Ο Jack Doohan δεν είχε εύκολο ξεκίνημα στην Alpine, αλλά επισημαίνει ότι έμπειρα αστέρια όπως ο Carlos Sainz και ο Lewis Hamilton είχαν την ίδια εμπειρία
Η περίπτωση του Liam Lawson το έχει αποδείξει: Η πίεση που ασκείται στη νέα φρουρά της Formula 1 είναι τεράστια- μετά από μόλις δύο ανεπιτυχείς αγώνες, ο Νεοζηλανδός αντικαταστάθηκε στη Red Bull. Η δαμόκλειος σπάθη ενός πιθανού αντικαταστάτη κρέμεται επίσης πάνω από τον αρχάριο των Άλπεων Jack Doohan από τα πρώτα του αγωνιστικά χιλιόμετρα, καθώς ο Flavio Briatore έχει ήδη ετοιμάσει έναν πιθανό διάδοχο με την υπογραφή του Franco Colapinto.
Σίγουρα δεν υπάρχει «χρόνος για να συνηθίσεις» στη Formula 1 αυτές τις μέρες, λέει ο Doohan, για τον οποίο η εμφάνισή του αυτό το Σαββατοκύριακο στην Ιαπωνία θα είναι μόλις η τέταρτη εκκίνηση του σε Grand Prix – είναι λογικό ότι υπάρχουν ακόμα πολλά να μάθεις. Αλλά αν ο 22χρονος κάνει ό,τι θέλει, αυτή η μοίρα δεν θα αφορά μόνο αυτόν και τους υπόλοιπους πρωτάρηδες του αγωνιστικού χώρου, αλλά στην πραγματικότητα κάθε οδηγό που άλλαξε ομάδα κατά τη διάρκεια του χειμώνα:
«Νομίζω ότι αυτό είναι ένα πολύ καλό επιχείρημα», εξηγεί ο Αυστραλός, αναφερόμενος στο παράδειγμα του Carlos Sainz: »Μπορείτε να το δείτε, για παράδειγμα, στο γεγονός ότι ο Carlos είναι τρία ή τριάμισι δέκατα πίσω στις κατατακτήριες δοκιμές από τον Alex [Albon]. Φυσικά χρειάζεται χρόνο για να γνωρίσει το μονοθέσιο», λέει ο Doohan: “Αλλά αν ήμουν μόνο μιάμιση δεκάδα πιο αργός από τον Pierre ως rookie, πιθανόν να υπήρχαν παντού πρωτοσέλιδα ότι θα έπρεπε να αντικατασταθώ.”
Είτε Hamilton είτε Sainz: «Απλά χρειάζεται χρόνος »
Ο οδηγός της Alpine αναφέρει και άλλα παραδείγματα: «Ή ας πάρουμε τον Lewis – και αυτός χρειάζεται έξι μήνες για να εξοικειωθεί με ένα νέο μονοθέσιο». Όσον αφορά τα μέσα ενημέρωσης, ο Doohan είναι ενήμερος: «Τελικά, το θέμα είναι να γράφεις ιστορίες».
Ωστόσο, η αλήθεια είναι η ίδια για όλες τις ομάδες: «Οδηγοί όπως ο Alex ή ο Pierre γνωρίζουν το μονοθέσιό τους απ’ έξω και ανακατωτά, βρίσκονται σε αυτό εδώ και τρία χρόνια. Ο Carlos, από την άλλη πλευρά, είναι ένας εξαιρετικά ταλαντούχος και ιδιαίτερα σεβαστός νικητής οδηγός. Αλλά έχει επίσης ορισμένες προτιμήσεις ως προς το πώς θέλει να είναι το αυτοκίνητο – και αν αυτό δεν είναι εφικτό αμέσως, χρειάζεται χρόνος». Αυτή η «φάση εξοικείωσης» είναι απολύτως φυσιολογική, ειδικά καθώς κάθε χιλιόμετρο μετράει πραγματικά, όπως διαπιστώνει αυτή τη στιγμή ο ίδιος ο νεοφερμένος
Στο ντεμπούτο του στο φινάλε της σεζόν 2024 στο Άμπου Ντάμπι, «ένιωσε πολύ μεγαλύτερη πίεση, ήταν πολύ πιο νευρικός» από ό,τι συμβαίνει τώρα με την αυξανόμενη ρουτίνα, άλλωστε αποκτάς επιπλέον αυτοπεποίθηση μέσα από κάθε αγωνιστικό Σαββατοκύριακο: «Σίγουρα. Σίγουρα με βοήθησε», λέει ο Doohan, αναφερόμενος στην εμπειρία που απέκτησε πρόσφατα.
Doohan: «Όλοι στην ομάδα ήταν πολύ χαρούμενοι »
Όσον αφορά τις πιθανότητες παραμονής του στην ομάδα μακροπρόθεσμα, ο νεοσύλλεκτος πιστεύει ότι οι πιθανότητές του είναι απολύτως ακέραιες: «Το πιο σημαντικό πράγμα είναι η γνώμη της ομάδας ούτως ή άλλως. Οι μηχανικοί και όλοι στην ομάδα ήταν πολύ ευχαριστημένοι – ειδικά μετά τον αγώνα στην Κίνα. Η ποινή ήταν προφανώς ατυχής, αλλά τα παιδιά ήταν πολύ ευχαριστημένα με την αμυντική μου συμπεριφορά, τον ρυθμό του αγώνα συνολικά και επίσης με τα αποτελέσματα».
Μόνος του: «Τώρα το θέμα είναι ο Pierre και εγώ να βάλουμε ένα ολόκληρο Σαββατοκύριακο καθαρά και να μαζέψουμε βαθμούς, αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα αυτή τη στιγμή. Αλλά ναι, αισθάνομαι σίγουρα καλύτερα από ό,τι αισθανόμουν κατά τη διάρκεια των δοκιμών ή στην Αυστραλία – και αυτό το συναίσθημα μεγαλώνει από αγώνα σε αγώνα», λέει ο Doohan, τονίζοντας για άλλη μια φορά την έκκλησή του να δοθεί στους οδηγούς λίγος περισσότερος χρόνος για να συνηθίσουν το μονοθέσιο σε αυτό το πρώιμο στάδιο της σεζόν.
