Ο πρωταθλητής του
DTM, Thomas Preining, είχε τη δυνατότητα να δοκιμάσει την Porsche 963 στο τεστ πρωτάρηδων του WEC στο Μπαχρέιν: Πώς τα πήγε και πώς συγκρίνεται με την αναφορά Vanthoor
Δύο εβδομάδες μετά την κατάκτηση του τίτλου στο DTM, την Κυριακή ακολούθησε η επόμενη κορυφαία στιγμή για τον Thomas Preining: ο 25χρονος εργοστασιακός οδηγός είχε τη δυνατότητα να διανύσει τα πρώτα του χιλιόμετρα με την Porsche LMDh στο τεστ νεοσύλλεκτων WEC στο Μπαχρέιν (πατήστε εδώ για το πλήρες ρεπορτάζ). “Πραγματικά εντυπωσιακό”, συνόψισε ο Αυστριακός, ο οποίος δεν είχε καθίσει ποτέ στο παρελθόν σε πρωτότυπο.
Και ο εργοστασιακός οδηγός της Porsche έχει σαφώς δοκιμάσει αίμα. “Είχα μια πραγματικά καλή μέρα – και αυτό πάντα με ενδιέφερε. Είναι όνειρο για μένα να αγωνιστώ και να κερδίσω στο Le Mans και στη Daytona. Οπότε αυτός είναι ο σωστός τρόπος για να προχωρήσω”.
Θα μπορούσε να φανταστεί να αγωνίζεται με αυτό το αυτοκίνητο το 2025; “Σίγουρα μπορώ να το φανταστώ”, απαντά ο Preining, ο οποίος τοποθετεί τον παράγοντα διασκέδασης στο “100”. Αλλά πώς τα πήγε στην πραγματικότητα ο πρωταθλητής του DTM με την Porsche 963 κατά τη διάρκεια των πέντε ωρών δοκιμών;
Αυτή είναι η σύγκριση με τον οδηγό αναφοράς Vanthoor
Ένα αρκετά καλό αποτέλεσμα αν τον συγκρίνεις με τον οδηγό αναφοράς Laurens Vanthoor. Ο Βέλγος τακτικός οδηγός ήταν ο πρώτος οδηγός που έγραψε χρόνο αναφοράς 1:50.464 με την 963 το πρωί, πριν ο Preining αναλάβει το cockpit για το υπόλοιπο της ημέρας μετά τους οκτώ γύρους.
Το πρωί, ο πρωτοεμφανιζόμενος σημείωσε καλύτερο χρόνο 1:51.615, ενώ το απόγευμα βελτίωσε τον χρόνο του σε 1:50.603 στον τέταρτο γύρο μιας μεγάλης διαδρομής 18 γύρων, που ήταν μόλις 0,151 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Vanthoor. Ο Robert Shwartzman σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με το hypercar της Ferrari σε 1:48.559. Ωστόσο, ο Preining δήλωσε ότι “δεν έκανε σύντομες διαδρομές με λίγα καύσιμα, αλλά κυρίως πράγματα που έχουν να κάνουν με τον αγώνα”.
Οι συνθήκες δοκιμών ήταν αρκετά δύσκολες, καθώς αφού η θερμοκρασία του αέρα ήταν αρχικά λίγο κάτω από τους 30 βαθμούς, το θερμόμετρο σκαρφάλωσε σχεδόν στους 33 βαθμούς το απόγευμα. Λόγω της τραχιάς ασφάλτου στο Μπαχρέιν, αυτό απαιτεί ένα στυλ οδήγησης φιλικό προς τα ελαστικά
Βοήθεια από τον τακτικό οδηγό Makowiecki: “Κάτι τέτοιο αξίζει το βάρος του σε χρυσό “
Επιπλέον, ο Preining, ο οποίος είχε τη δυνατότητα να μελετήσει το τιμόνι πριν από τη δοκιμή, έπρεπε πρώτα να εξοικειωθεί με το εντελώς άγνωστο αυτοκίνητο. “Υπάρχει πολλή τεχνολογία, πολλά συστήματα που δεν έχω συνηθίσει – και πολλά να μάθω, κάνω πολλές ερωτήσεις. Μέχρι στιγμής, παίρνω τις σωστές απαντήσεις”, δήλωσε ο Preining, ο οποίος οδήγησε συνολικά 82 γύρους, μετά την πρωινή περίοδο.
