Μέσα στην αποπνικτική ζέστη του Μαϊάμι, είναι “πολύ πιθανό να υπάρξουν εκπλήξεις”, πιστεύει ο ειδικός της Formula 1 Alexander Wurz μετά την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών
Ο Max Verstappen έμεινε πολύ πίσω στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών για το Grand Prix του Μαϊάμι 2024. Με τη θερμοκρασία της ασφάλτου γύρω από το θρυλικό Hardrock Stadium να ξεπερνά τους 50 βαθμούς, ανέφερε στον ασύρματο των πιτ: “Τα ελαστικά είναι πάρα πολύ ζεστά. Δεν έχω καμία πρόσφυση. Είναι σαν να οδηγώ πάνω σε κελύφη αυγών!” Αλλά στο τέλος, ο οδηγός της Red Bull σημείωσε και πάλι τον ταχύτερο χρόνο
Η πίστα ήταν πιο πιασάρικη και γρήγορη στα τελευταία λεπτά, οπότε οι χρόνοι έπεσαν ξανά στον τερματισμό. Ο Verstappen σημείωσε καλύτερο χρόνο 1:28.595 λεπτά, υποβιβάζοντας στη δεύτερη και τρίτη θέση τους Oscar Piastri (+0.105), με εκτεταμένη ενημέρωση της McLaren, και Carlos Sainz (Ferrari/+0.116).
Στο τέλος της περιόδου, οι Top 6 βρίσκονταν σε απόσταση 0,3 δευτερολέπτων μεταξύ τους. Στην 4η θέση: ο George Russell, η ομάδα της Mercedes του οποίου χρησιμοποιεί για πρώτη φορά στο Μαϊάμι το νέο υπόστρωμα, το οποίο στην πραγματικότητα είχε προγραμματιστεί μόνο για την Imola. Στην 5η θέση βρέθηκε ο Lance Stroll (Aston Martin), ο ταχύτερος οδηγός των ελεύθερων δοκιμών στη Σαγκάη. Και έκτος ήταν ο Sergio Perez (Red Bull).
Το ερώτημα για το αν η αναβάθμιση της Mercedes λειτουργεί, δεν μπορεί να απαντηθεί ακόμη οριστικά μετά από 60 λεπτά. “Δεν ήταν κακό”, λέει ο επικεφαλής της ομάδας Toto Wolff σε συνέντευξή του στο ORF. “Είναι καλό να βρισκόμαστε στην πρώτη τετράδα. Οι Red Bull δεν φαίνονται ακόμα τόσο δυνατές, αλλά είναι απίστευτα κοντά. Τα δέκα πρώτα αυτοκίνητα βρίσκονται σε απόσταση δύο δεκάτων μεταξύ τους”.
Είχαν περάσει μόλις επτά λεπτά στον αγώνα όταν έγινε η πρώτη διακοπή (η οποία διήρκεσε οκτώ λεπτά). Ο Charles Leclerc περιστράφηκε – παρεμπιπτόντως με μια Ferrari επαναβαμμένη με γαλάζιες πινελιές λόγω του χορηγού HP – στη στροφή 16 στον τέταρτο γύρο του και έπρεπε να σταματήσει αμέσως.
Μετά το σπινάρισμα, η ομάδα αρχικά του έδωσε οδηγίες να βάλει την όπισθεν και να τραβήξει το κουπί του επιλογέα ταχυτήτων, αλλά: “Το κάνω αυτό, αλλά δεν λειτουργεί”, είπε ο Leclerc στον ασύρματο. Και λίγο αργότερα: “Τι συμβαίνει τώρα; Μπορώ να συνεχίσω να οδηγώ ή αυτό ήταν όλο;”. Εκ των υστέρων, η τηλεμετρία έδειξε ότι ο συμπλέκτης είχε ζεσταθεί πολύ, οπότε δεν μπορούσε να ενεργοποιηθεί η όπισθεν.
