Ο τεχνικός διευθυντής της Red Bull Πιερ Γουάχε δεν είναι ικανοποιημένος από την εβδομάδα δοκιμών στο Μπαχρέιν, καθώς το μονοθέσιο δεν ανταποκρίνεται όπως επιθυμεί – Θα συνεχιστούν τα προβλήματα;
Έχει η Red Bull μεγαλύτερα προβλήματα από τα αναμενόμενα; Στην αρχή της εβδομάδας δοκιμών, ο σύμβουλος μηχανοκίνητου αθλητισμού Χέλμουτ Μάρκο εξακολουθούσε να εκπέμπει μεγάλη ικανοποίηση και να τονίζει ότι τα προβλήματα από τη σεζόν 2024 έχουν «σε μεγάλο βαθμό», αν όχι «ίσως και πλήρως επιλυθεί»
Δύο ημέρες αργότερα, ωστόσο, στο στρατόπεδο της Red Bull επικρατεί μάλλον δυσαρέσκεια: «Δεν είμαι τόσο ικανοποιημένος όσο θα μπορούσα να είμαι», παραπονιέται ο επικεφαλής του τμήματος μηχανολογίας Pierre Wache, ο οποίος είναι υπεύθυνος φέτος χωρίς τον Adrian Newey. Ο λόγος: «Το μονοθέσιο δεν αντιδρούσε πάντα με τον τρόπο που θέλαμε».
Τα προβλήματα χειρισμού που έκαναν πέρυσι δύσκολη τη ζωή της Red Bull και του Max Verstappen εξακολουθούν λοιπόν να υπάρχουν; Στο δεύτερο μισό της σεζόν, ο Ολλανδός κατάφερε να διαχειριστεί μόνο το μεγάλο προβάδισμά του στο πρωτάθλημα, ενώ η ίδια η ομάδα διολίσθησε στην τρίτη θέση.
Ο ίδιος ο Verstappen δήλωσε μετά την πρώτη ημέρα ότι περνούσε καλά οδηγώντας, αυτό ήταν το πιο σημαντικό. Την Παρασκευή, ωστόσο, έχασε κάποια στιγμή τον έλεγχο του μονοθεσίου του και γύρισε στη στροφή 1.
Ένα σπινάρισμα για τον Max Verstappen στην πρώτη στροφή! F1Testing F1 pic.twitter.com/zPrZ4G7pOA
– Formula 1 (@F1) February 28, 2025
«Νομίζω ότι είχαμε μια αξιοπρεπή μέρα σήμερα», λέει ο παγκόσμιος πρωταθλητής. «Υπήρξαν μερικά μικρά προβλήματα, αλλά συνολικά κάναμε πολλά από αυτά που είχαμε θέσει ως στόχο. Δεν νομίζω ότι ήταν άσχημα, αλλά την ίδια στιγμή υπάρχει ακόμα αρκετή δουλειά να κάνουμε. Ωστόσο, αυτό ήταν αναμενόμενο και θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε και να προσπαθούμε να βελτιωνόμαστε».
«Ελπίζω ότι όταν φτάσουμε στη Μελβούρνη θα μπορέσουμε να μάθουμε ακόμα περισσότερα αναλύοντας όλα τα δεδομένα και να δούμε πού βρισκόμαστε. Είναι δύσκολο να κρίνουμε ποιος είναι ο ρυθμός των άλλων ομάδων, οπότε έχουμε ακόμα δουλειά να κάνουμε», λέει.
Οι λιγότεροι γύροι όλων των ομάδων
Αυτό που έγινε πρόβλημα για τη Red Bull κατά τη διάρκεια των ημερών στο Μπαχρέιν ήταν τα χιλιόμετρα της RB21. Όπως και την Πέμπτη, όταν χρειάστηκε να αντιμετωπίσει μια διαρροή στο ψυγείο, η Red Bull ήταν και την τελευταία ημέρα η ομάδα με τους λιγότερους γύρους: μόλις 81. Όλες οι άλλες αγωνιστικές ομάδες είχαν τριψήφιο αριθμό.
Συνολικά, η ομάδα συμπλήρωσε 304 γύρους κατά τη διάρκεια των τριών ημερών. Συγκριτικά, η Mercedes ολοκλήρωσε 458, δηλαδή 50% περισσότερους από τη Red Bull – δηλαδή σχεδόν τρεις πλήρεις αποστάσεις Grand Prix
«Οι δοκιμές δεν κύλησαν τόσο ομαλά όσο περιμέναμε», παραδέχεται ο Wache, «αλλά είναι καλύτερο να βρίσκεις προβλήματα εδώ παρά αργότερα στη σεζόν. Γι’ αυτό ακριβώς είμαστε εδώ – για να κατανοήσουμε το αυτοκίνητο».
«Ο καιρός δεν ήταν με το μέρος μας και δεν ήταν πραγματικά αντιπροσωπευτικός αυτής της πίστας, αλλά προσπαθήσαμε να εξερευνήσουμε τις δυνατότητες του αυτοκινήτου και να καταλάβουμε πώς αντιδρά σε διαφορετικά set-ups. Νομίζω ότι το καταφέραμε αυτό στο μεγαλύτερο μέρος», συνεχίζει.
Ωστόσο, είναι δύσκολο για την ομάδα να ποσοτικοποιήσει ακριβώς πού βρίσκεται η Red Bull. «Μπορείτε να δείτε ότι τέσσερις ομάδες εργάζονται αρκετά γρήγορα – είμαστε μία από αυτές», λέει ο Wache, “αλλά δεν έχουμε επικεντρωθεί τόσο πολύ στις άλλες, αλλά στο δικό μας πρόγραμμα.”
