Ο Μάρο Ένγκελ επιβεβαιώνει την ιδιότητά του ως βασιλιάς της Παρασκευής στο DTM στο Nürburgring: Γιατί το DTM ήταν πιο αργό από το ADAC GT Masters και η BMW υστερεί
Πρακτική Παρασκευή για το DTM στο Nürburgring – και για τρίτη φορά φέτος, ο οδηγός της Winward Mercedes, Μάρο Ένγκελ, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας: ο βετεράνος έκανε 1:26.059 στο τέλος της δεύτερης περιόδου δοκιμών σε θερμοκρασίες άνω των 20 βαθμών Κελσίου. Ο οδηγός της HRT Mercedes, Luca Stolz, ο οποίος ήταν 0,015 δευτερόλεπτα πιο αργός, εξασφάλισε ένα διπλό προβάδισμα για τη μάρκα με το τρίποντο
Τρίτη θέση κατέλαβε ο οδηγός της Manthey-EMA-Porsche Ayhancan Güven, ο οποίος σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη περίοδο δοκιμών (αποτέλεσμα FT1) και στο τέλος ήταν 0,035 δευτερόλεπτα πιο αργός. Οι χρόνοι ήταν σημαντικά πιο αργοί από τον καλύτερο χρόνο κατατακτήριων δοκιμών του Mirko Bortolotti από πέρυσι, όταν είχε διανύσει την πίστα sprint σε 1:25.118.
Και πριν από ένα μήνα, όταν το ADAC GT Masters χρησιμοποίησε την ίδια παραλλαγή πίστας στο πλαίσιο του Truck Grand Prix, ο David Schumacher πέτυχε ακόμη και χρόνο pole time 1:24.902. Γιατί λοιπόν οι ταχύτεροι οδηγοί στις δοκιμές του DTM ήταν περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο πιο αργοί;
Γιατί το DTM ήταν σημαντικά πιο αργό από το ADAC GT Masters;
Η τριβή της γόμας από τα φορτηγά φαίνεται ότι έκανε καλό στα μονοθέσια GT3 με ελαστικά Pirelli, σύμφωνα με φήμες στο paddock. Διότι οι χρόνοι από το ADAC GT Masters ήταν -αν πιστέψετε τις ομάδες- ανέφικτοι για ορισμένα από αυτά σήμερα. Επιπλέον, οι σημερινές υψηλές θερμοκρασίες είχαν αρνητική επίδραση στην απόδοση του κινητήρα. Και, ως συνήθως, σχεδόν κανείς δεν αποκάλυψε πλήρως τα χαρτιά του την Παρασκευή.
Οι ταχύτεροι χρόνοι σημειώθηκαν όλοι με νέα ελαστικά: Η ομάδα Emil Frey Ferrari αποδείχθηκε επίσης ισχυρή με την τέταρτη και έκτη θέση για τους Jack Aitken (+0,055) και Thierry Vermeulen (+0,250). Ο Lucas Auer (+0.227) συμπλήρωσε το δυνατό αποτέλεσμα της Mercedes-AMG στην πέμπτη θέση με τον νέο περιοριστή των 35 χιλιοστών (όλες οι πληροφορίες στο Nürburgring-BoP)
Στην έβδομη και όγδοη θέση βρέθηκαν οι περσινοί αντίπαλοι του τίτλου, ο πρωτοπόρος του DTM Mirko Bortolotti (+0,266) με την καλύτερη Lamborghini και ο οδηγός της Porsche «Grello» Thomas Preining (0,266). Ο Kelvin van der Linde (+0,275), ο οποίος είναι ο στενότερος αντίπαλος του Bortolotti στο πρωτάθλημα με την Abt Audi, τερμάτισε ένατος.
«Δύσκολη εκκίνηση σήμερα το πρωί», δήλωσε ο Kelvin van der Linde, ο οποίος τερμάτισε δέκατος στην πρώτη περίοδο δοκιμών. «Είχα ένα μικρό πρόβλημα με το αυτοκίνητο. Στη δεύτερη περίοδο, επιστρέψαμε εκεί που ανήκουμε.»
Καθυστέρηση για την BMW: Το Nürburgring δεν ευνοεί την M4 GT3;
BMW Team Schubert δεν ήταν ακριβώς στο ρυθμό: ο Sheldon van der Linde ήταν ο ταχύτερος οδηγός της M4 GT3 στην ενδέκατη θέση. Ο Νοτιοαφρικανός έμεινε 0,402 δευτερόλεπτα πίσω από τον ρυθμό. Ωστόσο, ήταν ακόμα καλύτερος από τον τρεις φορές πρωταθλητή Rene Rast, ο οποίος έμεινε 0,790 δευτερόλεπτα πίσω στη 17η θέση. Στην ιδιωτική ημέρα δοκιμών πριν από ακριβώς ένα μήνα, ο οδηγός από το Μίντεν είχε σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο 1:24.974.
Για τον Rast, ο οποίος έχει καλές πιθανότητες να τερματίσει τρίτος στο πρωτάθλημα στα μισά της διαδρομής, το σύνθημα στο Nürburgring είναι να μην χάσει πολύ έδαφος. «Φυσικά, τώρα έρχονται πάλι πίστες που μπορεί να μην παίξουν στα χέρια της BMW», λέει, αναφερόμενος στην πίστα του Eifel και το Sachsenring συγκεκριμένα.
Ο Ραστ ελπίζει για το Spielberg και το Hockenheim
«Από την άλλη πλευρά, έχουμε δύο πίστες στο πίσω μέρος, το Red Bull Ring και το Hockenheim, που ίσως μας ταιριάζουν και πάλι λίγο καλύτερα», λέει. Επιπλέον, η βροχή δεν μπορεί να αποκλειστεί για τις δύο αγωνιστικές ημέρες.
Ο Rast γνωρίζει επίσης ότι πρόκειται για συνθήκες που δεν ταιριάζουν πραγματικά ούτε στην M4 GT3 και φοβάται ότι «ίσως χρειαστεί να κάνουμε μερικές ακόμα θυσίες». Πάνω απ’ όλα, ελπίζει σε έξυπνες τακτικές όπως στο Norisring.
Στο τέλος του πεδίου και στις δύο δοκιμαστικές περιόδους: McLaren Team Dörr, η μόνη ομάδα εκτός από την ομάδα Lamborghini Grasser που δεν έκανε δοκιμές ενόψει του Σαββατοκύριακου. Ωστόσο, ο Ben Dörr ήταν ταχύτερος και στις δύο περιόδους από τον Clemens Schmid, ο οποίος έφερε το τέλος μόλις 1,115 δευτερόλεπτα πίσω από το
