Πώς ο CEO της Formula 1, Stefano Domenicali, οραματίζεται το αγωνιστικό ημερολόγιο του μέλλοντος και γιατί η εναλλαγή θα είναι θέμα για τα Grand Prix στην Ευρώπη
Για τους οδηγούς της Formula 1, 24 Grands Prix σε ένα χρόνο είναι “πολύ πάνω από το όριο”. Αλλά μήπως αυτός ο αριθμός είναι απλώς ένας ενδιάμεσος σταθμός στο δρόμο για ακόμη περισσότερους αγώνες, όπως φοβούνται ορισμένοι; Το αφεντικό της Formula 1, Stefano Domenicali, το αρνείται: “Πιστεύουμε ότι 24 αγώνες είναι ο σωστός αριθμός. Θα ήθελα να το επιβεβαιώσω αυτό.”
Η σταθερότητα πέραν του καθαρού αριθμού των αγώνων δεν είναι εγγυημένη για το ημερολόγιο της Formula 1, ωστόσο. Για τη σεζόν του 2026 με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς, ο Domenicali εξετάζει “ορισμένες δυνατότητες” και “διαφορετικές επιλογές” με τις οποίες η Formula 1 θέλει να “παίξει με τον σωστό τρόπο”.
Αυτό που δεν λέει ευθέως, αλλά υπαινίσσεται, είναι ότι η Formula 1 εξετάζει την εισαγωγή εκ περιτροπής αγώνων “κυρίως” στην Ευρώπη. Με άλλα λόγια: οι χώροι διεξαγωγής εναλλάσσονται μεταξύ τους και επομένως βρίσκονται στο ημερολόγιο των αγώνων μόνο κάθε δύο χρόνια. Για παράδειγμα, Hockenheimring και Nürburgring από το 2008 έως το 2014 για το γερμανικό Grand Prix.
Οι διοργανωτές των Γκραν Πρι στην Ίμολα, το Μονακό, τη Μόντσα, το Spa-Francorchamps και το Zandvoort ενδέχεται να πρέπει να προετοιμαστούν για ένα παρόμοιο σενάριο. Τα συμβόλαια για τις προαναφερθείσες πίστες λήγουν μετά τη σεζόν 2025 της Formula 1. Και αυτό ανοίγει τις “δυνατότητες” που ανέφερε ο Domenicali για τη σεζόν 2026 με μια επίσκεψη της Formula 1 μόνο κάθε δύο χρόνια
Η Ευρώπη είναι ένα μοντέλο που δεν υπάρχει πια στη Formula 1
Γιατί η τάση δεν είναι φίλος των ευρωπαϊκών αγώνων. Ή όπως το θέτει ο ίδιος ο Domenicali: “Έχουμε εξελιχθεί από μια ευρωπαϊκή σε μια παγκόσμια αγωνιστική σειρά. Και πρέπει να συνεχίσουμε να το κάνουμε και στο μέλλον”.
Έτσι, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ένα μελλοντικό νέο Grand Prix να μην διεξαχθεί στην Ευρώπη. Η Φόρμουλα 1 πιθανόν να εξετάζει την επιστροφή της στη Νότια Κορέα, για παράδειγμα, όπου η αγωνιστική σειρά έκανε τέσσερις φιλοξενίες από το 2010 έως το 2013 πριν το εγχείρημα ακυρωθεί – πρόωρα, καθώς το πραγματικό συμβόλαιο ήταν για επτά χρόνια.
Η Μαδρίτη ως πρότυπο για τα μελλοντικά Grand Prix
Η Ευρώπη, ωστόσο, συνεχίζει να παίζει σημαντικό ρόλο για τη Formula 1, διαβεβαιώνει ο Domenicali και αναφέρεται στο Grand Prix που ανακοινώθηκε στην ισπανική πρωτεύουσα Μαδρίτη: “Αυτό είναι σημαντικό για εμάς, γιατί δείχνει ότι η προσοχή για τη Formula 1 εξακολουθεί να υπάρχει. Όλοι λένε ότι πρέπει να φύγουμε από την Ευρώπη γιατί δεν υπάρχει πλέον ενδιαφέρον εκεί. Αλλά αποδείξαμε το αντίθετο [με αυτό]”.
Κατά κάποιον τρόπο, η Μαδρίτη θα πρέπει να θεωρηθεί ως ένα σχέδιο για μελλοντικές διοργανώσεις. Ο Domenicali αποκαλεί το Grand Prix “μεγάλη ώθηση” επειδή “κοντά στο εκθεσιακό κέντρο […] δίνει στους οπαδούς την ευκαιρία να βιώσουν το γεγονός με έναν απίστευτο τρόπο”. Ωστόσο, το αφεντικό της Formula 1 δεν δίνει λεπτομέρειες σε αυτό το σημείο.
Πάντως, η σειρά αγώνων είναι “αποφασισμένη” να διατηρήσει τη Βαρκελώνη στο ημερολόγιο μαζί με τη Μαδρίτη. Ένα “σπουδαίο Γκραν Πρι” πρόκειται να διεξαχθεί εκεί “τα επόμενα χρόνια”. Ωστόσο, η συμβατική βάση γι’ αυτό εξακολουθεί να λείπει: η Βαρκελώνη είναι δεσμευμένη με τη Formula 1 μόνο μέχρι και το 2026.
“Φυσικά” η Φόρμουλα 1 είναι μόνο για τα χρήματα
Αλλά ούτως ή άλλως πολλά θα είναι διαφορετικά στο ημερολόγιο της Formula 1 το 2026. Ο Domenicali ανακοινώνει “κάτι ενδιαφέρον” χωρίς να αποκαλύπτει περισσότερα. Ωστόσο, βρίσκεται ήδη σε συζητήσεις με τους διοργανωτές ευρωπαϊκών αγώνων “για να κάνουμε κάτι που θα ανακοινώσουμε [μόνο] μόλις καταλήξουμε σε συμφωνία”.
Ο Domenicali υπαινίσσεται τις επικείμενες διαπραγματεύσεις για το συμβόλαιο. Υπάρχουν πάντα “πολλοί παράγοντες” που πρέπει να ληφθούν υπόψη. “Φυσικά, η οικονομική πτυχή είναι πολύ σημαντική”, παραδέχεται. “Μπορούμε επίσης να σταθεροποιήσουμε ορισμένους διοργανωτές δημιουργώντας απίστευτες ευκαιρίες στις αντίστοιχες αγορές. Αυτό είναι επίσης ένα σημαντικό σημείο”.
Ο Domenicali χρησιμοποιεί και πάλι τη λέξη “απίστευτο” όταν μιλάει για τις μακροπρόθεσμες συμφωνίες που σύναψε πρόσφατα η Formula 1 με την πλειονότητα των σημερινών αγωνιστικών κυκλωμάτων. Και λέει με ειλικρίνεια: “Από τη δική μας άποψη, πρόκειται προφανώς για πολύ ενδιαφέροντα οικονομικά πακέτα”.
Ωστόσο, οι πολύ μακροπρόθεσμες συμφωνίες με τις πίστες αποτελούν επίσης μια “απίστευτη ευκαιρία” για την επέκταση της επιχείρησης της Formula 1 σε πρόσθετους τομείς, “πέρα από την αμοιβή του διοργανωτή”, εξηγεί ο Domenicali. “Αυτή είναι η προσέγγισή μας.”