαζί. Τέτοια πράγματα θα μου αδειάσουν την μπαταρία, όχι η οδήγηση.”
