Η ιαπωνική πόλη της Οσάκα δημιούργησε ένα συμβούλιο εμπειρογνωμόνων για να βοηθήσει να έρθει στο μέλλον ένας αγώνας Formula 1 στην πόλη – Τι θα γίνει με τη Σουζούκα;
Η ιαπωνική πόλη Οσάκα θέλει να φέρει έναν αγώνα Formula 1 στην πόλη και έχει συστήσει ένα συμβούλιο εμπειρογνωμόνων για να υποστηρίξει την προσπάθεια αυτή. Για να περιπλέξει τα πράγματα, η κορυφαία κατηγορία είναι ήδη φιλοξενούμενη στην Ιαπωνία και η πίστα της Suzuka έχει ήδη μακροχρόνιο συμβόλαιο. Παρ’ όλα αυτά, η Οσάκα θέλει να αδράξει την ευκαιρία για να συστήσει τον εαυτό της
Στις αρχές του 2024, οι υπεύθυνοι στην Οσάκα ξεκαθάρισαν ότι θέλουν να φιλοξενήσουν έναν αγώνα Formula 1. Η πόλη ελπίζει ότι αυτό θα οδηγήσει σε οικονομική ανάκαμψη και διεθνή τουρισμό. Για το λόγο αυτό, το καλοκαίρι ιδρύθηκε ένα συμβούλιο εμπειρογνωμόνων με την ονομασία “Osaka Convention & Tourism Bureau”.
Εννέα μέλη έχουν αναλάβει να εντοπίσουν τα βασικά στοιχεία και να συζητήσουν πώς η πόλη μπορεί να κερδίσει την κορυφαία κατηγορία. Επιπλέον, θα αναλυθεί και η οικονομική πτυχή προκειμένου να εκτιμηθεί ο αντίκτυπος ενός αγώνα της Φόρμουλα 1 στην τοπική οικονομία.
Το συμβούλιο αποτελείται από εμπειρογνώμονες από τους τομείς του τουρισμού, της αστικής ανάπτυξης, του μηχανοκίνητου αθλητισμού, των μέσων ενημέρωσης, της ψυχαγωγίας, της διαχείρισης των ενδιαφερόμενων μερών, της πολυμορφίας και της επιστήμης. “Τον Ιανουάριο δηλώσαμε ότι θα προσπαθήσουμε να προσελκύσουμε τη Φόρμουλα 1”, λέει ο Hiroshi Mizohata, πρόεδρος του Συμβουλίου. “Λάβαμε διαφορετικές απόψεις από διάφορους ενδιαφερόμενους φορείς και οπαδούς”.
“Στην Ιαπωνία, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός θεωρείται ως ψυχαγωγία για λίγους λάτρεις, αλλά η ποικιλομορφία αυξάνεται και έχει γίνει ένα άθλημα που όλοι μπορούν να απολαύσουν”, συνεχίζει ο Mizohata. “Είναι επίσης ένα εργαστήριο δοκιμών για τη βιώσιμη κινητικότητα, για παράδειγμα στον τομέα της ουδετερότητας του CO2”.
Ο Yuki Tsunoda είναι επί του παρόντος Ιάπωνας αναβάτης στον τομέα αυτό. Αποτελεί μέρος της μεσαίας γραμμής με τους Racing Bulls. Ο Mizohata πιστεύει ότι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός στην Ιαπωνία θα μπορούσε να γνωρίσει μια αναγέννηση αν συμμετείχαν περισσότεροι κορυφαίοι Ιάπωνες οδηγοί. “Αν τέτοιοι αθλητές γίνουν πρότυπα για τα όνειρα και τις ελπίδες των ιαπωνικών παιδιών, τότε ο μηχανοκίνητος αθλητισμός [στην Ιαπωνία] μπορεί να αναζωογονηθεί”.
Γι’ αυτό το λόγο συνεργάστηκε με ειδικούς για να αναλύσει τι ακριβώς χρειάζεται για την περαιτέρω ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ιαπωνία. Ωστόσο, η Formula 1 είναι ήδη φιλοξενούμενη στη χώρα, σε μια από τις πιο παραδοσιακές πίστες: τη Suzuka. Το συμβόλαιο με την πίστα επεκτάθηκε πρόσφατα μέχρι το 2029.
Η Οσάκα θα ήθελε να διοργανώσει τον δεύτερο ιαπωνικό αγώνα της Φόρμουλα 1, εκτός από το Γκραν Πρι της Σουζούκα. Σχεδιάζεται ένα υβρίδιο πίστας δρόμου και μόνιμης πίστας αγώνων. Η πίστα θα μπορούσε να κατασκευαστεί κοντά στην Expo της Οσάκα. Ωστόσο, είναι αμφίβολο αν η Formula 1 θέλει να διοργανώσει δύο αγώνες τόσο κοντά σε μια αγορά. Η Οσάκα και η Σουζούκα απέχουν μόλις 130 χιλιόμετρα μεταξύ τους.
Συγκριτικά: το Όστιν, το Μαϊάμι και το Λας Βέγκας απέχουν το καθένα περίπου 2.100 χιλιόμετρα, το Μαϊάμι και το Λας Βέγκας απέχουν ακόμη και περίπου 4.000 χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει ότι τρεις αγώνες μπορούν να συνυπάρξουν στις ΗΠΑ, καθώς οι αγορές είναι διαφορετικές. Επιπλέον, το ημερολόγιο της Formula 1 είναι ήδη πολύ φουσκωμένο με 24 αγωνιστικά Σαββατοκύριακα. Αγώνες όπως η Βαρκελώνη βρίσκονται στα πρόθυρα ακύρωσης, οπότε η Οσάκα θα μπορούσε να αντικαταστήσει ένα Γκραν Πρι που αποσύρεται. Σε κάθε περίπτωση, οι διοργανωτές θέλουν να το παλέψουν
