Ο Oscar Piastri πάλεψε με τον Lewis Hamilton στην Τζέντα και δεν μπόρεσε να βρει τρόπο να περάσει τη Mercedes – οι αδυναμίες της McLaren έγιναν εμφανείς
Ο αγώνας του Oscar Piastri στην Τζέντα έδειξε τα προβληματικά σημεία που εξακολουθεί να έχει η McLaren με την MCL38 της. Έχει ήδη γίνει σαφές κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου ότι η ομάδα χάνει πολύ χρόνο από τους αντιπάλους της, ειδικά στις περιοχές DRS – στις κατατακτήριες δοκιμές ήταν περίπου μισό δευτερόλεπτο.
Αυτό συνέβαλε επίσης στο γεγονός ότι το Σάββατο του Piastri δεν ήταν εντελώς χωρίς απογοήτευση, παρά την τέταρτη θέση του. Διότι στη μάχη με τον Lewis Hamilton, ο Piastri ουσιαστικά δεν είχε καμία τύχη παρά τα πιο φρέσκα ελαστικά.
“Δεν είμαι τόσο σίγουρος ότι θα χρησιμοποιούσα τη λέξη διασκέδαση – μάλλον απογοητευτικό”, λέει για τη μονομαχία με τη Mercedes. “Σίγουρα έδειξε κάποιες από τις αδυναμίες μας”.
Ο Χάμιλτον δεν είχε μπει στα πιτ για αλλαγή ελαστικών κατά τη διάρκεια της περιόδου με το αυτοκίνητο ασφαλείας στην Τζέντα, αλλά είχε ρισκάρει και είχε μείνει έξω με τις μέτριες γόμες του. Ωστόσο, αυτό τον κατέστησε φρένο για τον Piastri, ο οποίος δεν μπόρεσε να βρει τρόπο να περάσει τον Hamilton, μέχρι που μπήκε στα pits 13 γύρους πριν το τέλος.
“Ανακουφίστηκα πολύ όταν έφυγε από το δρόμο, γιατί δεν ήταν αρκετό για να περάσω στις ευθείες”, δήλωσε ο Αυστραλός.
Κάποια στιγμή φάνηκε ότι ο Piastri είχε σπάσει τη Mercedes, αλλά ο οδηγός της McLaren έκοψε το πρώτο σικέιν και αναγκάστηκε να αφήσει τον Βρετανό να περάσει ξανά. Βασικά δεν υπήρχαν άλλες ελπιδοφόρες επιθέσεις
Δύο προβληματικές περιοχές παρατηρήθηκαν
“Γνωρίζουμε καλά τους περιορισμούς μας”, λέει ο επικεφαλής της ομάδας Andrea Stella. “Και έχουν φανεί μαζί με κάποια δυνατά σημεία σε αυτή την πίστα”.
Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτά τα δυνατά σημεία περιελάμβαναν τον πρώτο τομέα, όπου όλοι πίσω από τη McLaren θα έχαναν έδαφος. “Σε αυτές τις γρήγορες στροφές με μία μόνο είσοδο στο τιμόνι, το αυτοκίνητο λειτουργεί πολύ καλά”, λέει.
ΓΎΡΟΣ 24/50
Ο Χάμιλτον αμύνεται ✋ Ο Πιάστρι επιτίθεται ⚔️
Ο Βρετανός κρατάει προς το παρόν την Π5W SaudiArabianGP pic.twitter.com/0sKrU4StmOW
– Formula 1 (@F1) March 9, 2024
“Αλλά όταν οι στροφές είναι μεγάλες, όπως η τελευταία, και πρέπει να κρατάς το τιμόνι για πολλή ώρα, το αυτοκίνητο εγκαταλείπει λίγο και χάνουμε πολύ χρόνο”, λέει η Στέλλα. Σε αυτό ακριβώς το σημείο η Ferrari ήταν ισχυρή.
“Και ο άλλος περιορισμός είναι ότι θα θέλαμε να έχουμε μεγαλύτερη τελική ταχύτητα”, λέει, αντιμετωπίζοντας το γνωστό πρόβλημα. “Αυτά τα δύο πράγματα έχουν έρθει πραγματικά στο προσκήνιο σε αυτή την πίστα.”
Ο Στέλλα επαινεί: Η ηρεμία είναι το ισχυρότερο προσόν του Piastri
Παρά ταύτα, ο Piastri κατάφερε να νικήσει και τις δύο Mercedes, τα αυτοκίνητα των οποίων έχουν εντελώς διαφορετικά δυνατά και αδύνατα σημεία, αλλά σύμφωνα με τον Piastri εξακολουθούν να είναι ισάξια. Ο ίδιος πιστεύει: “Οι κατατακτήριες δοκιμές έκαναν τη διαφορά”.
“Νομίζω ότι ο Lewis έδειξε ότι υπήρχε μεγάλη πιθανότητα να είχαμε κολλήσει πίσω τους όλη τη νύχτα, αν είχαμε κάνει τις κατατακτήριες πίσω τους”, δήλωσε ο Piastri. “Έχουμε ακόμα δουλειά να κάνουμε αν θέλουμε να τους προσπεράσουμε και να πιάσουμε τις δύο ομάδες που είναι μπροστά.”
Ο
Stella λέει επίσης ότι η τέταρτη θέση του Piastri ήταν αποτέλεσμα των ισχυρών κατατακτήριων δοκιμών, όπου ο Piastri τερμάτισε πέμπτος. Επαίνεσε τον προστατευόμενό του για έναν “πολύ καθαρό και σταθερό αγώνα, στον οποίο έμεινε μακριά από προβλήματα, ήταν γρήγορος, αλλά και υπομονετικός”.
Το γεγονός ότι δεν μπόρεσε να περάσει τον Χάμιλτον δεν τον στεναχώρησε. “Περίμενε να έρθει ο αγώνας σ’ αυτόν”, δήλωσε ο επικεφαλής της ομάδας, ο οποίος ήταν “πολύ, πολύ ικανοποιημένος, αλλά όχι έκπληκτος”.
“Ξέρουμε ότι οι δυνατότητές του είναι πολύ υψηλές. Και ξέρουμε ότι είναι πολύ συνεπής τόσο από αγωνιστική όσο και από πνευματική άποψη. Και νομίζω ότι πάντα έλεγα ότι αυτή η πτυχή του, ο τρόπος με τον οποίο απλά παραμένει ήρεμος και φροντίζει να αξιοποιεί πλήρως το ταλέντο του, νομίζω ότι είναι το ισχυρότερο χαρακτηριστικό του.”
