Από το 2026 θα αναδιοργανωθεί και το ανώτατο όριο δαπανών στη Φόρμουλα 1 – αλλά υπάρχει δυσαρέσκεια, μεταξύ άλλων για τη συμπερίληψη της άδειας μητρότητας
Έχουν αρχίσει συζητήσεις για το πώς θα ενταχθεί το ανώτατο όριο κόστους στη συνολική εικόνα, στο πλαίσιο των συνεχιζόμενων προσπαθειών για την οριστικοποίηση μιας νέας συμφωνίας Concorde, τα έγγραφα για την οποία διανεμήθηκαν πρόσφατα στις ομάδες
Το ισχύον σύστημα, με ανώτατο όριο 135 εκατομμυρίων δολαρίων και διάρκεια έως το 2026, φαίνεται να έχει αποδείξει την αξία του, παρά τη διαμάχη γύρω από την υπέρβαση των δαπανών της Red Bull το 2021. Ωστόσο, υπήρξαν συζητήσεις σχετικά με το τι καλύπτεται από το σύστημα. Η Williams, για παράδειγμα, άσκησε με επιτυχία πιέσεις για την αύξηση των ανώτατων ορίων των επενδύσεων για τις λιγότερο ισχυρές ομάδες.
Στο πλαίσιο των συνομιλιών για τη νέα συμφωνία Concorde για το 2026, είναι πιθανό να υπάρξει μια αναθεωρημένη προσέγγιση στην οποία, με αντάλλαγμα την αύξηση του συνολικού ορίου στα 220 εκατομμύρια δολάρια, θα συμπεριληφθούν περισσότερα στο πεδίο εφαρμογής του ανώτατου ορίου κόστους και θα μειωθεί, τρόπον τινά, ο κατάλογος των εξαιρέσεων.
Για παράδειγμα, ορισμένες από τις εξωτερικές κεφαλαιουχικές δαπάνες θα αφαιρεθούν και θα συμπεριληφθούν στο συνολικό ανώτατο όριο κόστους, ώστε να επιτραπεί στις ομάδες να κάνουν επενδύσεις όταν το επιθυμούν.
Ωστόσο, το Motorsport.com έμαθε ότι μία από τις κύριες ενοχλήσεις της αρχικής πρότασης για ανώτατο όριο κόστους από το 2026 είναι ότι ορισμένες προηγούμενες εξαιρέσεις που αφορούν το προσωπικό θα υπολογίζονται μόνο στο πεδίο εφαρμογής του ανώτατου ορίου.
Ειδικότερα, η συμπερίληψη της άδειας μητρότητας έχει προκαλέσει φόβους ότι οι ομάδες μπορεί να αποθαρρυνθούν από την πρόσληψη γυναικείου προσωπικού.
Θα υποφέρουν τελικά οι υπάλληλοι των ομάδων;
Επειδή, αν το προσωπικό λάβει άδεια μητρότητας με αποδοχές, οι ομάδες θα πρέπει να προσλάβουν αντικαταστάτριες στο μεσοδιάστημα, γεγονός που θα προκαλέσει συνολικά πρόσθετο κόστος. Επί του παρόντος, μία από τις κύριες εξαιρέσεις στους οικονομικούς κανονισμούς της Formula One εξακολουθεί να περιλαμβάνει τυχόν δαπάνες που σχετίζονται με την άδεια μητρότητας, την άδεια πατρότητας, την κοινή γονική άδεια ή την άδεια υιοθεσίας.
Ένα άλλο θέμα που συζητείται αφορά τη φιλοξενία των εργαζομένων, για παράδειγμα σε καλοκαιρινά ή χριστουγεννιάτικα πάρτι. Αν αυτά έπεφταν κάτω από το όριο του κόστους, οι ομάδες θα μπορούσαν να το σκεφτούν δύο φορές να τα οργανώσουν – κάτι που θα ήταν μειονέκτημα για τους σκληρά εργαζόμενους.
Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες, υπάρχουν αρκετές ανησυχίες από τις ομάδες σχετικά με τη συμπερίληψη των παραπάνω εξαιρέσεων στο ανώτατο όριο κόστους, ώστε σχεδόν σίγουρα θα αφαιρεθούν από το πεδίο εφαρμογής.
Μια πηγή που γνωρίζει το θέμα εκτιμά ότι το τελικό αποτέλεσμα θα είναι η μείωση του ανώτατου ορίου κόστους σε περίπου 215 εκατομμύρια δολάρια, εξαιρουμένων στοιχείων όπως η άδεια μητρότητας και τα πάρτι.
Ο Toto Wolff εξακολουθεί να βλέπει ορισμένα κρίσιμα σημεία
Ο επικεφαλής της ομάδας της Mercedes, Toto Wolff, δεν υπεισήλθε σε λεπτομέρειες, αλλά δήλωσε στο τελευταίο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στην Ίμολα ότι υπάρχουν προφανή σημεία που πρέπει ακόμη να αλλάξουν στις προτάσεις που υποβλήθηκαν. “Νομίζω ότι έχουμε κατανοήσει τις βασικές προϋποθέσεις και τι θέλει η Formula 1 για την επόμενη πενταετία”, δήλωσε ο Αυστριακός.
“Υπάρχουν κάποια καλά νέα εκεί μέσα. Υπάρχουν μερικά πράγματα που θα συζητήσουμε – υπέρ και κατά. Και φυσικά θα υπάρξουν κάποιες διαπραγματεύσεις. Αλλά θέλουμε να πετύχουμε το ίδιο πράγμα, που είναι η ανάπτυξη του αθλήματος. Αυτό σημαίνει ότι το κέρδος αυξάνεται και αυτό ωφελεί τις ομάδες και το άθλημα”.
Ο επικεφαλής της ομάδας της Red Bull, Christian Horner, πρόσθεσε: “Είναι η συνηθισμένη συζήτηση: οι ομάδες θέλουν περισσότερα και ο διοργανωτής θέλει περισσότερα. Αλλά αυτό που έχουμε λειτουργεί σχετικά καλά, οπότε νομίζω ότι όλα τα βασικά στοιχεία είναι σχετικά υγιή”.
“Αν το άθλημα συνεχίσει να αναπτύσσεται, υπάρχουν τομείς όπου μπορούμε να προσαρμόσουμε τη συμφωνία. Αλλά όσον αφορά τις βάσεις, θα είναι περισσότερο μια προσαρμογή παρά μια επανάσταση.”
