Ένας Βέλγος ευρωβουλευτής υπέβαλε αίτημα στην Επιτροπή της ΕΕ να διερευνήσει την Liberty Media ως ύποπτη για μη επιτρεπόμενη μονοπωλιακή θέση
Ο κάτοχος των δικαιωμάτων της Formula 1, η Liberty Media, αντιμετωπίζει περαιτέρω προβλήματα. Μετά την παρέμβαση του αμερικανικού Κογκρέσου για την απόρριψη του Andretti, θα μπορούσε τώρα να ακολουθήσει έρευνα και από την ευρωπαϊκή πλευρά, καθώς η Επιτροπή της ΕΕ έλαβε αίτημα για να ελέγξει τη συμμόρφωση με τους κανόνες ανταγωνισμού. Η κατηγορία: μονοπωλιακή θέση
Το αίτημα προέρχεται από έναν Βέλγο ευρωβουλευτή ονόματι Pascal Arimont, ο οποίος εκπροσωπεί τη γερμανόφωνη κοινότητα του Βελγίου για το Χριστιανοκοινωνικό Κόμμα και ζει κοντά στην πίστα Formula 1 του Spa-Francorchamps.
Θέλει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να ασχοληθεί με το θέμα «για την προστασία των καταναλωτών και τη διασφάλιση του θεμιτού ανταγωνισμού», αναφέρει η εφημερίδα Het Belang van Limburg.
Ο λόγος είναι η εξαγορά της πλειοψηφίας (86%) της Dorna, της διοργανώτριας του MotoGP, η οποία δίνει επίσης στην Liberty Media τον έλεγχο του MotoGP. Μέχρι σήμερα, οι Αμερικανοί έχουν ήδη τα δικαιώματα της Formula 1, της Formula 2 και της Formula 3, ενώ ο αδελφός οργανισμός Liberty Global ελέγχει επίσης τη Formula E. Επομένως, η Arimont αισθάνεται τώρα ένα μονοπώλιο.
Στο πλαίσιο αυτό, ο πολιτικός αναφέρεται και στην περίπτωση της Andretti, η οποία θα ήθελε να μπει ως ενδέκατη ομάδα και έχει επίσης πάρει το πράσινο φως από τη FIA, αλλά εμποδίζεται από την Liberty Media.
«Οι εμπορικές συμφωνίες δυσχεραίνουν την είσοδο νέων ομάδων στη Formula 1 και ενδεχομένως περιορίζουν τον ανταγωνισμό με παράνομο τρόπο», δήλωσε. Η νομοθεσία της ΕΕ ορίζει ότι καμία εταιρεία δεν μπορεί να αποκτήσει μονοπωλιακή θέση και να εμποδίσει έτσι τον ανταγωνισμό.
Η Margrethe Vestager, Επίτροπος Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης, έχει τώρα έξι εβδομάδες για να ασχοληθεί με την αίτηση και να απαντήσει σε αυτήν.
Παρεμπιπτόντως, δεν είναι η πρώτη φορά που η ΕΕ αμφισβητεί τις πρακτικές της Formula 1. Μέτρα κατά του μονοπωλίου του Bernie Ecclestone είχαν ήδη ανακοινωθεί το 1997, ενώ το 2006 η συγχώνευση της Formula 1 και του MotoGP εμποδίστηκε από τη νομοθεσία της ΕΕ, επειδή η CVC Capital Partners ήθελε να αποκτήσει μετοχές της Formula 1, παρότι ήταν ιδιοκτήτης του διοργανωτή του MotoGP, της Dorna.
Η Επιτροπή της ΕΕ έδωσε το πράσινο φως μόνο όταν η εταιρεία πούλησε τις μετοχές της στο MotoGP.