Η Yamaha για άλλη μια φορά άφαντη στην Αυστραλία – Ο Fabio Quartararo θέλει να δει σαφή πρόοδο στις χειμερινές δοκιμές, αλλιώς θα φύγει από τη Yamaha
Αξιοσημείωτα όπως οι τρίτες θέσεις για τον Fabio Quartararo στην Ινδία και την Ινδονησία παραμένουν η εξαίρεση για τη Yamaha. Στο γκραν πρι της Αυστραλίας, η πραγματικότητα αναδείχθηκε για άλλη μια φορά. Ο Fabio Quartararo ξεκίνησε από την 16η θέση της εκκίνησης στο Phillip Island, και ο πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής τερμάτισε στην 14η θέση, 21 δευτερόλεπτα πίσω.
Μετά από αυτή τη νέα απογοήτευση, ο Γάλλος βρίσκει ξεκάθαρα λόγια: “Χρειαζόμαστε 15 χειμώνες για να γίνουμε σαν κι αυτούς [την Ducati]. Αλλά όπως είπα, δεν είναι αυτός ο στόχος [για την επόμενη χρονιά]. Ο στόχος είναι να φτάσουμε πιο κοντά”.
“Κάθε χρόνο μπορεί να κάνουμε ένα βήμα σε έναν τομέα, αλλά να χάνουμε δύο βήματα σε έναν άλλο. Το σασί μας ήταν κάποτε μαγικό. Μπορούσες να κάνεις ό,τι ήθελες με τη μοτοσικλέτα. Η μοτοσικλέτα ήταν αργή, αλλά η στροφή ήταν κολασμένη”.
“Τώρα η μοτοσικλέτα είναι αργή, αλλά και η συμπεριφορά στις στροφές είναι επίσης κακή. Ο κινητήρας είναι ταχύτερος, αλλά και οι άλλοι έχουν βελτιώσει τους κινητήρες τους. Οπότε η διαφορά είναι η ίδια. Αλλά έχουν επίσης βελτιώσει το πλαίσιο και την αεροδυναμική τους”.
“Για μένα ο στόχος είναι να μειώσω τη διαφορά γιατί κάθε χρόνο γίνεται όλο και μεγαλύτερη. Πρέπει να μειώσουμε τη διαφορά. Αυτός είναι ο κύριος στόχος. Φυσικά θέλω πάντα να παλεύω για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, αλλά αν είσαι ρεαλιστής, δεν θα μπορέσουμε να το κάνουμε αυτό του χρόνου”.
“Αλλά ο προσωπικός μου στόχος είναι να υπάρχουν περισσότερες ευκαιρίες να παλέψω για το βάθρο και μερικές φορές για τη νίκη. Ελπίζω ότι και η Yamaha θα επιδιώξει αυτόν τον στόχο”. Η Yamaha λέγεται ότι κάνει πολλή δουλειά στο παρασκήνιο, αλλά αν είναι οι σωστές κινήσεις;
“Προφανώς έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε”, δήλωσε ο διευθυντής της ομάδας Massimo Meregalli σύμφωνα με το GPOne.com. “Ο κινητήρας δεν είναι το μοναδικό πρόβλημα με τη μοτοσικλέτα μας. Αφορά και άλλες πτυχές, όπως η αεροδυναμική”.
“Από αυτή την άποψη θα δούμε κάτι νέο στη Βαλένθια. Πρέπει να δουλέψουμε πολύ γιατί οι άλλες μάρκες χρησιμοποιούν την αεροδυναμική όχι μόνο για την downforce αλλά και για την ταχύτητα στις στροφές και την ταχύτητα στις στροφές”.
“Έχουμε χάσει αυτές τις δυνάμεις, δυστυχώς, επειδή οι άλλες ομάδες κάνουν με την αεροδυναμική αυτό που [δεν] έχουν καταφέρει να κάνουν με το πλαίσιο”. Επιπλέον, ο Meregalli τονίζει ότι η Yamaha θα επιμείνει στον τετρακύλινδρο σε σειρά.
Η Yamaha ξέρει ότι πρέπει να πείσει τον Quartararo να μείνει
“Κατά τη γνώμη μας, ο τετρακύλινδρος σε σειρά μπορεί να αποδώσει καλά, αν όχι καλύτερα από έναν κινητήρα V. Αλλά ο V-κινητήρας προσφέρει τη δυνατότητα να κάνουμε τη μοτοσυκλέτα πιο στενή, κάτι που βοηθάει την αεροδυναμική. Εμπιστευόμαστε όμως τον εν σειρά κινητήρα”.
Στις δοκιμές μετά τη σεζόν στη Βαλένθια αναμένεται να δούμε περαιτέρω εξέλιξη του κινητήρα των δοκιμών στο Misano, καθώς και νέα αεροδυναμική και νέο πλαίσιο. Το αν η Yamaha θα σημειώσει πρόοδο μένει να το δούμε. Και επίσης αν αυτό θα πείσει τον Quartararo για το 2024 και μετά.
“Αν δω πρόοδο, ξεκάθαρη πρόοδο που μειώνει τη διαφορά, τότε ίσως [να μείνω]. Αλλά πρέπει πραγματικά να δω αυτή την πρόοδο. Για μένα είναι σημαντικό να δω πόσο πολύ θέλουν πραγματικά να κερδίσουν”, δήλωσε ο Γάλλος προς τη Yamaha.
“Θέλω πραγματικά να κερδίσω. Αυτή τη στιγμή προσκρούουμε στον τοίχο γιατί δεν έχουμε άλλες δυνατότητες. Για την επόμενη χρονιά και για το μέλλον, θέλω ένα νικηφόρο project”. Το ότι ο Quartararo θα αρχίσει να αναζητά εναλλακτική λύση για το 2025/26 ήδη από την άνοιξη είναι πιθανό.
Αυτό το γνωρίζει και ο Μερεγκάλι: “Ανησυχώ για το τι θα συμβεί το 2025. Πρέπει να τον πείσουμε με την απόδοση της μοτοσικλέτας μας και όχι με την οικονομική πτυχή. Αλλά αυτή τη στιγμή δεν βλέπω τον Fabio να θέλει να σπάσει το συμβόλαιό του. Αλλά μετά από αυτό, όλα μπορούν να συμβούν.”