Η ένωση κατασκευαστών MotoGP MSMA εξέλεξε νέο πρόεδρο τη Δευτέρα στο πρόσωπο του Massimo Rivola – «Πάγωμα κινητήρων» ένα από τα θέματα αντιπαράθεσης
Ο Massimo Rivola, διευθύνων σύμβουλος του αγωνιστικού τμήματος της Aprilia, γίνεται ο νέος πρόεδρος της ένωσης κατασκευαστών του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP (MSMA) στο περιθώριο των δοκιμών προετοιμασίας στη Βαρκελώνη
Ο Ιταλός εξελέγη σε ψηφοφορία τη Δευτέρα, η οποία έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια των προετοιμασιών για την ημέρα συλλογικών δοκιμών που θα διεξαχθεί την ερχόμενη Τρίτη (19 Νοεμβρίου) στο Circuit de Barcelona-Catalunya.
Με την εκλογή του, ο Rivola αντικαθιστά τον Stefan Pierer, τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της KTM, και αναλαμβάνει τη θέση για τα επόμενα δύο χρόνια, με δυνατότητα επέκτασης της θητείας σε συνολικά τέσσερα χρόνια. Ο Rivola εντάχθηκε στην Aprilia το 2019 μετά από μια μακρά καριέρα στη Formula 1, όπου εργάστηκε για την Toro Rosso και τη Ferrari.
Η MSMA ενώνει όλες τις μάρκες που αγωνίζονται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ακόμη και αν αυτό δεν σημαίνει ότι συμφωνούν πάντα. Στην πραγματικότητα, υπήρξαν πρόσφατα εντάσεις εντός του οργανισμού, ειδικά όταν συζητούν ευαίσθητα θέματα.
Ένα πρόσφατο παράδειγμα είναι η συζήτηση σχετικά με το πάγωμα των κινητήρων, το οποίο θα τεθεί σε ισχύ με την ομολογιακή έγκριση των κινητήρων για την επόμενη σεζόν (2025) και θα ισχύει μέχρι το τέλος του 2026, λίγο πριν την εισαγωγή των νέων κινητήρων 850 κ.εκ. το 2027.
Αν και οι τεχνικοί κανονισμοί για την περίοδο αυτή έχουν ήδη παρουσιαστεί, η πρόταση προσφέρει πολλά περιθώρια ερμηνείας – μια περίσταση που παραδοσιακά προκαλεί συγκρούσεις μεταξύ των κατασκευαστών. Η Aprilia ήταν μία από τις πιο δύσπιστες απέναντι στην πρωτοβουλία.
Μεταξύ άλλων, η ιταλική μάρκα θεωρεί αντιφατικό να εισάγεται ένας τέτοιος περιορισμός για τον έλεγχο του κόστους, αλλά να επιτρέπεται στη Yamaha να αναπτύσσει έναν V-κινητήρα με το σημερινό μέγεθος κυβισμού, παρόλο που θα πρέπει να μεταβεί σε μικρότερες προδιαγραφές σε λιγότερο από δύο χρόνια.
Τα θέματα που συζητούνται στις συνεδριάσεις της MSMA πρέπει πάντα να επικυρώνονται από την Επιτροπή Grand Prix. Αυτή είναι το διοικητικό όργανο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και αποτελείται από εκπροσώπους των κατασκευαστών, του διοργανωτή (Dorna), της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας (FIM) και της ένωσης ομάδων (IRTA).