Δύο συνυποψήφιοι υπέστησαν αποτυχίες την πρώτη ημέρα του 48ωρου ετάπ – Ο Al-Rajhi προηγείται στην ενδιάμεση βαθμολογία μπροστά από τον Al-Attiyah
Το πρώτο μέρος μιας 48ωρης διαδρομής περίμενε τη δεύτερη μεγάλη ημέρα του Ράλι Ντακάρ. Οι συμμετέχοντες κάλυψαν περισσότερα από 600 χιλιόμετρα στη Σαουδική Αραβία. Ήταν η αναμενόμενη δοκιμασία αντοχής
Ο Carlos Sainz είχε μια ανατροπή και στη συνέχεια μπόρεσε να συνεχίσει με το κατεστραμμένο Ford του. Ο υπερασπιστής του τίτλου έχασε περίπου μία ώρα. Ο Sebastien Loeb έχασε περίπου μισή ώρα με προβλήματα στον κινητήρα της Dacia του.
Ο τοπικός ήρωας Yazeed Al-Rajhi προηγείται στην ενδιάμεση βαθμολογία, το στάδιο θα ολοκληρωθεί τη Δευτέρα. Στο πλευρό του με το Toyota βρίσκεται ο Γερμανός Timo Gottschalk. Ο Nasser Al-Attiyah (Dacia) πέρασε επίσης καλά τη μέρα και βρίσκεται αυτή τη στιγμή στη δεύτερη θέση.
Το λεγόμενο 48h Chrono διεξάγεται σε δύο ημέρες, βόρεια της Μπίσα. Υπάρχουν ξεχωριστές διαδρομές για μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα. Η βαθμολογημένη ειδική για τα αυτοκίνητα είναι συνολικά 971 χιλιόμετρα και για τις δύο ημέρες.
Υπάρχουν έξι διαφορετικά στρατόπεδα στην έρημο, ανάλογα με το πόσο μακριά φτάνει ένας αναβάτης. Το πλησιέστερο bivouac έπρεπε να επιτευχθεί στις 17:00 τοπική ώρα. Τα έξι στρατόπεδα βρίσκονται μεταξύ του χιλιομέτρου 491 (ζώνη Α) και του χιλιομέτρου 671 (ζώνη ΣΤ).
Η Laia Sainz δεν ήταν πλέον στην εκκίνηση. Το roll cage της Century της υπέστη ζημιά κατά τη διάρκεια της ανατροπής στο στάδιο 1. Η ανοχή μιας δοκού ξεπεράστηκε κατά δύο χιλιοστά. Οι αγωνοδίκες της FIA δεν της επέτρεψαν να εκκινήσει. Η Sanz αποκλείστηκε από το Ντακάρ για πρώτη φορά
Το στάδιο 2Α, όπως ονομάστηκε την Κυριακή, άνοιξε ο οδηγός της Toyota, Seth Quintero. Ο Sainz ξεκίνησε από την όγδοη θέση, ο Al-Attiyah από τη 19η και ο Loeb από την 23η. Υπήρχε επίσης ένας ειδικός κανόνας για τα αυτοκίνητα σήμερα, δηλαδή ένα επιτρεπόμενο «pit stop».
Καθώς το έδαφος ήταν πολύ σκληρό και πετρώδες στην αρχή της ειδικής, υπήρχε ένα σύντομο, ουδέτερο τμήμα μετά από 168 χιλιόμετρα. Οι μηχανικοί μπορούσαν να περιμένουν εκεί και να αλλάζουν ελαστικά. Αυτό δεν ήταν υποχρεωτικό. Κάθε ομάδα μπορούσε να αποφασίσει αν θα εκμεταλλευόταν αυτή την ευκαιρία.
Ακόμη και πριν φτάσει σε αυτό το τμήμα, ο Saood Variawa, που τερμάτισε τρίτος χθες, έπρεπε να περιμένει μισή ώρα για να επισκευάσει τη ζημιά στο Toyota του. Ο Al-Rajhi ήταν ήδη επικεφαλής της ενδιάμεσης κατάταξης στο πρώτο τμήμα
Ο Carlos Sainz βρίσκεται στην οροφή στους αμμόλοφους
Καθοριστικός παράγοντας ήταν μια ζώνη αμμόλοφων μεταξύ των χιλιομέτρων 240 και 290, μετά την οποία ο Al-Attiyah οδήγησε τους ενδιάμεσους χρόνους μπροστά από τους Al-Rajhi και Loeb. Σε αυτό το σημείο, ο Al-Attiyah είχε πλησιάσει σε απόσταση ενός λεπτού τον Sainz στην εικονική γενική κατάταξη.
Στη συνέχεια, όμως, εκτυλίχθηκε μια καθοριστική σκηνή. Στο 327ο χιλιόμετρο, ο Sainz ανατράπηκε σε ένα άλμα. Ο Ισπανός και ο συνοδηγός Lucas Cruz δεν τραυματίστηκαν. Αλλά το Raptor υπέστη σοβαρές ζημιές, ειδικά στο πίσω μέρος, και βρισκόταν στην οροφή του
Μισό λείπει για τους @CSainz_oficial και @LucasCruz74?
