ΟPaolo Campinoti είναι χαρούμενος που θα μπει στην τέταρτη χρονιά με τον Jorge Martin ως αναβάτης της Pramac το 2024 – Στο μέλλον βλέπει τον Ισπανό σε διαφορετική ομάδα και κατασκευαστή
Αν και ο Jorge Martin πάλεψε μέχρι τέλους για τον τίτλο στη σεζόν 2023 του MotoGP και ηττήθηκε οριακά μόνο από τον συνάδελφό του της μάρκας Ducati, Francesco Bagnaia, ο Ισπανός θα αγωνιστεί και τη νέα αγωνιστική χρονιά για την δορυφορική ομάδα της Pramac και όχι για την εργοστασιακή ομάδα
Ο Martin θεωρούνταν ήδη καυτός υποψήφιος για να ενταχθεί στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati το 2023, αλλά προτιμήθηκε ο Enea Bastianini. Ωστόσο, ο Bastianini ήταν τραυματίας στο μεγαλύτερο μέρος της περασμένης σεζόν, γι’ αυτό και αναζωπυρώθηκαν οι εικασίες για την προαγωγή του Martin. Αλλά η Ducati συνέχισε να κρατάει τον Bastianini.
Το αφεντικό της ομάδας Pramac, Paolo Campinoti, είναι χαρούμενος που μπορεί να κρατήσει τον εν ενεργεία αντιπρόεδρο του παγκόσμιου πρωταθλήματος. “Αυτά είναι πράγματα που κάνει η Ducati. Είναι αυτοί που αποφασίζουν ποιος θα μπει στην εργοστασιακή ομάδα ή όχι”, τόνισε ο Campinoti σε συνέντευξή του στην ιταλική Gazzetta dello Sport.
Με τον Martin, ο ίδιος και η Pramac πανηγύρισαν πέρυσι τέσσερις νίκες σε Grand Prix και εννέα σε σπριντ. Εκ των υστέρων, ο Campinoti θεωρεί αντιπαραγωγικό το γεγονός ότι αυτές οι επιτυχίες τον έφεραν και πάλι στο παιχνίδι για μια μετακίνηση στην εργοστασιακή ομάδα.
“Πέρυσι, επέστρεψαν στον Jorge κάποια στιγμή στη Ducati, αλλά το να το κάνουν κατά τη διάρκεια της σεζόν δεν ήταν πολύ θετικό, γιατί ήταν λίγο αποπροσανατολιστικό”, λέει ο Ιταλός.
Η τέταρτη σεζόν του Martin στην Pramac θα είναι και η τελευταία του, είναι πεπεισμένος ο επικεφαλής της ομάδας: “Αυτό είναι σίγουρο”. Ωστόσο, ο Ισπανός έχει μικρή εμπιστοσύνη στο ενδεχόμενο να είναι ο team-mate του Bagnaia το 2025, λέει ο Campinoti
“Κατά τη γνώμη μου, θα φύγει. Θα μπορούσε να πάει στη Honda, χρειάζονται έναν δυνατό αναβάτη και μεταξύ των νέων αναβατών, είναι αυτός που έχει περισσότερες εγγυήσεις”.
Λίγο μετά το τέλος της σεζόν 2023, ο Martin ξεκαθάρισε ότι ο στόχος του για το 2025 ήταν να οδηγήσει σε εργοστασιακή ομάδα. “Ο στόχος είναι να ανέβω στην κόκκινη μοτοσικλέτα”, δήλωσε ο δευτεραθλητής. “Ξέρω ότι θα είναι δύσκολο, επειδή υπάρχει μεγάλος ανταγωνισμός για αυτή τη θέση, αλλά νομίζω ότι έχω δείξει αρκετά”.
“Και αν δεν τα καταφέρω”, πρόσθεσε ο Martin, “θα κοιτάξουμε αλλού”. Πολλά συμβόλαια οδηγών λήγουν στο τέλος του 2024, ακόμη και με τις κορυφαίες ομάδες. Ως αποτέλεσμα, η αγορά οδηγών είναι πιθανό να επιταχύνει από νωρίς την επόμενη σεζόν
