Η έξυπνη στρατηγική ελαστικών οδηγεί σε ανώτερη νίκη: Ο Marc Marquez θριαμβεύει και στο MotoGP του Κατάρ και υπερασπίζεται τον αδελφό του Alex Marquez
Ο Marc Marquez κέρδισε τόσο το σπριντ όσο και το γκραν πρι με ελεγχόμενο τρόπο στο Σαββατοκύριακο του MotoGP στο Lusail (Κατάρ). Παρόλο που η χάραξη της πίστας δεν ταιριάζει ιδιαίτερα στο οδηγικό στυλ του Marquez, το νούμερο 93 πανηγύρισε δύο ξεκάθαρες νίκες. Ωστόσο, ο Marquez έπρεπε να επιβραδύνει τον εαυτό του στην αρχή του αγώνα για την επιτυχία της Κυριακής
«Είμαι πολύ χαρούμενος – ειδικά επειδή ήταν το πιο σημαντικό Σαββατοκύριακο της σεζόν για μένα προσωπικά», σχολίασε ο Marquez, εξηγώντας: «Ταϊλάνδη, Αργεντινή, Όστιν – ήταν καλές πίστες για μένα. Αλλά εδώ ήταν η πρώτη φορά που σκέφτηκα: «Εντάξει, ίσως να δυσκολευτώ λίγο». Ήξερα ότι ο ‘Pecco’, ο Alex, ο Di Giannantonio και κάποιοι άλλοι θα ήταν εξαιρετικά γρήγοροι εδώ».
«Αλλά δούλεψα σκληρά όλο το Σαββατοκύριακο. Έκανα πρόοδο στις γρήγορες δεξιόστροφες – αυτό ήταν επίσης πολύ σημαντικό. Στον αγώνα, στη συνέχεια, επέλεξα μια διαφορετική στρατηγική, επειδή διαχειρίστηκα ειδικά το μπροστινό ελαστικό», ανέφερε ο νικητής.
Ο Marc Marquez σχεδίαζε να χάσει την πρωτιά
Ο Marquez αποδέχτηκε ότι θα έχανε εν τω μεταξύ την πρωτοπορία. Ακόμα και η διαφορά πάνω από ένα δευτερόλεπτο από τον πρωτοπόρο Franco Morbidelli (VR46-Ducati) δεν προκάλεσε πονοκέφαλο στον Marquez. Ο πρωταρχικός στόχος ήταν να διατηρήσει το μπροστινό ελαστικό για τους τελευταίους γύρους και στη συνέχεια να ανεβάσει το ρυθμό του. Αυτή η τακτική λειτούργησε άψογα
«Απλά φρόντισα να εξοικονομήσω το μπροστινό ελαστικό – επειδή το στυλ οδήγησής μου ασκεί μεγάλη πίεση στο μπροστινό», δήλωσε ο Marquez. «Ήξερα ότι ο ‘Pecco’ θα μπορούσε να με προλάβει αν χρησιμοποιούσα αυτή τη στρατηγική, επειδή επιβράδυνα πολύ. Ο Morbidelli έφυγε μπροστά, αλλά δεν με ένοιαζε».
«Όταν ο ‘Pecco’ με προσπέρασε, είπα στον εαυτό μου: ‘Τώρα αρχίζει ο αγώνας! Στη συνέχεια άρχισα να πιέζω. Στους τελευταίους επτά γύρους, όταν προσπέρασα τον Vinales, πίεσα λίγο περισσότερο – όταν φρέναρα, όταν έστριβα, όταν άλλαζα το φορτίο στο μπροστινό μέρος. Εκεί έκανα την αποφασιστική κίνηση», δήλωσε ο Marquez.
Ο Marquez εξεπλάγη που μια KTM αγωνιζόταν εν τω μεταξύ για τη νίκη. Ειδικότερα, το γεγονός ότι ο Vinales ήταν αυτός που αμφισβητούσε τις Ducatis εξέπληξε τον τελικό νικητή.
«Όταν μπήκα στην πρώτη στροφή και είδα μια KTM, σκέφτηκα: Αυτός πρέπει να είναι ο Acosta. Αλλά όταν με προσπέρασε, ήταν ο Vinales – οδηγούσε πολύ δυνατά. Προσπάθησα να καταλάβω τι έκανε καλύτερα», σχολίασε ο Marquez. «Η ΚΤΜ έχει κάποια δυνατά σημεία που μπορούμε να δουλέψουμε. Αλλά η μοτοσικλέτα μας έχει ένα πολύ καλό συνολικό πακέτο.»
Επαφή στη στροφή 1: Ο Marc Marquez χάνει ένα στοιχείο αεροτομής
Τα αίματα άναψαν λίγο μετά την εκκίνηση, όταν ο Alex Marquez ακούμπησε το πίσω μέρος της Ducati του Marc Marquez, σκίζοντας ένα φτερό από την καμπούρα της Ducati. Το περιστατικό ήταν επουσιώδες και τα δύο αδέλφια Marquez παρέμειναν στις θέσεις τους.
Ο Alex Marquez ήταν αποφασισμένος να κερδίσει στο Κατάρ και γι’ αυτό οδήγησε πολύ επιθετικά. «Είχα μια πολύ καλή εκκίνηση και επιτέθηκα αμέσως στην πρώτη στροφή», δήλωσε ο Alex Marquez, περιγράφοντας τη σκηνή στη στροφή 1.
LIGHTS OUT στο Κατάρ!
Επαφή μεταξύ των αδελφών Marquez και FRANKY LEADS QatarGP pic.twitter.com/jMMVsZXI6x
– MotoGP™ (@MotoGP) April 13, 2025
“Δεν ξέρω τι ακριβώς συνέβη – ίσως το εκτίμησα λάθος. Μου είπε ότι έκλεισε το γκάζι επειδή είχε μια στιγμή που έχασε λίγο τον πίσω τροχό και έτσι υποχώρησε λίγο από το γκάζι», εξήγησε ο Alex Marquez.
«Όταν ήμουν εκεί, τον είδα για λίγο και συνειδητοποίησα ότι είχε ήδη επιταχύνει ξανά», δήλωσε ο Alex Marquez. «Έτσι προσπάθησα να επιταχύνω κι εγώ – λίγο αργότερα ένιωσα την επαφή. Αλλά δεν συνέβη τίποτα, οπότε σκέφτηκα: «Εντάξει, ας συνεχίσουμε!»
Ο Μαρκ Μάρκεζ υπερασπίζεται τον αδελφό του Άλεξ
«Η επαφή με τον Alex ήταν περισσότερο δικό μου λάθος παρά δικό του», διευκρινίζει ο Marc Marquez. «Άνοιξα το γκάζι και ο πίσω τροχός αισθάνθηκε ασταθής, οπότε έκλεισα ξανά το γκάζι – δεν το περίμενε αυτό, γι’ αυτό και έπεσε πάνω μου».
«Αυτό επέτρεψε στον Morbidelli να με περάσει από την εξωτερική πλευρά. Οπότε ήταν περισσότερο δικό μου λάθος – ευτυχώς μείναμε και οι δύο στη μοτοσικλέτα», εξήγησε ο Marc Marquez, ο οποίος ήταν γρήγορος ακόμα και χωρίς την πτέρυγα στην καμπούρα. «Έχασα μόνο το μικρότερο στοιχείο της πτέρυγας στην επένδυση της σέλας. Δεν ένιωσα καμία διαφορά», παραδέχεται ο αναβάτης της Ducati works.