Ναι, αυτό δεν είναι πρόβλημα Dakar2025 pic.twitter.com/U8K1k7ijWc
– DAKAR RALLY (@dakar) January 5, 2025
Περίμεναν τον συμπαίκτη τους Mitch Guthrie για να ξαναβάλουν το Ford στους τροχούς του μαζί. Ο Sainz τελικά συνέχισε μετά από περίπου 25 λεπτά. Τα πράγματα πήγαν αρχικά καλύτερα για την Dacia. Μετά από 325 χιλιόμετρα, ο Al-Attiyah και ο Loeb προηγούνταν στην ενδιάμεση βαθμολογία.
Αλλά και ο Al-Rajhi έβαλε το πόδι του στο γκάζι. Ο τοπικός ήρωας έφτασε έξι λεπτά από τον Al-Attiyah μέχρι το 373ο χιλιόμετρο και πήρε την εικονική πρωτιά στην κατάταξη της ημέρας στον ενδιάμεσο χρόνο δύο λεπτά μπροστά από τον Sandrider.
Ο Sebastian Loeb χάνει επίσης πολύ χρόνο
Ο Loeb έχασε επίσης μερικά λεπτά. Αποδείχθηκε ότι υπήρχε πρόβλημα με τον κινητήρα του. Σταμάτησε στο 409ο χιλιόμετρο και η συνάδελφος της ομάδας Cristina Guttierez ήρθε να τον σώσει. Μετά από σχεδόν δέκα λεπτά, ο Loeb συνέχισε, στη συνέχεια σταμάτησε ξανά και τελικά συνέχισε τελικά.
Ο Γάλλος κατάφερε να φτάσει στη στάση ανεφοδιασμού στο 413ο χιλιόμετρο, ενώ σε αυτό το σημείο ο Nani Roma (Ford) ήταν επικεφαλής της εικονικής κατάταξης λίγο πριν από τους Al-Rajhi, Al-Attiyah. Henk Lategan και Toby Price (και οι δύο Toyota). Τρία Hilux εναντίον ενός Ford και ενός Dacia
Ο Al-Rajhi συνέχισε να μην κάνει σημαντικά λάθη και εξακολουθεί να προηγείται στην ενδιάμεση κατάταξη μετά από 580 χιλιόμετρα, ακριβώς μπροστά από τον Al-Attiyah. Οι κορυφαίοι οδηγοί έφτασαν στο 618ο χιλιόμετρο μέχρι τις 17:00 τοπική ώρα και στη συνέχεια κατευθύνθηκαν προς το Camp E.
Σε αυτό το σημείο, ο Al-Rajhi προηγούνταν στην κατάταξη του σταδίου με ένα λεπτό διαφορά από τον Al-Attiyah. Ο Mattias Ekström (Ford) και ο Juan Cruz Yacopini (Toyota) ακολουθούσαν εννέα λεπτά πίσω. Ο Rokas Baciuska (Toyota) συμπλήρωσε την πρώτη πεντάδα.
Οι Loeb και Sainz έφτασαν επίσης στο Camp E με τις χρονικές τους διαφορές. Ειδικά ο Sainz έπρεπε να προσπαθήσει να κάνει πρόχειρες επισκευές σε κάποιες από τις ζημιές. Ο Quintero ήταν ο πρώτος οδηγός που έχασε πολύ χρόνο στην πίστα σήμερα, περίπου τρία τέταρτα της ώρας.
Όταν οι οδηγοί έφτασαν στα αντίστοιχα στρατόπεδά τους, ξεπακετάρισαν τις σκηνές τους, τους υπνόσακους, τα στρώματα ύπνου, τις μερίδες φαγητού και το νερό. Είναι μόνοι τους χωρίς την ομάδα των μηχανικών τους. Η υπόλοιπη διαδρομή θα ολοκληρωθεί τη Δευτέρα. Συνεπώς, το σημερινό ενδιάμεσο αποτέλεσμα είναι μόνο προσωρινό.
Αύριο οι αναβάτες θα ξεκινήσουν από τον καταυλισμό που έφτασαν σήμερα. Οι μοτοσικλέτες και τα αυτοκίνητα θα εκκινούν εναλλάξ σε διαστήματα 30 δευτερολέπτων. Στις 7:00 π.μ. τοπική ώρα, η πρώτη μοτοσικλέτα θα ξεκινήσει, ακολουθούμενη από το πρώτο αυτοκίνητο κ.ο.κ.
Προσωρινή ενδιάμεση κατάταξη του σταδίου 2Α (Top10):
01ος Al-Rajhi/Gottschalk (Toyota Hilux) – 6:52:31 ώρες
02η Al-Attiyah/Boulanger (Dacia Sandrider) +1:08 λεπτά
03. Ekström/Bergkvist (M-Sport Ford Raptor) +9:04
04. Yacopini/Oliveiras (Overdrive Toyota Hilux) +9:41
05. Baciuska/Mena (Overdrive Toyota Hilux) +10:23
06. Lategan/Cummings (Toyota Hilux) +11:01
07ο Roma/Braco (M-Sport Ford Raptor) +13:52
08ο Botteill/Murphy (Toyota Hilux) +13:58
09ο Price/Sunderland (Overdrive Toyota Hilux) +16:15
10. de Villiers/von Zitzewitz (Toyota Hilux) +18:33
