Ο αθλητικός διευθυντής Martin Tomczyk θεωρεί ότι η σύγκρουση του Abt δεν τιμωρήθηκε στον ίδιο βαθμό με τον ελιγμό του Preining εναντίον του van der Linde: Τι κρύβεται πίσω από αυτό
Η μονομαχία μεταξύ των οδηγών της Abt-Audi και του νικητή Thomas Preining αποτέλεσε εξαιρετικό θέαμα στον κυριακάτικο αγώνα του DTM στο Lausitz (αναφορά αγώνα). Όμως, μετά την τελετή απονομής του βάθρου, υπήρξε μια συζήτηση μεταξύ του Martin Tomczyk και του διευθυντή αγώνα Sven Stoppe: Ο αθλητικός διευθυντής της Abt δεν κατάλαβε γιατί ο οδηγός του Ricardo Feller τιμωρήθηκε αυστηρότερα για τη σύγκρουση με τον team-mate Kelvin van der Linde απ’ ό,τι ο νικητής Preining για την ενέργεια εναντίον του Νοτιοαφρικανού
“Ο Thomas δεν του άφησε χώρο στην έξοδο της στροφής”, λέει ο Tomczyk για τον ελιγμό προσπέρασης του Preining εναντίον του van der Linde για την πρωτιά, που έστειλε τον οδηγό της Abt στα χαλίκια. Ο Αυστριακός έλαβε προειδοποίηση από τους διοργανωτές του αγώνα. “Ήταν λοιπόν ξεκάθαρο ότι δεν ήταν καθαρό”, δήλωσε ο Tomczyk.
Όταν όμως λίγο αργότερα ο Feller πέρασε και αυτός τον van der Linde και υπήρξε επαφή, ο διευθυντής του αγώνα Sven Stoppe έλαβε πιο σκληρά μέτρα: Απαίτησε από τον Ελβετό οδηγό να επιστρέψει τη θέση του. Μια ποινή που φέρνει αυτόματα και μια προειδοποίηση
Tomczyk: “Αυτή ήταν διπλή ποινή!”
“Ξέρω τι κάνουν οι οδηγοί μου και ότι είναι δίκαιοι”, λέει ο Tomczyk. “Και αν υπάρξει επαφή, τότε δεν αισθάνομαι πόνο γιατί μπορώ να βασιστώ στους οδηγούς μου. Αλλά ο Ricardo πήρε προειδοποίηση και έπρεπε να αλλάξει θέση. Ο Preining πήρε μόνο μια προειδοποίηση και δεν χρειάστηκε να επιστρέψει τη θέση του. Οπότε αυτή ήταν μια διπλή ποινή”.
Ο Tomczyk ήταν ιδιαίτερα δυσαρεστημένος με την ανταλλαγή θέσεων που διέταξε ο Stoppe. “Έπρεπε να αλλάξουμε θέσεις, κάτι που δεν χρειαζόταν να κάνω, γιατί το διευθέτησα εσωτερικά”, λέει. “Θα ήθελα να είχε εξετάσει και την άλλη κατάσταση”.
Αμέσως μετά τον αγώνα, ωστόσο, δεν υπήρχε αρκετός χρόνος για να ξεκαθαρίσει το θέμα με τον Stoppe, τον οποίο ο Tomczyk εκτιμά πολύ. “Ίσως η γωνία να ήταν ο καθοριστικός παράγοντας σε αυτή την περίπτωση, ότι δεν το είδε σωστά. Του μίλησα, αλλά αυτό είναι πάντα θέμα ερμηνείας. Στο τέλος, είναι αυτό που είναι, αλλά θα ήθελα να είχε κριθεί ισότιμα.”
Γιατί ο ελιγμός του Preining τιμωρήθηκε λιγότερο αυστηρά
Γιατί ο Stoppe τιμώρησε τον Preining λιγότερο αυστηρά από τον Feller;” Ότι ο ελιγμός του Preining εναντίον του van der Linde είχε ουσιαστικά ήδη ολοκληρωθεί όταν τον έσπρωξε εκτός πίστας. Στην περίπτωση του Feller, από την άλλη πλευρά, θεώρησε ότι η επαφή του επέτρεψε εξ αρχής να κερδίσει θέση έναντι του team-mate του στην Abt.
Ο Kelvin van der Linde, του οποίου τα ελαστικά δεν είχαν φτάσει ακόμα σε θερμοκρασία λειτουργίας μετά το σταμάτημα, ήταν σχετικά χαλαρός σχετικά με την ενέργεια του Preining εναντίον του. “Θα μπορούσε να μου δώσει λίγο περισσότερο χώρο στην έξοδο, αλλά θα έκανα το ίδιο και αντίστροφα”,
Tomczyk: “Ο ελιγμός προσπέρασης του Preining εναντίον του Ricardo ήταν μέγας “
Πώς βίωσε ο Preining τον καθοριστικό ελιγμό προσπέρασης; “Ήξερα επίσης ότι δεν θα ήταν εύκολο να τον προσπεράσω. Ούτε αυτό ήταν. Αλλά τα κατάφερα – και αυτό είναι που μετράει”. Ο Αυστριακός έχει πλέον δύο προειδοποιήσεις, επειδή προηγουμένως είχε επίσης τιμωρηθεί για αλλαγή λωρίδας στο φρενάρισμα εναντίον του Feller. Στο DTM, τρεις προειδοποιήσεις οδηγούν σε υποβιβασμό πέντε θέσεων στη σειρά εκκίνησης.
Σε γενικές γραμμές, ο Tomczyk παίρνει την ήττα της Abt από τον Preining με αθλητικό τρόπο, ειδικά καθώς ο Kelvin van der Linde προηγείται πλέον στη γενική κατάταξη μετά τη νίκη και τη δεύτερη θέση του στο Lausitz. “Ο ελιγμός προσπέρασης του Preining απέναντι στον Ricardo στη στροφή 8 ήταν mega”, λέει, συγχαίροντας τον πρωταθλητή. “Πάλεψε να επανέλθει στη θέση του δύο φορές απέναντι στους οδηγούς μου. Του άξιζε η νίκη.”
