Ένας πενιχρός βαθμός στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στο Misano: Ο Philipp Öttl βιώνει ένα ακόμη μεικτό Σαββατοκύριακο WSBK και έχει παρόμοια προβλήματα με τον Jonathan Rea
Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στο Misano (Ιταλία), ο Philipp Öttl δυσκολεύτηκε επίσης να αξιοποιήσει τη φόρμα των δύο τελευταίων ετών. Από τότε που μεταπήδησε από την GoEleven-Ducati στην GMT94-Yamaha, ο Öttl δυσκολεύεται να τερματίσει στους βαθμούς με δική του δύναμη
Το Σαββατοκύριακο στο Misano δεν ξεκίνησε σύμφωνα με το σχέδιο την Παρασκευή. Στην πρώτη περίοδο δοκιμών, ο κινητήρας της Yamaha έγινε καπνός μετά από λίγα λεπτά. Ως αποτέλεσμα, ο Γερμανός έχασε πολύτιμο χρόνο δοκιμών.
“Μια μοτοσικλέτα μπορεί να χαλάσει, αλλά όταν εγκαταλείπει το πνεύμα μετά από μόλις δέκα λεπτά, αυτό είναι αρκετά ηλίθιο.” “Δεν ήταν η αρχή του Σαββατοκύριακου που ήλπιζα.”
“Αλλά δεν θα έλεγα ότι η βλάβη της Παρασκευής ήταν η αιτία”, δήλωσε ο Öttl και εξήγησε: “Είχαμε ήδη κάποια προβλήματα κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Έπεσα αρκετά βαριά. Καθώς έχουμε μόνο μία μοτοσυκλέτα, έχασα μισή μέρα δοκιμών επειδή η μοτοσυκλέτα έπρεπε να ανακατασκευαστεί”.
Ο Öttl υπέστη επίσης έναν ελαφρύ τραυματισμό από τη σύγκρουση. “Είχα προβλήματα με τον ώμο μου. Είχε βελτιωθεί λίγο μέχρι το Σαββατοκύριακο, αλλά είχα κρυώσει την προηγούμενη εβδομάδα και ως αποτέλεσμα δεν ήμουν πραγματικά σε φόρμα την Παρασκευή. Μου έδωσαν αντιβιοτικά και αυτό το έκανε καλύτερο”, αποκάλυψε ο Öttl.
Το αποκορύφωμα του Σαββατοκύριακου στο Misano ήταν η 15η θέση στον τελευταίο αγώνα το απόγευμα της Κυριακής. “Ο δεύτερος αγώνας δεν ήταν και τόσο κακός”, συνόψισε ο Öttl, ο οποίος εξακολουθεί να παλεύει με τη μετάβαση στη Yamaha R1: “Μου λείπει ακόμα λίγο η κατανόηση της μοτοσικλέτας. Και κάτι λείπει ακόμα και από τη μοτοσικλέτα.”
Παρόμοιες δηλώσεις με τον Jonathan Rea: Η Yamaha είναι δύσκολο να κατανοηθεί
Οι δηλώσεις του Otto είναι παρόμοιες με αυτές του πρωταθλητή ρεκόρ Jonathan Rea, ο οποίος επίσης αντιμετωπίζει προβλήματα με την αλλαγή. “Μπορείς να ανεβάσεις γρήγορα ταχύτητα με τη Yamaha, αλλά είναι δύσκολο να βρεις το τελευταίο κομμάτι”, δήλωσε ο Öttl.
“Δεν είναι εύκολο να καταλάβεις τη μοτοσικλέτα. Λειτουργεί διαφορετικά από πίστα σε πίστα. Κάνουμε λίγο κύκλους με το στήσιμο. Δεν κάνουμε καμία άμεση πρόοδο”, δήλωσε ο Öttl, ενοχλημένος από την έλλειψη προόδου.
“Τουλάχιστον κάναμε κάποια πρόοδο εδώ”, προσπαθεί να δει τα θετικά. “Φυσικά, πρέπει να προσαρμόσεις το στυλ οδήγησής σου στη μοτοσικλέτα. Δεν πίστευα ότι θα έπαιρνε τόσο πολύ χρόνο. Οι άνθρωποι πάντα λένε ότι η Yamaha είναι μια μοτοσικλέτα που είναι εύκολο να καταλάβεις. Αλλά δεν συμπεριφέρεται όπως η μοτοσικλέτα παραγωγής στην οποία μπορούμε να κάνουμε προπόνηση.”
Τι θέλει ακόμα να πετύχει ο Philipp Öttl μέχρι το τέλος της σεζόν
Οι γύροι προπόνησης με την R1 παραγωγής βοηθούν μόνο περιορισμένα, επειδή η διαφορά με την έκδοση WSBK είναι πολύ μεγάλη. “Η μοτοσικλέτα είναι πολύ μακριά. Η αγωνιστική έκδοση έχει πολύ μεγαλύτερη ισχύ και οδηγείται εντελώς διαφορετικά”, συγκρίνει ο Öttl.
Τα αποτελέσματα καθιστούν σαφές ότι ο Öttl τα κατάφερε πολύ καλύτερα με την Ducati Panigale V4R. Το στυλ που απαιτούσε η μοτοσικλέτα ανταποκρινόταν περισσότερο στο φυσικό στυλ οδήγησης του Öttl, αλλά δεν θέλει να αφήσει αυτό να αποτελέσει δικαιολογία.
“Θέλω να δείξω ότι μπορώ να είμαι γρήγορος και με αυτή τη μοτοσικλέτα. Αυτός είναι ο στόχος μου για φέτος. Το αν αυτό είναι εφικτό ή όχι, μένει να το δούμε”, δήλωσε ο Öttl, ο οποίος δεν μπόρεσε να κάνει δηλώσεις για το μέλλον του κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου της WSBK στο Misano.
