Ο πιλότος της Formula 1 Daniel Ricciardo δεν μπορεί να εξηγήσει την τρέχουσα φόρμα του και είναι εντελώς στο σκοτάδι στην ανάλυσή του για το βρετανικό Grand Prix
Ο Daniel Ricciardo δεν έχει καμία εξήγηση για την τρέχουσα φόρμα του στη Formula 1 της σεζόν 2024. Μετά την 13η θέση που κατέλαβε στο Βρετανικό Grand Prix 2024 στο Silverstone, ο οδηγός της Racing Bulls βρίσκεται σε αδιέξοδο
Περισσότερα: Ο Ricciardo εξασκεί το χιούμορ της αγχόνης όταν λέει: “Ελπίζω να βρούμε μια μεγάλη τρύπα στο αυτοκίνητό μου που μας έχει διαφύγει μέχρι τώρα, αλλά που αποδεικνύεται ότι είναι ο λόγος που ήμασταν πολύ αργοί”.
Επειδή δεν ήρθαν και πολλά για τον Ricciardo στο Silverstone: P15 στις κατατακτήριες δοκιμές, επτά δέκατα πίσω από τον team-mate Yuki Tsunoda, και εκτός της πρώτης 10άδας στον αγώνα, αν και ο Tsunoda τερμάτισε ακόμα στους βαθμούς στη δέκατη θέση με την VCARB 01.
“Ο Yuki τα πήγε καλά”, λέει ο Ricciardo με εκτίμηση. “Αλλά ως ομάδα δεν ήμασταν πολύ ανταγωνιστικοί αυτό το Σαββατοκύριακο. Σίγουρα αγωνίστηκα περισσότερο στον αγώνα. Και μέχρι στιγμής δεν είμαι σίγουρος γιατί συνέβη αυτό.”
Οι χρόνοι οδήγησης και οι χρόνοι γύρου δεν ταιριάζουν
Για τον ίδιο, η προοπτική του κόκπιτ δεν ταιριάζει με τις τιμές στο χρονόμετρο, λέει ο Ricciardo. Στο Silverstone, για παράδειγμα, “αισθάνθηκε ότι έκανε έναν καλό γύρο”. “Αλλά ο μηχανικός μου μού είπε ότι ήμουν οκτώ δέκατα του δευτερολέπτου πίσω. Έμεινα αρκετά έκπληκτος”. Και ο Ρικιάρντο δεν έχει λάβει ή/και βρει ακόμα απάντηση στις ερωτήσεις του.
“Ο μηχανικός μου με ρώτησε κάποτε: “Τι σου λείπει; Τι χρειάζεσαι;” Τότε είπα: “Στην πραγματικότητα, η ισορροπία είναι μια χαρά. Απλά δεν νομίζω ότι έχουμε αρκετή downforce. Επειδή οι ίδιοι οι γύροι είναι αρκετά καλοί, εκτός από μερικά μικροπράγματα ίσως. Αλλά ακριβώς αυτό που μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο.”
“Οπότε κάτι έλειπε”, λέει ο Ricciardo. “Ίσως δεν τα καταφέραμε σωστά στο στήσιμο. Ίσως υπάρχει ακόμα κάτι που δεν έχουμε καταλάβει ακόμα”.
Σε κάθε περίπτωση, η εικόνα στην πίστα ήταν ξεκάθαρη: “Τα άλλα μονοθέσια μας ξέφυγαν στις ευθείες”, λέει ο Ricciardo. “Ο Sargeant [στη Williams] απομακρύνθηκε από εμένα και ο Albon πέρασε τον Yuki.”
Η Racing Bulls δεν αναπτύχθηκε αρκετά καλά;
Για αυτό ο ίδιος και η ομάδα του αισθάνονται λίγο “εκτεθειμένοι” από τα πρόσφατα Γκραν Πρι σε γρήγορες πίστες. “Επιπλέον, άλλες ομάδες έφεραν κάποιες καλές αναβαθμίσεις. Αυτή είναι και η πραγματικότητα”, λέει ο Ricciardo.
Η Haas, για παράδειγμα, άφησε θετικές εντυπώσεις στο Spielberg και το Silverstone: ο Nico Hülkenberg πέτυχε δύο φορές στη σειρά την έκτη θέση. “Και ξαφνικά το μαξιλάρι μας στο πρωτάθλημα κατασκευαστών δεν υπάρχει πλέον”, λέει ο Ricciardo. “Τα πράγματα μπορούν να αλλάξουν πολύ γρήγορα σε αυτό το άθλημα. Απλά δεν μπορείς να επαναπαύεσαι στις δάφνες σου.”
Αυτός είναι ο λόγος που η Racing Bulls προσπαθεί να συμβαδίσει όσο το δυνατόν καλύτερα στον αγώνα εξέλιξης της Formula 1 τη σεζόν 2024. Και οι τελευταίες αναβαθμίσεις “λειτούργησαν πολύ καλά”, λέει ο Ricciardo. “Αλλά ίσως δεν έχουν πετύχει όσα ελπίζαμε. Αλλά αυτό δεν είναι επειδή δεν προσπαθήσαμε”. Κατά την άποψή του, είναι επομένως σημαντικό να γίνει το “σωστό βήμα” από τεχνικής πλευράς.
“Δεν είναι να χτυπάς τη γροθιά σου στο τραπέζι. Κάνουμε τα πάντα εποικοδομητικά, ακόμα και αν υπάρχει κάποια απογοήτευση”, λέει ο Ricciardo. “Προσπαθούμε να μείνουμε ενωμένοι. Επειδή η κατάσταση είναι επίσης ενθαρρυντική όταν βλέπεις ότι η Haas έχει προφανώς βρει κάτι. Οπότε τότε υπάρχει κάτι που μπορεί να βρεθεί.”
Ο Τσουνόντα ελπίζει: Όλα θα είναι καλύτερα στην Ουγγαρία
Η μήπως μια απλή αλλαγή τοποθεσίας είναι αρκετή για να επαναφέρει την Racing Bulls σε καλό δρόμο; Ο Tsunoda φαίνεται να το πιστεύει. Βλέπει επίσης “πράγματα που πρέπει να δουλέψουμε”, αλλά βασίζεται πάνω απ’ όλα στο ότι θα μπορέσει να αναδείξει και πάλι “τα δυνατά μας σημεία” στην “αργή πίστα” της Ουγγαρίας. Πιστεύει ότι το αεροδυναμικό μειονέκτημα της ομάδας του δεν θα έχει τόσο σοβαρές επιπτώσεις εκεί όσο στο Silverstone.
Το γεγονός ότι εξακολουθεί να κερδίζει έναν βαθμό, ειδικά με την παλαιότερη έκδοση του υποστρώματος, είναι “ικανοποιητικό”, λέει ο Tsunoda. “Δεν το περιμέναμε αυτό με βάση τις ελεύθερες δοκιμές”. Άλλωστε, το P13 του Ricciardo στα δοκιμαστικά ήταν το υψηλότερο των συναισθημάτων για την ομάδα από τη Faenza της Ιταλίας.
“Το θετικό λοιπόν σε αυτόν τον αγώνα ήταν ότι μπορέσαμε να διατηρήσουμε ή να μειώσουμε τη διαφορά από τα ταχύτερα μονοθέσια. Αυτό ήταν αρκετό για να τερματίσουμε στους βαθμούς στο δεύτερο μισό του αγώνα σε στεγνές συνθήκες.”
