Επειδή οι αριθμοί είναι προφανείς, ο αναβάτης της Ducati Enea Bastianini σχεδιάζει να επιστρέψει στη στρατηγική των κατατακτήριων δοκιμών από την αρχή της σεζόν 2024 στο MotoGP για το δεύτερο μέρος της σεζόν
Όσον αφορά τα αγωνιστικά αποτελέσματα, τα πράγματα πάνε καλύτερα για τον αναβάτη του MotoGP Enea Bastianini στη δεύτερη και τελευταία σεζόν του με την εργοστασιακή ομάδα της Ducati απ’ ό,τι στην πρώτη. Μετά από εννέα από τα 20 αγωνιστικά Σαββατοκύριακα της σεζόν 2024, και τα εννέα από τα οποία έχει ολοκληρώσει, ο Ιταλός βρίσκεται στην τέταρτη θέση της βαθμολογίας του πρωταθλήματος
Ο Bastianini έχει ανέβει στο βάθρο τέσσερις φορές μέχρι στιγμής στη φετινή σεζόν – Portimao, Austin, Mugello και Assen – αν και δεν έχει κερδίσει ακόμα. Έχει επίσης δύο τέταρτες και δύο πέμπτες θέσεις στο ενεργητικό του. Αυτό σημαίνει ότι, με μία μόνο εξαίρεση (Βαρκελώνη), ο “Bestia” έχει τερματίσει πάντα στην πρώτη πεντάδα τις Κυριακές μέχρι στιγμής αυτή τη σεζόν.
Παρ’ όλα αυτά, πιστεύει ότι θα ήταν δυνατό να είχε πετύχει περισσότερα. Συγκριτικά, ο team-mate Francesco Bagnaia έχει κερδίσει έξι από τα εννέα Grands Prix που έχουν γίνει μέχρι στιγμής το 2024, με πιο πρόσφατες τις τέσσερις συνεχόμενες νίκες. Ο Bastianini αποδίδει το γεγονός ότι έχει σχεδόν 70 νίκες λιγότερες από τον Bagnaia λίγο πριν από το μισό της σεζόν στις κατατακτήριες δοκιμές του.
Με δύο εκκινήσεις από την πρώτη σειρά, συμπεριλαμβανομένης της pole στο Portimao, ο Bastianini ξεκίνησε επίσης δυναμικά τη σεζόν 2024 στις κατατακτήριες δοκιμές. Έκτοτε, ωστόσο, έχει καταφέρει να μπει δύο φορές στη 2η σειρά, αλλά όχι περισσότερο. Οι θέσεις εκκίνησης από την τρίτη ή ακόμα και την τέταρτη σειρά, που δυσκολεύουν τον ίδιο στους αγώνες, αποτελούν τελευταία μάλλον τον κανόνα παρά την εξαίρεση.
“Δεν ήμουν πολύ συνεπής στις κατατακτήριες δοκιμές αυτή τη σεζόν”, βάζει το δάχτυλο στην πληγή ο Bastianini και εξηγεί: “Όποτε ακολουθούσα άλλους αναβάτες για να πάρω κάτι παραπάνω, το αποτέλεσμα ήταν χειρότερο στο τέλος.”
Για το δεύτερο μέρος της σεζόν, ξεκινώντας από το Silverstone το πρώτο Σαββατοκύριακο του Αυγούστου, ο Bastianini θέλει να αλλάξει τη στρατηγική του στις κατατακτήριες δοκιμές αποφεύγοντας όσο το δυνατόν περισσότερο το slipstreaming: “Νομίζω ότι στο μέλλον θα είναι καλύτερα αν οδηγώ μόνος μου. Έτσι κατάφερα να πάρω την pole στο Portimao, για παράδειγμα”.
Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati γνωρίζει ένα πράγμα με βεβαιότητα στη δεύτερη και τελευταία χρονιά του: “Αν θέλεις να διεκδικήσεις τη νίκη, πρέπει να εκκινήσεις από την πρώτη σειρά ή το πολύ από τη δεύτερη. Αυτό είναι απλά το κλειδί αυτή τη στιγμή”.
Ο Bastianini θα αντικατασταθεί από τον Marc Marquez στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati για τις σεζόν 2025 και 2026 του MotoGP. Ο επικεφαλής του πληρώματος θα παραμείνει ο ίδιος όπως και πριν: ο Marco Rigamonti, ο οποίος ήταν κάποτε υπεύθυνος για τον Johann Zarco στην Pramac-Ducati και ο οποίος συνεργάζεται με τον Bastianini στην εργοστασιακή ομάδα από το 2023, θα είναι ο επικεφαλής του πληρώματος του Marc Marquez από το 2025.
Το μέλλον του ίδιου του Bastianini έχει επίσης αποσαφηνιστεί. Ο Ιταλός υπέγραψε με την Tech3-KTM για το 2025/26 και θα είναι team-mate του Maverick Vinales, ο οποίος έρχεται από την Aprilia. Η σύνθεση των επικεφαλής του πληρώματος για τη δεύτερη ομάδα της ΚΤΜ δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα
