Με το μαλακό πίσω ελαστικό, ο Jorge Martin αντιμετωπίζει ξανά κραδασμούς στο σπριντ του Portimao – γι’ αυτό δεν είχε καμία τύχη απέναντι στους Vinales και Marquez
Ο “Βασιλιάς του σπριντ” Jorge Martin πάλεψε και στον σύντομο αγώνα του Σαββάτου στο Grand Prix της Πορτογαλίας για τις πρώτες θέσεις, αλλά τελικά δεν υπήρχε καμία πιθανότητα για άλλη μια νίκη. Ο Ισπανός της ομάδας Pramac-Ducati ηττήθηκε δύσκολα από τους συμπατριώτες του Maverick Vinales (Aprilia) και Marc Marquez (Gresini-Ducati) και τερμάτισε τρίτος.
Ο Martin είχε ήδη φοβηθεί ότι αυτό θα μπορούσε να συμβεί μετά τις κατατακτήριες δοκιμές: “Δεν τα καταφέρνω ακόμα τόσο καλά με τη μαλακή γόμα όσο με τη μέση. Έχω καλύτερη αίσθηση για τον αυριανό αγώνα απ’ ό,τι για σήμερα”.
Επιπλέον, η πρώτη σειρά του grid δεν ξεκίνησε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Ο Martin επέστρεψε από τον πρώτο γύρο μόνο στην έκτη θέση. “Αν είσαι πρώτος, δεύτερος ή μόνο έκτος μετά την πρώτη στροφή, αυτό κάνει μεγάλη διαφορά”.
Ως αποτέλεσμα, ο Martin ενεπλάκη σε πολλές μονομαχίες από την αρχή. Κατάφερε να προσπεράσει τον Enea Bastianini (Ducati), τον Jack Miller (KTM) και στη συνέχεια τον Marquez, αλλά στη συνέχεια κόλλησε πίσω από τον Vinales, δεν μπορούσε να περάσει και έκανε επίσης μικρά λάθη.
“Φυσικά πίστευα ότι θα μπορούσα να παλέψω για τη νίκη. Προσπάθησα, αλλά δεν μπόρεσα να προσπεράσω τον Maverick. Όλο το Σαββατοκύριακο αγωνιζόμουν με το μαλακό πίσω ελαστικό”.
“Είχα και πάλι ισχυρούς κραδασμούς στο πίσω μέρος”, κατονομάζει ο Martin το πρόβλημα. “Αυτό πιθανώς οφείλεται στο ότι επιτιθέμεθα πολύ σκληρά με το πίσω ελαστικό. Γιατί τότε έχω αυτά τα προβλήματα. Γινόταν χειρότερο με κάθε γύρο”.
Όπως όλοι οι υπόλοιποι στην πρώτη θέση, ο δεύτερος στο σπριντ οδηγούσε με σκληρά εμπρός και μαλακά πίσω ελαστικά. Και με αυτό το μείγμα, εμφανίστηκαν κραδασμοί στο πίσω μέρος, όπως ακριβώς και στις τελευταίες χειμερινές δοκιμές στο Κατάρ.
“Δεν το καταλαβαίνω ακριβώς”, αινιγματίζει ο Martin και υποψιάζεται: “Νομίζω ότι πρέπει να είμαστε πιο προσεκτικοί με τα ελαστικά στην αρχή του αγώνα με τη νέα μοτοσικλέτα και να επιτιθέμεθα μόνο αργότερα. Αυτό συνέβη στο Κατάρ και έχουμε τα ίδια προβλήματα και εδώ.”
