Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Kalle Rovanperä επιστρέφει στο WRC στο Ράλλυ Σουηδίας: Ο οδηγός της Toyota προετοιμάστηκε για την επιστροφή του το περασμένο Σαββατοκύριακο
Ο απερχόμενος παγκόσμιος πρωταθλητής Kalle Rovanperä επιστρέφει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) στο Ράλι Σουηδίας: Ο οδηγός της Toyota, ο οποίος συμμετέχει μόνο σε επιλεγμένους γύρους αυτή τη σεζόν, είναι σίγουρος ότι μπορεί να διεκδικήσει τη νίκη στη γενική κατάταξη – παρά την αποτυχημένη πρόβα τζενεράλε το περασμένο Σαββατοκύριακο.
Ο Rovanperä συμμετείχε στο Arctic Lapland Rally στη Φινλανδία για να προετοιμαστεί για τις χιονισμένες διαδρομές στη Σουηδία. Ο Φινλανδός προηγούνταν στην κατάταξη με το Toyota GR Yaris με διαφορά μεγαλύτερη από ένα λεπτό και είχε πολλές πιθανότητες για τη νίκη, αλλά ανατράπηκε από μια τεχνική βλάβη λίγο πριν το τέλος. Τη νίκη κληρονόμησε ο team-mate του στην Toyota, Elfyn Evans.
Παρ’ όλα αυτά, ο Φινλανδός αισθάνεται καλά προετοιμασμένος για το φετινό του ντεμπούτο στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. “Ναι, είμαι έτοιμος”, λέει ο Rovanperä. “Οι προσδοκίες για τη Σουηδία είναι αρκετά καλές. Είναι ωραίο να μπορώ να συμμετέχω ξανά σε έναν αγώνα του WRC μετά από ένα μικρό διάλειμμα”.
“Ελπίζω ότι η θέση εκκίνησης θα είναι καλή και θα μπορέσουμε να απολαύσουμε το ράλι”, χαμογελά ο εν ενεργεία παγκόσμιος πρωταθλητής, ο οποίος δεν θα υπερασπιστεί τον τίτλο του φέτος. “Φυσικά, θα προσπαθήσουμε να παλέψουμε για τη νίκη και να πάρουμε βαθμούς για την ομάδα.”
Ο Rovanperä έχει “βελτιώσει το αυτοκίνητο και το στήσιμο “
Η πρόβα τζενεράλε στη Φινλανδία ήταν πολύ σημαντική παρά τις τεχνικές δυσκολίες, εξηγεί ο Rovanperä. “Έχουμε βελτιώσει το αυτοκίνητο και το στήσιμο, οπότε νομίζω ότι η δοκιμή ήταν σημαντική και ελπίζω ότι θα έχουμε καλύτερη αίσθηση πριν από τη Σουηδία. “
“Υπάρχει μόνο ένας αγώνας το χρόνο στο χιόνι, οπότε πρέπει να πετύχουμε το στήσιμο σε λίγες μόνο δοκιμές. Δεν έχουμε τόσο μεγάλη εμπειρία με το αυτοκίνητο στο χιόνι, οπότε πρέπει να είμαστε σίγουροι ότι το αυτοκίνητο θα είναι γρήγορο όταν πάμε στη Σουηδία”, υπενθυμίζει ο οδηγός της Toyota.
“Προσπαθούμε πάντα να βρίσκουμε το ταχύτερο αυτοκίνητο. Στη Σουηδία πρέπει να πιέζεις συνέχεια, επειδή είναι ένα γρήγορο ράλι και συνήθως πρέπει να εξοικονομείς ελαστικά στο δεύτερο γύρο, οπότε πρέπει να κάνεις συμβιβασμούς και να έχεις ένα γρήγορο και άνετο αυτοκίνητο.”
