Δεύτερη θέση με μεγάλη σημασία: Ο Dani Pedrosa θυμάται με αγάπη τη μονομαχία με τον Valentino Rossi και κατατάσσει το Grand Prix της Aragon του 2015 στις κορυφαίες στιγμές του
Από το 2001 έως το 2024, ο Dani Pedrosa έλαβε μέρος σε συνολικά 299 Σαββατοκύριακα Grands Prix. Κοιτάζοντας πίσω, ο Ισπανός κατατάσσει μια δεύτερη θέση στις κορυφαίες στιγμές της καριέρας του. Τη σεζόν 2015 του MotoGP, ο Pedrosa μονομάχησε με τον αναβάτη της Yamaha Valentino Rossi στον αγώνα της πατρίδας του στην Aragon και κέρδισε τη μονομαχία με τον «Γιατρό»
“Η Αραγονία του 2015 είναι ένας από τους αγαπημένους μου αγώνες. Η μονομαχία με τον Valentino ήταν μία από τις αγαπημένες μου μονομαχίες», αναπολεί ο Pedrosa στο podcast του MotoGP.com. Αλλά και οι επιτυχίες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 250cc σημαίνουν πολλά για τον Pedrosa: «Οι καλύτερες στιγμές μου ήταν οι τίτλοι στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και κάποιες από τις νίκες μου».
Ο Pedrosa αποσύρθηκε από το MotoGP στα τέλη του 2018 μετά από 13 χρόνια συνεργασίας με τη Repsol-Honda. Η τελευταία του σεζόν στην κορυφαία κατηγορία ήταν η μοναδική χρονιά κατά την οποία δεν κατάφερε να κατακτήσει μια νίκη. Ο Pedrosa τερμάτισε επίσης για πρώτη φορά εκτός της πρώτης 10άδας της γενικής κατάταξης
Το Misano 2012 πονάει ακόμα δώδεκα χρόνια μετά
“Το τελευταίο μέρος της καριέρας μου ήταν συναισθηματικά δύσκολο. Δεν απολάμβανα πλέον τους αγώνες τόσο πολύ», παραδέχεται ο πρώην δευτεραθλητής του MotoGP. Ο Pedrosa τερμάτισε τη σεζόν τρεις φορές στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης και τρεις φορές στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης
Τη σεζόν 2012, ο Pedrosa μονομάχησε με τον συμπατριώτη του Jorge Lorenzo (Yamaha) για τον τίτλο. Με επτά νίκες σε αγώνες, ο Pedrosa ήταν πιο επιτυχημένος από τον Lorenzo, ο οποίος κέρδισε μόνο έξι αγώνες. Ο Pedrosa ήταν σε ιδιαίτερα εντυπωσιακή φόρμα στο δεύτερο μισό της σεζόν. Κέρδισε τους έξι από τους οκτώ τελευταίους αγώνες.
Κέρδισε τον αγώνα στην Ινδιανάπολη και στη συνέχεια θριάμβευσε και στο Μπρνο. Ο Pedrosa ήταν το φαβορί στο Misano, αλλά ένας θερμαντήρας ελαστικών μπλόκαρε στον μπροστινό τροχό της Honda RC213V στην εκκίνηση και ο Pedrosa αναγκάστηκε να εκκινήσει τον αγώνα από την τελευταία θέση της εκκίνησης. Ο αγώνας του για να καλύψει τη διαφορά τερματίστηκε μετά από σύγκρουση με τον Hector Barbera στη στροφή 8.
«Οι πιο δύσκολες στιγμές ήταν το Misano 2012, όταν έχασα το πρωτάθλημα επειδή συνέβησαν τόσα πολλά χάλια», αναπολεί ο Pedrosa. «Το ατύχημα στην Aragon το 2013 ήταν επίσης μια δύσκολη στιγμή. Ήταν δύσκολο να το καταπιώ», σχολιάζει, αναφερόμενος στη συντριβή που προκάλεσε ο team-mate Marc Marquez.
Τι μετανιώνει ιδιαίτερα ο Dani Pedrosa αναδρομικά
Υπάρχει κάτι για το οποίο μετανιώνει εκ των υστέρων; «Θα έπρεπε να είχα ακούσει περισσότερο το ένστικτό μου σε ορισμένες στιγμές της καριέρας μου», σημειώνει ο Pedrosa. «Υπήρχαν κάποιες καταστάσεις στις οποίες το μυαλό μου οδηγούσε τον δρόμο, κάτι που τελικά ήταν λάθος». Δεν είναι ξεκάθαρο σε ποιες αποφάσεις αναφέρεται συγκεκριμένα, αν πρόκειται για αλλαγές ομάδας ή κατασκευαστή που έχει παραλείψει στην καριέρα του στο MotoGP.
«Πλέον ακούω πολύ πιο προσεκτικά τι μου λέει το ένστικτό μου», εξηγεί ο πρώην εργοστασιακός αναβάτης της Honda. Μετά την καριέρα του στη Honda, ανέλαβε τη θέση του αναβάτη δοκιμών της KTM. Ο Pedrosa επέστρεψε ως wildcard starter σε αρκετούς αγώνες το 2021, 2023 και 2024 και εκπληκτικά τερμάτισε τρίτος στο σπριντ της Jerez.
Μένει να δούμε τι θα συμβεί στη συνέχεια για τον Pedrosa, καθώς η πτώχευση της KTM είναι πιθανό να έχει αντίκτυπο στη δουλειά του 39χρονου πλέον.
Ήδη κυκλοφορούν φήμες ότι οι υπηρεσίες του δεν είναι πλέον απαραίτητες, καθώς η KTM μειώνει την ανάπτυξη και συνεχίζει με τους Pol Espargaro και Jonas Folger, οι οποίοι έχουν σημαντικά χαμηλότερους μισθούς από τον Pedrosa