Hard racing at its finest ⚔️@88jorgemartin στην 3η θέση τώρα PortugueseGP pic. twitter.com/lP1PPYQ2XD
– MotoGP™ (@MotoGP) March 23, 2024
“Πρέπει να το λύσουμε αυτό, αλλιώς θα έχουμε αυτό το πρόβλημα όλο το χρόνο. Οι άλλες μάρκες δεν το έχουν. Οπότε πρέπει να δουλέψουμε πάνω σε αυτό. Χθες ήταν εντάξει, σήμερα ήταν εντάξει και μετά συνέβη ξανά στον αγώνα. Δεν καταλαβαίνω τον λόγο γι’ αυτό.”
Martin: Ο ελιγμός προσπέρασης θα ήταν πολύ επικίνδυνος
Οι κραδασμοί από τον πίσω τροχό ήταν ο λόγος που ο Martin έδειξε τα δόντια του στον Vinales και δεν μπόρεσε να προσπεράσει. “Μετά το λάθος του ‘Pecco’, σκέφτηκα ότι μπορεί να κάνει μερικά λάθη”, δήλωσε ο Martin. “Αλλά ο ρυθμός του ήταν ακόμα γρήγορος”.
“Ένας ελιγμός θα ήταν πολύ επικίνδυνος. Προσπάθησα να είμαι κοντά του, αλλά είχα πολλά προβλήματα με αυτούς τους κραδασμούς. Ένιωθα πιο δυνατός στα φρένα, αλλά δεν μπορούσα να αναπτύξω ταχύτητα στις στροφές. Γι’ αυτό δεν ήμουν αρκετά κοντά του πριν από την επόμενη φάση φρεναρίσματος”.
“Νομίζω ότι το τελικό μου αποτέλεσμα επηρεάστηκε από το γεγονός ότι δεν μπόρεσα να κάνω αυτόν τον ελιγμό”. Στον προτελευταίο γύρο, ο Martin έχασε ελαφρώς την κορυφή στη στροφή 13. Ως αποτέλεσμα, έχασε την επαφή με τον Vinales και δέχθηκε πίεση από τον Marquez για τον τελευταίο γύρο.
Στο τέλος, ο Marquez τον προσπέρασε με επιτυχία στη στροφή 5 και έσπρωξε τον Martin στην τρίτη θέση. “Δεν θα το περίμενα σε αυτή τη στροφή, αλλά ίσως λίγο αργότερα”, δήλωσε για τον ελιγμό του αναβάτη της Gresini.
Όλοι είναι όρθιοι για τον Maverick Viñales!
Το Top Gun διεκδικεί την ΠΡΩΤΗ του νίκη στο TissotSprint PortugueseGP pic.twitter.com/Hmtfl53IvM
– MotoGP™ (@MotoGP) 23 Μαρτίου 2024
“Αλλά είχα επίσης πρόβλημα με την πίεση στο μπροστινό ελαστικό. Γι’ αυτό δεν μπορούσα να φρενάρουν δυνατά. Ήταν πίσω μου για μερικούς γύρους και μπορούσε να δει πού θα μπορούσε να προσπαθήσει”. Παρ’ όλα αυτά, ο Martin κέρδισε έδαφος από τον Francesco Bagnaia στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και βρίσκεται πλέον μόνο δύο βαθμούς πίσω του.
Επομένως, ο Martin θα μπορούσε να πάρει την πρωτιά στο Grand Prix. Υποθέτει επίσης ότι τα πράγματα θα πάνε καλύτερα την Κυριακή, όταν όλοι οι αναβάτες αναμένεται να αλλάξουν στη σκληρότερη μέση πίσω γόμα.
“Αισθάνομαι πολύ καλύτερα με το μεσαίο πίσω ελαστικό”, τονίζει ο Martin την αυτοπεποίθησή του. “Ελπίζω ότι θα κάνει τη μοτοσικλέτα πιο σταθερή. Με το χρησιμοποιημένο μεσαίο ελαστικό, ήμουν ακόμα γρήγορος μετά από 25 γύρους το πρωί. Αν διαχειριστώ λίγο το ελαστικό την Κυριακή, τότε θα μπορούσε να είναι εντάξει.”
