Παρά το γεγονός ότι τερμάτισε τελευταίος το 2023, ο Kevin Magnussen εξακολουθεί να βλέπει πολλές δυνατότητες στην ομάδα της Haas και τονίζει ότι τα προβλήματα μπορούν να λυθούν μόνο μαζί
Ακόμη και αν η Haas είχε μια σε μεγάλο βαθμό απογοητευτική σεζόν 2023 στη Formula 1 και τερμάτισε τελευταία στο πρωτάθλημα κατασκευαστών με μόλις δώδεκα βαθμούς, ο Kevin Magnussen δεν θέλει να επικρίνει την ομάδα του στα μέσα ενημέρωσης
“Δεν νομίζω ότι βοηθάει την ομάδα αν σου την πουλάνε φτηνά”, λέει ο οδηγός της Haas. “Είναι ένα ομαδικό άθλημα. Είμαστε όλοι εμπλεκόμενοι. Είμαστε όλοι υπεύθυνοι και δεν θέλω να φανώ σαν ιερή αγελάδα εδώ. Είμαι μέρος του προβλήματος, αν θέλετε, όπως και κάθε μέλος της ομάδας της Haas”.
“Πρέπει να μείνουμε ενωμένοι και να κάνουμε ένα comeback, όπως κάναμε στο παρελθόν. Αυτή η ομάδα έχει ήδη δείξει μεγάλες δυνατότητες και ήρθε η ώρα να πετύχουμε τους στόχους μας με συνέπεια, γιατί πιστεύω ότι το ταλέντο και οι δυνατότητες αυτής της ομάδας είναι πολύ υψηλές”.
Η απελευθέρωση αυτού είναι επίσης μέρος της δουλειάς του ως οδηγός, λέει ο Magnussen: “Θέλω λοιπόν να είμαι εκεί για να την οδηγήσω προς τα εμπρός και να δείξω τι μπορούμε να κάνουμε.”
Στρατηγική αναβάθμισης και διάσπασης χωρίς επιτυχία
Αυτός και ο team-mate Nico Hülkenberg κατά καιρούς κατάφεραν να λάμψουν στις κατατακτήριες δοκιμές του 2023. Ωστόσο, δεν είχαν σταθερό ρυθμό στον αγώνα, γεγονός που οφειλόταν κυρίως στην υπερθέρμανση των ελαστικών. Ο Magnussen κατάφερε να συγκεντρώσει βαθμούς μόνο τρεις φορές και τερμάτισε 19ος στην τελική κατάταξη.
Νέα αεροδυναμική εισήχθη για το Γκραν Πρι της ομάδας στην έδρα της στο Όστιν, αλλά αυτό δεν βελτίωσε τη φόρμα. Για τους δύο τελευταίους αγώνες στο Λας Βέγκας και το Άμπου Ντάμπι, αποφασίστηκε να χωριστούν οι οδηγοί: ο Magnussen παρέμεινε με τη νέα έκδοση και ο Hülkenberg επέστρεψε στην αρχική.
Ερωτηθείς σχετικά, ο Magnussen τόνισε: “Ήταν σημαντικό να συγκεντρώσουμε κάποιες πληροφορίες για την πίστα με αυτόν τον τύπο μονοθεσίου. Αν και δεν ήταν καλύτερο, νομίζω ότι ήταν καλό που χωρίσαμε τα δύο αυτοκίνητα για μερικούς αγώνες”.
“Θα ήθελα να οδηγήσω μόνο έναν αγώνα με αυτό και μετά να επιστρέψω στο παλιό μονοθέσιο”, παραδέχεται. “Αλλά αυτό δεν ήταν λογικά εφικτό.”
Ο Magnussen είχε ένα προαίσθημα από νωρίς
Ο Δανός λέει ότι ήξερε από νωρίς ότι το αυτοκίνητο δεν θα ήταν αρκετά καλό για το 2023. “Ειδικά επειδή βρισκόμουν σε πολύ παρόμοια θέση με την ομάδα το 2019, μάλλον άκουσα τον κώδωνα του κινδύνου να χτυπά λίγο νωρίτερα”, εξηγεί. “Νωρίτερα από πολλούς άλλους, επειδή οδηγούσα το αυτοκίνητο του 2019”.
“Αλλά ακόμη και αν τα συμπτώματα είναι τα ίδια, δεν είναι βέβαιο ότι η αιτία είναι η ίδια, επειδή πρόκειται για ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο. Αυτό το μονοθέσιο με το ground effect παράγει την downforce του με εντελώς διαφορετικό τρόπο από αυτό που είχαμε το ’19. Οπότε δεν μπορούμε πραγματικά να συγκρίνουμε”, λέει ο Magnussen.
Όταν ερωτάται αν η ομάδα μπορεί να πάρει κάτι θετικό από τη σεζόν 2023 παρά τις δυσκολίες, ο οδηγός της Haas λέει: “Νομίζω ότι, όπως πάντα όταν είναι τόσο δύσκολα, μαθαίνεις πολλά πράγματα που δεν θα μάθαινες αν όλα είχαν κυλήσει ομαλά”.
“Δημιουργεί χαρακτήρα και σε κάνει πιο δυνατό. Γίνεσαι πιο ανθεκτικός. Χτίζουμε ανθεκτικότητα για τις δύσκολες στιγμές. Δεν είναι κάτι που απολαμβάνω. Δεν το απόλαυσα πάρα πολύ φέτος, αλλά πάντα υπάρχει μια άλλη μέρα για να αγωνιστώ. Και η επόμενη χρονιά είναι μια άλλη μεγάλη ευκαιρία για εμάς.”