Προκειμένου να είναι γρήγορος, έπρεπε επίσης να αλλάξει τον τρόπο οδήγησής του, καθώς το πρωτότυπο έχει σημαντικά μεγαλύτερη downforce από την GT3 Porsche του. Επιπλέον, “το μεταξόνιο είναι μακρύτερο, το αυτοκίνητο είναι φαρδύτερο και πιο ισχυρό. Υπάρχει ένα υβριδικό. Τόσοι πολλοί παράγοντες που παίζουν ρόλο”, λέει.
WEC – Στο ντεμπούτο του με το PorschePenskeMotorsport του Porsche963, 2023 @DTM πρωταθλητής και πρώην Porsche Junior @ThomasPreining1 οδήγησε συνολικά 90 γύρους (487 χλμ.) στο @FIAWEC Rookie Test @BAH_Int_Circuit pic. twitter.com/EDnlD2hpMH
– Porsche Motorsport (@PorscheRaces) November 6, 2023
Για να αποκτήσει τεχνογνωσία όσο το δυνατόν γρηγορότερα, ο Preining παρακολούθησε ήδη την ομάδα και τους κανονικούς οδηγούς στον τελικό του WEC τις ημέρες που προηγήθηκαν. “Μίλησα με τον Fred Makowiecki για πολλή ώρα επειδή έτυχε να είμαστε μαζί”, λέει. “Είναι ένας πολύ ανοιχτός τύπος που μιλάει πολύ με δική του πρωτοβουλία. Αυτό αξίζει χρυσάφι στην περίπτωσή μου, όταν σου επιτρέπεται να μετακινήσεις για πρώτη φορά ένα μηχάνημα όπως αυτό.”
Προετοιμασία για το μέλλον: “Τα αφεντικά θα το σκεφτούν “
Αυτό γεμίζει με υπερηφάνεια τον Preining, ο οποίος έλαβε επίσης το test drive σε αναγνώριση των ισχυρών επιδόσεών του το 2023. “Είναι σίγουρα ωραίο που η Porsche μου έδωσε την ευθύνη, γιατί αυτό δεν είναι δεδομένο”, λέει ο οδηγός από το Linz.
Τι θα του συμβεί το 2024; “Είμαι ακόμα σε συζητήσεις με τα αφεντικά, θα σκεφτούν τι είναι καλύτερο για το μέλλον μου”, λέει ο Preining, ο οποίος έχει ήδη ανακοινώσει ότι θέλει να υπερασπιστεί τον τίτλο του στο DTM. “Φυσικά, έχω και εγώ τις δικές μου ιδέες. Ακόμα συζητάμε για το πώς θα είναι και πώς μπορεί να είναι το όλο πράγμα”.
Χρόνος δοκιμών του πρωτάρη στο Μπαχρέιν (LMH):
1ος Robert Shwartzman*/Lilou Wadoux/Alessandro Pier Guidi (AF-Corse-Ferrari 499P) 1:48.559
2ος Norman Nato*/Will Stevens (Jota-Porsche 963) 1:48.625
3. Alex Lynn*/Nicolas Varrone/Kyffin Simpson (Cadillac V-Series.R) 1:49.444
4. Rene Binder*/Julien Andlauer/Neel Jani (Proton-Porsche 963) 1:49.704
5ο Mikkel Jensen*/Stoffel Vandoorne/Malthe Jakobsen (Peugeot 9X8) 1:50.123
6ο Laurens Vanthoor*/Thomas Preining (Penske-Porsche 963) 1:50.464
7ο Ben Barnicoat*/Jose Maria Lopez/Josh Pierson (Toyota GR010) 1:50.740
8ο Malthe Jakobsen*/Stoffel Vandoorne (Peugeot 9X8) 1:51.037
9.. Job van Uitert*/Esteban Guerrieri (Vanwall Vanderwell) 1:51.680