Είναι μια πρώιμη κόκκινη σημαία
Έχουμε ένα μπλόκο στο δρόμο αφού ο Leclerc κάνει μια περιστροφή και δεν μπορεί να συνεχίσει F1 MiamiGP pic.twitter.com/QBFwOH2FcF
– Formula 1 (@F1) May 3, 2024
Μεγάλο πλήγμα για τον Leclerc, ο οποίος μπόρεσε να παρακολουθήσει το υπόλοιπο της περιόδου μόνο ως θεατής στα πιτ. Επειδή οι αγώνες σπριντ επιστρέφουν στο Μαϊάμι, έτσι υπάρχει μόνο μία περίοδος ελεύθερων δοκιμών αυτό το Σαββατοκύριακο. Το βράδυ της Παρασκευής, στις 22:30 ώρα Γερμανίας, είναι ήδη στο πρόγραμμα οι κατατακτήριες δοκιμές sprint.
“Σίγουρα δεν είναι πλεονέκτημα για τον Leclerc σήμερα”, λέει ο επικεφαλής της ομάδας Racing Bulls, Peter Bayer, σε συνέντευξή του στο ORF. “Σίγουρα μια μεγάλη πρόκληση για την ομάδα, όπου τα βασικά λείπουν εντελώς. Ταυτόχρονα, πρόκειται για μια πίστα δρόμου. Βοηθάει αν οι οδηγοί μπορούν να οδηγήσουν, γιατί μπορούν να συνηθίσουν περισσότερο την πίστα.”
Ο Lewis Hamilton (Mercedes) τερμάτισε έβδομος, 0,228 δευτερόλεπτα πίσω από τον Russell. Ο Yuki Tsunoda (Racing Bulls) τερμάτισε 8ος – ιδιαίτερα ενθαρρυντικός, καθώς σημείωσε τον καλύτερο χρόνο του με τα ελαφρώς σκληρότερα μεσαία ελαστικά. Αυτό σηματοδότησε ότι το Μαϊάμι θα μπορούσε να είναι ένας αγώνας φθοράς. Η περίοδος χαρακτηρίστηκε από πολλές μικρές ολισθήσεις, καθώς οι οδηγοί πάλευαν με την πρόσφυση.
Αλλά οι Racing Bulls είναι ικανοποιημένοι προς το παρόν: “Συνολικά, το θετικό για εμάς από τη σύνοδο είναι ότι η αναβάθμιση λειτουργεί”, λέει ο Bayer. “Και οι δύο οδηγοί αισθάνονται άνετα, και οι δύο επιβεβαίωσαν ότι η ισορροπία είναι πολύ καλή. Κατά συνέπεια, είμαστε συγκρατημένα αισιόδοξοι για τις επόμενες συνεδρίες”.
Η Alpine έφερε και τα δύο μονοθέσια στην πρώτη 10άδα, και αφού μόνο ο Esteban Ocon είχε το νέο πάτωμα στη Σαγκάη, αυτή τη φορά μπορούν να το χρησιμοποιήσουν και οι δύο οδηγοί. Ο Nico Hülkenberg (Haas) τερμάτισε 13ος, 0,125 δευτερόλεπτα πίσω από τον Kevin Magnussen (12ος). Και ο Lando Norris (16ος/McLaren/+0.900) είχε πρόβλημα με το υδραυλικό τιμόνι
Πού μπορείτε να παρακολουθήσετε ζωντανά το σπριντ και τον αγώνα;
Το Μαϊάμι είναι το δεύτερο από τα έξι Σαββατοκύριακα αγώνων σπριντ της σεζόν 2024 της Formula 1, μετά τη Σαγκάη πριν από δύο εβδομάδες (κάντε κλικ εδώ για το πλήρες ημερολόγιο!) – με διαφορετική μορφή: οι κατατακτήριες του σπριντ θα διεξαχθούν την Παρασκευή το απόγευμα, ο αγώνας σπριντ το Σάββατο το πρωί, οι κατατακτήριες για το γκραν πρι το Σάββατο το απόγευμα και το γκραν πρι ως συνήθως την Κυριακή.
Το Γκραν Πρι του Μαϊάμι δεν θα μεταδοθεί από την ελεύθερη τηλεόραση στη Γερμανία. Αν θέλετε να παρακολουθήσετε ζωντανά το σπριντ και τον αγώνα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια συνδρομητική υπηρεσία. Το σπριντ ξεκινά το Σάββατο στις 18:00 και ο αγώνας την Κυριακή στις 22:00. Σε κάθε περίπτωση ώρα Γερμανίας, με διαφορά ώρας έξι ωρών μεταξύ Μονάχου και Σαγκάης
