Τι περιμένει ο Nicki Thiim από το ντεμπούτο της SSR Lamborghini στο GT Winter Series και πώς προετοιμάζεται για τη σεζόν του DTM
Εμφάνιση-έκπληξη από τον Nicki Thiim που επιστρέφει στο DTM και την ομάδα του SSR Performance στο τέταρτο Σαββατοκύριακο του GT Winter Series στη Βαλένθια. Ο εργοστασιακός οδηγός της Aston Martin, ο οποίος έχει εξουσιοδοτηθεί από τον κατασκευαστή του να οδηγήσει φέτος μια Lamborghini, χρησιμοποιεί το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο για να προετοιμαστεί για τη σεζόν με τη νέα του ομάδα.
“Τα παιδιά από την SSR αποφάσισαν σε σύντομο χρονικό διάστημα ότι θα ήταν καλή ιδέα να δουλέψω με τους μηχανικούς και τα παιδιά στο αυτοκίνητο για τη σεζόν του DTM”, δήλωσε ο 34χρονος Δανός, εξηγώντας τη συμμετοχή του. “Και μάλιστα η πίστα είναι παρόμοια με κάποιες από τις γερμανικές πίστες στις οποίες θα αγωνιστούμε στο DTM”.
Ο Thiim εκμεταλλεύτηκε ήδη τις δοκιμές της Πέμπτης και της Παρασκευής σε ευχάριστες θερμοκρασίες – οι κατατακτήριες δοκιμές και ο πρώτος αγώνας είναι στο πρόγραμμα για το Σάββατο με τη Huracan GT3 Evo2. Θα ακολουθήσουν και άλλοι αγώνες την Κυριακή (κάντε κλικ εδώ για το πρόγραμμα και τη ροή). Το θερμόμετρο αναμένεται να σκαρφαλώσει πάνω από τους 20 βαθμούς.
Πώς πάνε τα πράγματα μέχρι στιγμής; “Οι πρώτες εντυπώσεις είναι πολύ καλές”, λέει ο Thiim, ο οποίος κάθισε τελευταία φορά στη Lamborghini το 2022, όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιούνταν ακόμα από την ομάδα T3 χωρίς την αναβάθμιση που παραδόθηκε το 2023.
Η πρεμιέρα των δοκιμών έχει νόημα για τον Thiim με την SSR Performance Team, ειδικά ενόψει των προγραμματισμένων περιορισμών δοκιμών, ακόμη και αν τα πρωτότυπα και τα αυτοκίνητα GT3 βρίσκονται ταυτόχρονα στην πίστα. “Κάθε χιλιόμετρο μετράει”, λέει ο πρώην νικητής του Le Mans. “Είτε πρόκειται για ένα Beetle που κυκλοφορεί είτε για μια Mercedes GT3 – έχουμε ένα ωραίο grid με αυτοκίνητα Cup και GT3 κ.λπ.”.
Το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιηθεί σύμφωνα με τις συνθήκες του DTM, διευκρινίζει. “Εμείς κάνουμε τα δικά μας πράγματα. Οδηγούμε έξω από τους κανόνες που ισχύουν στο DTM. Οτιδήποτε άλλο δεν θα είχε νόημα. Μεγάλη καμπύλη εκμάθησης, ίδια ελαστικά, αυτό είναι επίσης ένα μεγάλο πράγμα”, λέει, αναφερόμενος στα ελαστικά της Pirelli που χρησιμοποιούνται και στο DTM. “Κάθε δέκατο που μπορούμε να αποσπάσουμε σε πάει πιο μπροστά”.
Ποιες είναι οι φιλοδοξίες του Thiim για τους τρεις αγώνες στη Βαλένθια; “Φυσικά, θέλεις πάντα να είσαι στην κορυφή, αλλά για μένα προσωπικά, η συνεργασία με τον μηχανικό μου στις κατατακτήριες δοκιμές και στον αγώνα είναι σημαντική”, λέει ο Thiim. Ακόμα και αν δεν υπάρχουν pit stop για χρόνο, το ζητούμενο είναι “να γνωριστούμε μεταξύ μας” και “να χτίσουμε την ομάδα”, ξεκαθαρίζει ο νέος team-mate του δεύτερου Mirko Bortolotti.
Εκτός από τον Thiim, η αγωνιστική ομάδα DTM HRT εκμεταλλεύεται επίσης τις ευνοϊκές συνθήκες: Η Truope του Hubert Haupt βρίσκεται στο χώρο με τους οδηγούς του ADAC GT Masters Finn Wiebelhaus και Kwanda Mokoena.