Η McLaren έχει ήδη ξεκινήσει την εναλλαγή του προσωπικού της για να προετοιμαστεί για τον επιπλέον φόρτο εργασίας των 24 αγώνων της φετινής σεζόν
Όποιος άκουγε τον ασύρματο του Lando Norris τους τελευταίους αγώνες, ίσως παρατήρησε μια διαφορετική φωνή από τη συνηθισμένη. Διότι αντί για τον συνηθισμένο μηχανικό αγώνων του Will Joseph, η φωνή που ακούστηκε στο Silverstone, τη Βουδαπέστη και το Spa-Francorchamps ήταν αυτή του Jose Manuel Lopez, ο οποίος συνήθως είναι μηχανικός επιδόσεων στη McLaren.
Αυτή η αλλαγή είναι προσωρινή, ωστόσο, και για κάποιο λόγο: η McLaren θέλει να είναι προληπτική ενόψει του τερατώδους ημερολογίου του 2024 με 24 αγώνες και έχει ήδη αρχίσει να εναλλάσσει τους μηχανικούς για να μειώσει το φόρτο εργασίας.
“Εκεί, ακόμα και σε προσωπικό επίπεδο, γίνεται πρόκληση να διαχειριστείς όλους τους αγώνες”, λέει ο επικεφαλής της ομάδας Andrea Stella για το ολοένα αυξανόμενο ημερολόγιο. Επιπλέον, η εναλλαγή προβλέπει και μια πιθανή έκτακτη ανάγκη σε περίπτωση που ένας μηχανικός εγκαταλείψει αυθόρμητα. “Θέλουμε να δημιουργήσουμε μια μακρά αλυσίδα ανθρώπων που μπορούν να υποστηρίξουν τον οδηγό”, λέει.
Για τον Lando Norris, ο οποίος κατά καιρούς πρέπει να βολεύεται με έναν άλλο μηχανικό στο αυτί του, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα, σύμφωνα με τον Stella: “Ο Lando είναι ευχαριστημένος με αυτό, και είναι προς το συμφέρον του να προωθεί τους δικούς του μηχανικούς, επειδή αυτοί είναι οι τύποι που πρέπει να τον κάνουν γρήγορο για να είναι επιτυχημένος στο μέλλον”, λέει το αφεντικό της ομάδας.
“Έτσι, ένας οδηγός δεν είναι απλώς ο αποδέκτης σε αυτή τη διαδικασία. Στην πραγματικότητα είναι αυτός που ηγείται. Και ο Lando το κάνει αυτό πολύ καλά”.
Ο Στέλλα αγαπάει πολύ αυτή τη διαδικασία στη McLaren, επειδή εξασφαλίζει ότι υπάρχει μια μεγαλύτερη ομάδα πολύ ικανών μηχανικών που μπορούν να αλληλεπιδρούν με τον οδηγό, αλλά και με άλλους ανθρώπους, όπως οι στρατηγιστές.
“Και πρέπει να το κάνετε αυτό με ελάχιστες λέξεις για να επικοινωνήσετε αυτά που πρέπει να επικοινωνήσετε και πρέπει να καταλαβαίνετε ο ένας τον άλλον όσον αφορά την ορολογία. Οπότε υπάρχουν αρκετά πράγματα που πρέπει να συνηθίσεις ως μέλος των ομάδων μηχανικών αγώνων”, δήλωσε ο Στέλλας.
“Γι’ αυτό υπάρχει τόσο μεγάλη εναλλαγή, επειδή πρέπει να δώσουμε σε όλους τους μηχανικούς όσο το δυνατόν περισσότερη εμπειρία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το κάνουμε αυτό. Και είμαι πολύ ευχαριστημένος με αυτό που βλέπω εδώ”.
Δεδομένου του συνεχώς αυξανόμενου φόρτου ταξιδιών, η εναλλαγή του προσωπικού αποτελεί επίσης βασικό ζήτημα για άλλες ομάδες.
