Ο Yuki Tsunoda δεν έχει εξηγήσει τα προβλήματά του στην Κίνα, αλλά ελπίζει ότι μπορεί να επιστρέψει στη φόρμα των προηγούμενων αγώνων στο Μαϊάμι
ΟYuki Tsunoda δεν μπορεί να εξηγήσει πραγματικά το Σαββατοκύριακο της Formula 1 στην Κίνα. Έχοντας προηγουμένως καταφέρει να μπει τρεις συνεχόμενες φορές στο Q3, ο Ιάπωνας οδηγός τερμάτισε 19ος και προτελευταίος στη Σαγκάη, πρώτα στις κατατακτήριες δοκιμές σπριντ και μετά στις κατατακτήριες για τον κύριο αγώνα
Μετά τη συγκομιδή βαθμών στη Μελβούρνη και τη Σουζούκα, τερμάτισε 16ος στο σπριντ στην Κίνα και δεν είδε καν την καρό σημαία στον αγώνα μετά από σύγκρουση με τον Kevin Magnussen. Για τον ίδιο, είναι πάνω απ’ όλα “δύσκολο να πιστέψει” πώς μπόρεσε να τρακάρει τόσο άσχημα στις κατατακτήριες δοκιμές.
“Ήμουν αρκετά ευχαριστημένος με τον γύρο μου”, αποκαλύπτει – και παρόλα αυτά τερμάτισε προτελευταίος. Όταν ρωτήθηκε αν υπήρξε κάποιο πρόβλημα που αφορούσε την πίστα, απάντησε: “Για να είμαι ειλικρινής, δεν το νομίζω. Γιατί ήδη από το FP1 είχα την αίσθηση ότι το πίσω μέρος δεν είχε πρόσφυση”.
Αυτό το πρόβλημα δεν το αντιμετώπισε ο team-mate του Daniel Ricciardo, γι’ αυτό και ο ίδιος δεν πιστεύει ότι η VCARB 01 είχε πρόβλημα γενικά στη Σαγκάη. Ο Ricciardo τερμάτισε στο σπριντ και στις δύο κατατακτήριες δοκιμές πολύ μπροστά από τον Tsunoda.
“Η ομάδα σίγουρα προσπάθησε πολύ σκληρά για να βρει την αιτία”, αναφέρει ο Ιάπωνας οδηγός, ο οποίος αρχικά δεν είχε απάντηση αμέσως μετά το Σαββατοκύριακο για το γιατί ξαφνικά έμεινε “πολύ πίσω” στη Σαγκάη μετά από ένα δυνατό ξεκίνημα στη σεζόν
Tsunoda: Επιτυχημένο ξεκίνημα στη σεζόν παρά την ήττα στην Κίνα
“Αυτά τα πράγματα συμβαίνουν μερικές φορές και ελπίζω ότι […] θα είναι καλύτερα στον επόμενο γύρο στο Μαϊάμι”, τονίζει ο Tsunoda, ο οποίος αποκαλύπτει ότι τα δεδομένα έδειξαν ότι απλά γλίστρησε πολύ περισσότερο από τα άλλα αυτοκίνητα.
Αυτό δεν ήταν το πρόβλημα με τον team-mate του, γι’ αυτό και ο Ιάπωνας οδηγός ξεκαθαρίζει: “Αν καταφέρω να επιστρέψω δυναμικά στο Μαϊάμι με κανονική φόρμα, είμαι σίγουρος ότι μπορώ να παλέψω δυνατά και πάλι γύρω από την P10”.
Σε κάθε περίπτωση, δεν θέλει το αδύναμο Σαββατοκύριακο στην Κίνα να επισκιάσει το γενικά καλό ξεκίνημά του στη σεζόν. Ο Tsunoda τονίζει: “Παρ’ όλα αυτά, η ομάδα είναι ικανοποιημένη, το αυτοκίνητο δεν είναι τόσο κακό σε σχέση με πέρυσι.”
Ο
Tsunoda έχει αυτή τη στιγμή επτά βαθμούς στο πρωτάθλημα, σε σύγκριση με μόλις δύο για τους Racing Bulls, οι οποίοι πέρυσι την ίδια εποχή ονομάζονταν ακόμα AlphaTauri. Αυτή τη στιγμή βρίσκονται στην P6 του παγκόσμιου πρωταθλήματος και συνεπώς στην κορυφή της μεσαίας κατηγορίας.
Και μετά την απογοήτευση στην Κίνα, η καμπύλη της φόρμας θα πρέπει να δείχνει και πάλι προς τα πάνω αυτό το Σαββατοκύριακο στο Μαϊάμι
